セブンで体験する「まさか、、」の出来事

結婚式の恒例の祝辞で登場する「人生には３つの坂がある」のスピーチ。
上り坂、下り坂、 まさか、、、

しかし、セブン保有十年余のワタクシには「まさか」の連続の日々だ。

先日、近所を走行していると突然、シフトレバーが在らぬ方向に、、、
えっ　折れた！？
そんな、、　まさか、、、


シフトは３速に入ったままだ。
あわてて、セブンを路肩に停車した。

シフトレバーブーツの上からどの様に折れた？のか手探りで確認すると何やらボルトのネジの感触がする。
どうやら、折れたのではないようだ。

あっ、!!
そう！思い当たるフシがある。

７年前にシフトレバーをグラインダーで切断してボルトを溶接、切断した頭部の方にはナットを埋め込み溶接してシフトレバーと頭部を取り外しできるように加工したのだった。

何のため？と皆さん思うだろうがこの年式の４速ミッションにはシフトレバーの根元にシリコン製のシフトリンケージボールというものがあり、これでスムーズなシフトチェンジを実現している。


しかし、これが劣化すると粉砕するという悲劇を各オーナーは体験する。
そう！７年前のその日、、、
マイセブンにもついにその日がやってきたのだ。（詳細は当時の投稿を参照ください）

皆さんは、「粉砕したら新しいシフトリンケージボールを付ければいいじゃないか」とお思いだろうが、実はこのシフトレバー側はノブの下にある釣鐘状パーツが外れないために交換が出来ないのだ。

つまり、シフトレバー＋シフトリンケージボールはアッセンブリー部品となっており、当時はシフトリンケージボールが破壊されたたら丸ごと交換することになっていたのだ。

しかし、このアッセンブリー部品は当時、既に製造中止となっており、上記のような加工をする他に方法がなかったのだ。
＊その後、分割様式のシフトリンケージボールがサードパーティとして製作されるようになり、現在ではこれを入手して対応する事が可能だ。


話は長くなったが、この時の頭部が７年という時を経過して緩み、とうとう外れてしまったということなのである。

これはアブナイ、、
割ピン等で回らないようにしなければならないなぁ、、、

マイセブン最新の「まさか」談でした。
お粗末様。