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エボ用に買った新しいタイヤとホイール。

皮むきさせようと思って、アベンシスに履かせました。



ちょっと魔が差して・・・・ですね。

美浜サーキットコースへふらふらっと・・・・。



まあ、こんなもんでしょってタイムでした。
でも、コーナリングは決して悪くなかったですよ。

CVTを上手く扱うのって難しいです。
立ち上がりで上手く加速させられなかったのが色々と惜しかった・・・。

ご無沙汰してます。

ここしばらく連休最終日に連休中の出来事をちらちらUPするのがお約束になってきました。

早速・・・。
GWのエボイジりです。



＜ハブボルト交換（まずはRrのみ）＞
分厚いスペーサーを使いたい＆18年無交換のハブボルトを入れ替えました。

約20mmロングです。

さー。
このまま抜けるといいなぁ。

無理だなぁ。


じゃー、シュー取っちゃうか。

全然無理だなぁ。


ハブ・・・・抜くか。



抜いたハブをローターに乗っけまして・・・

ハブボルトにWナットかましてひたすら叩く！
特に固着も無く、それなりの回数打撃で抜けました。

新しいハブボルトを入れて、スプラインの噛み合いを確かめながらナット締め込みで引っ張るっ！
こちらもスルッと入ってくれました。

今回はとりあえずリアのみ。
フロントはショックアブソーバー＆ブレーキキャリパー交換と同時に行う予定にしてます。


＜リアブレーキ交換＞
ついでに準備していたパッド＆ローターを交換します。
○パッド　ZONE　03C（エボ　RS用）

以前使っていたパッド（BRIG）ですが、交換したのが・・・おそらく10年以上前でした。
フロントと違い、負荷がいかに小さいか良く判ります。


○ローター　Project　μ　SCR　PurePlus6 無塗装タイプ

今回はスリット入りの物にしました。
見た目重視です♪

以前使っていたローター（純正RS用）ですが、こちらもパッド同様10年以上無交換。おまけにほとんど減っていませんでした。

さて、新しくなることでどんな効き具合になるかタノシミデスネ。


＜フューエルリッド用板バネ交換＞
CP9Aでフューエルリッドの板バネ破損が起きる車両が増えているとの情報・・・。
（ま、20年以上経ってるからしゃーないわな）

純正部品出ますので、購入。
古いやつを外したら・・・。

あっさり破損。切断面は疲労破面でした。あぶね～。


新しい奴を取り付け。


以前より少し効きがおちましたが、優しく開く感じになりました。


＜トランクワイヤー交換＞
ワイヤーがくったくたになっていた物をダマシダマシ使っていましたが、とうとうダマシきれなくなったので、こちらも新品交換です。


交換は簡単。

イス・内装外してワイヤーを通すだけです。
これで新車時（？）のトランクオープナーの手応えと、トランクフードの閉じが復活しました。

＜リアロアアームボルト＆ナット交換＞
リアロアアームのナックル＆ショックアブソーバー付け根のボルト＆ナットを交換。

まあ、特に難しいことは無く・・・・。

今年のGWのエボイジりはここまで。