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梅雨明け後の快晴だった本日ですが、ほぼ1日掛かりでクルマのメンテをしていました。本当はこんな暑い中、メンテなんてやりたくないのですが仕方なく・・・・
先週末、土曜日に３５６で出かけ、「ベイブリッジでエンジン止まった」などと騒いでいましたが、実はその後、もっと酷いことになっていたのでした。

土曜日の帰宅後、２４Ｈ以上立った日曜の夜、塾から帰ってきた長女が、「ガレージが大変なことになっている！！」と。
慌てて見に行くと酷いガソリン臭！
３５６の下周りが一面ガソリンの海になっておりました・・・・

ガソリン漏れの場所はすぐに分かりました。何分自分がやった作業なので(笑)　
またフューエルホース切れです。ただし前回とは違う場所。
土曜日の帰宅時点で漏れが始まっており時間が経ってガソリンの海になったのか？日曜日の昼間の時点ではまだガソリン臭には気が付かなかったのですが・・・
取り敢えず応急的に漏れ止めをした後、溜まったガソリンを洗い流してその日は終了。

2度目のフューエルホース切れ（当然ホースは新品でした）。
こうなれば流石にズボラな私でも手を打たない訳にはいきません。
で本日フーエルホースとバンドを再度全交換しました。

こちらが切れた場所。取り外す前は皮一枚残っていました。


全てのフューエルホースを外してみるとやはりその他にも切れが見られる箇所が有りました。
で原因は何かと言うと、１つは、ホースバンドの締め込み過ぎ。マイナスドライバーでは心もとなくレンチを使ってぐいぐい締めてしまっていましたが失敗でした。
そしてもう一つがホースバンドの作りの悪さです。街のホームセンターで買った10個で千円のものでししたが今回使用した柔らかいフューエルホースに使うと食い込みが大きく悪さをしていました。
そこで今回のホースバンドはＶＷの専門ショップから通販で購入。1個180円です。少々お高いですがこうなってくるとケチっている場合ではありません。

左が今回使用品。右が旧使用品です。



合わせてホースも一式交換しました。


その他今日は、タペット調整（実は自分でやるのははじめて）とバルブカバーのパッキン交換をして、ブレーキのエア抜きをして。




そしてこちらの対策を。
実は最近エンジンフードの浮きがだんだん大きくなってきているのです。


アップにすると。


やはり取り付けたダンパーが強すぎた様で。（これで2度目の失敗）
仕方なくまた元の抜けってしまっているダンパーに戻しました・・・
交換後は浮きもこのくらいに戻りました。


抜けたダンパーだとフードオープンのワイヤーを引いてもロックがパチンと外れず動作が怪しい状態。なんか心配なのでフードロックを外す予備ワイヤーを作っておきました。針金を巻いてヒーターダクトを外して空いた穴から外に引いただけの単純なものです。



暑くて疲れた・・・・
試走はまた今度に。