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今週ジュリアが納車になりましたが走行はまだ10kmくらい。ETCの取り付けなどしていたのですが実は時々イグニッションがONしない症状が散発しています。
配線をたどってみたりしていましたがどうもこのリレーが怪しい。


リレーを外し配線を直結させてやるとONした！
症状が散発なので確実ではありませんが恐らくこれが犯人かと。

早速Goproの取り付けもしてみました。
このクルマはロールバーが入っているので斜行バーを利用して簡単に取り付けできました。
ただ何箇所か角度を付けてやる必要があるのでいくつかの関節を使用する必要があります。
次はiphone、Gopro用のUSB電源の配線をやらなくては。


リレーを交換するまで走らないのも勿体ないので取り敢えず再びリレーがつながらなくなった場合に備え直結用の配線を準備してから近所の試走へ。
何とか無理やり座面を上げたお陰でドライビングポジションはイイ感じになりました。

エンジン慣らし中なので3000rpmを目安にシフトアップしていますがエンジンの吹け上りが軽いのでシフトアップで慌ててしまいます。
アクセルを踏んでいるというより足を載せている程度の開度でもワッと吹け上がる感じ。５ターボとは大違いです。NAってこんな感じでしたかね？(笑)
全開にしたら炸裂しそうだ・・・・。楽しみです。

しかしその一方ステアリングの感触は物凄くダルです。この車、ラック＆ピニオンでは無いのでそれも理由だと思いますが、やはり最大の問題は16年前のタイヤでしょうね。このタイヤのまま全開にしたらとんでもないことになりそう。
タイヤ交換するまでは高速道も控えておいた方がよさそうです。

早速車載を撮ってみました。
Goproの画角はNarrowとWideの２パターンを試してみましたがどっちがイイですかね？



ブログのアップは年内これが最後になりそうです。
来年はジュリアを命一杯走らせますヨ！！
ジュリアよ頼むから壊れないで耐えてくれ！！