しょんぞうのブログ一覧

今日は、ダイハツディーラーさんにて､ミラカスタムちゃんの車検の事前点検をお願いして来ました｡

　これまでは特にやってなかったのですが､車検の予約をする時に｢今回は事前に確認させていただきたい｣との申し出がディーラーさんから有りました。
　それによって車検が当日で終わるか2日かかるか、変わってくるとも言われました｡

　13時に予約を入れ、15分前に着きました｡
　ちなみに、途中通りかかった職場の近くのゴルフ場でサマンサタバサの試合が行われていました。

　早速クルマを預けて､お茶をいただきました｡
　今回のお茶菓子はこちらです。

　湘南ゴールドスイートチョコサンド、といういわゆるウエハースです。
　美味しくいただき､店内に展示されていたミラコロッケトコットを眺めていましたが､せっかくなのでムーヴに試乗させていただく事にしました｡

　ただし、試乗はヨメ様が行います。
　実は、ヨメ様の｢今乗り換えるならこのクルマ｣ランキング第一位が標準ムーヴなのです。
　担当ではない営業さんと3人でGOです。
　試乗中、次々とセールストークを繰り広げてきて、中々おやりになると思いました｡

　一回りしてディーラーさんに戻ると、点検は終わっていました｡
　席に戻ってメカニックの方に説明をしていただきました｡
　オイル・エレメント交換とブレーキフルード交換とFワイパーゴム交換は標準で付いてくるのでお願いし､イリヂウムプラグとウォーターポンプ周りとRブレーキシューとRワイパーゴムとオイルのドレンプラグ&ガスケットの交換をオヌヌメされました。
　発煙筒は期限切れなので強制交換です。LEDポジションランプも片側が切れているのでこれは持ち込みで交換をお願いします。
　Fブレーキは様子を見ていただき、パッドは途中で一度交換してあり残りは充分なのでローターのみ交換になりました。
　あとは当方の希望としてエアコンフィルター交換とエバポ洗浄とショックアブソーバー前後4本交換と､2年分のワンダフルパスポート(メンテパック)をお願いしました。

　ズバリ、諭吉さん24人体制の大作戦になりました(汗)。

　ムーヴ試乗後にヨメ様に訊いてみたら､やっぱりミラカスタムにはこれからも長く乗り続けたいと申すので､それならとウォポンとショック交換に踏み切る事にしました｡
　インサイちゃんが10マソkm越えた時にウォポン交換についてホンダディーラーさんに相談したら、｢予防交換の必要は無く、壊れてからで良いです｣との返事で、16マソkmを越えた今でもまだ交換していないのでどうしようかと思いましたが､｢ヨメ様が安心して乗る｣という点を考えたら、ミラカスタムちゃんには予防交換もアリかなと思いました｡
　ショックも同じです。9年9万5000kmならもう絶対に抜けていると思います。
　ちなみにショックやローターには社外品も有りますが、ヨメ様が純正大好きなので純正で交換することになりました｡

　本番の車検は再来週になりますが、当日ハンコを忘れないよう気をつけようと思います(汗)。


～おまけ～
　試乗記念にいただいたお菓子です。

　プリッツですな。

今年のお正月頃､ミラカスタムちゃんの6ヶ月点検の予定を、今日1/28(日)の11時半に入れました｡

　今から1週間ちょっと前に、これまで液晶表示がおかしくなっていた純正CDプレイヤーがついに壊れたとヨメ様から話が有り、それならばと交換する事になりました｡
　国内メーカーの一番シンプルな１DINのCDプレイヤーで良いと言われたので、各社のウェブサイトでラインナップを調べてみましたら､実質2種類しかありませんでした｡

　そこで、通販で入手して、6ヶ月点検の時にダイハツディーラーさんに持ち込んで交換して貰おうと思ったのですが､イヤな予感がしたので電話して確認してみると､｢うちではそういうのはやってないんです｣との話でしたので､断念してカー用品店さんで購入と作業依頼をする事にしました｡

　龍ヶ崎の自動後退さん(汗)に行って見てみたら､自分が良いなと思った機種が積んであって､その日の内に交換出来るかなと思いましたが、調べると近頃はダイハツ車でも配線&取付金具キットが必要で、それは在庫が無かったので発注し､後日交換となりました｡

　本当は28日(日)の6ヶ月点検のあとにでも作業依頼できれば良かったのですが、その日は作業予定が全部埋まっていて、27日(土)は出勤の可能性が有ったので2/4(日)にしましたが、その後27日(土)に出勤にならないのが決まった時点で問い合わせたら、まだその日の作業枠に空きがあったのでそちらに移しました。

　そんな紆余曲折を経て､昨日オートバックスさんに行って来ました｡
　10時からのところ10分前に着いたのですがまだ開店していなくて､開店と同時にミラカスタムちゃんを預けて、予想通り1時間ほどで作業終了しました｡

　こちらが、純正オーディオ
　ほぼ2DINサイズでボタンやスイッチが大きくて使い易かったです


　こちらが、Newオーディオ

　ケンウッドさんの、U330Wという機種です。
　ブラックボデーにLCDの白い発光色がクールです。
　U330Lという、LCDの発光色が青のバージョンも有るのですが､ミラカスタムちゃんの内装には白の方がマッチすると思ったのですがいかがでしょうか。

　明けて今日､11時半からダイハツディーラーさんにて6ヶ月点検を受けてきました｡
　トップ画像のお菓子をいただきながら待ち、およそ30分程で終了しました｡
　ちなみに今回は追加作業はお願いしませんでした｡
　そして試乗したいクルマも有りませんでした｡

　作業終了後のメカニックさんの話で、｢スタッドレスタイヤを履いてますが、8年経つので来年は交換してください｣と言われました｡
　ミラカスタムちゃんのスタッドレスタイヤは3～4年前にBFさんで購入・交換したはずで､その時は製造年月は気にしなかったのですが、確認してみたらホントにX3610と彫られていて、まさか4年落ちのスタッドレスタイヤを新品として購入したとは思っていませんでした。
　なんかショックでした｡

　次回、9年目の車検を前に、担当営業さんがダイハツ車の総合カタログをよこしました。
　暗に買い換えを勧めているのでしょうか(汗)
　走行91000kmですが、ヨメ様はまだまだ乗り換えるつもりはないそうです。
　今時の軽自動車はどれくらい保つんでしょうね。

今日は、予定が無く天気も良かったので、先日交換してしまっておいたミラカスタムの夏タイヤを洗いました｡

　今回は画像はありません(汗)
　いつものように、泡立たないカーシャンプーで洗っていきます。
　ホースに穴が開いていたので、手元の出止レバーが使えなくてタイヤ1本洗う毎に蛇口まで行ってひねるのが面倒でした。

　1本、裏側にグリスのようなものがついていました｡
　先の点検の時に何かブーツを交換したので､交換前に飛んだのでしょう。

　あと、裏側が結構ザラザラなので、汚れが落ちきらないです。
　高圧洗浄機で洗えばそういうのも落ちるんでしょうか？

　2時間程放置して､残った水分を拭き取って、もう1時間放置して､袋に入れてしまいました｡
　来春取り付ける時、気分良く作業できる事でしょう。


　ちなみにインサイちゃんは、年明け1/4に6ヶ月点検を予約したので､その時に持ち込んで交換していただくつもりです。

今日は自分は人間ドック受診の為都内に出かけました｡
　一番乗りを果たすべく､常磐線の始発でGO！です。
　なので、当初は3時半起きの4時半発の予定でした｡
　しかし、夕方になって雨が降り出し､夜の内にあがるとの事で､路面の凍結が心配されましたが今更手の打ちようも無く､とりあえず予定を30分前倒しにする事にしました｡

　フタを開ければかろうじて路面は凍結せず、まだ駅が開いてないうちに到着してしまいましたが､無事に始発に乗り込み病院一番乗りも果たし、順調に診察も済ませて、帰りにアメ横に寄って肉の大山さんでUSリブロースステーキ定食を食べて、魚卵の類を買い込み、ホクホクと帰って来ました｡


　すると、この顛末を見ていたヨメ様に､ミラカスタムを冬タイヤに交換して来て欲しいと頼まれましたので、｢ハイ喜んで～｣と行って来ました｡

　近所のGSさんに連絡済みとの事でしたので､ささっと冬タイヤを積み込み出発しました｡
　他のお客さんはいなかったので、すぐに作業に入っていただき、30分程で終了です。

　帰って来たら、またささっと夏タイヤをしまって終了です。
　後日、暖かい日にでも洗いましょう。

　キレイにしておくと､交換した時の気分が良いですよね。

　インサイちゃんは、13日(水)のSWATRacingさんの走行会に出るので、まだ換えられません(汗)

少し前､ヨメ様が｢サンバイザーを降ろして戻しても戻り切らない｣と申しますので見てみたら、サンバイザー本体の中で回転軸の部分が壊れていました。

　先週の日曜日にダイハツディーラーさんに行って診てもらいましたら、やはり修理は不可で交換になるので、新品を発注して今日の取付の予約を入れました｡
　なお、あらかじめYオークションを見ておきましたが、流れているのは素ミラ用のミラー無しのものばかりで、ヨメ様によれば鏡は必要だとのことで中古パーツはあきらめていました。

　13時の予約で15分前に着き、作業に入っていただきましたら13時前に終わってしまいました。
　新型ムーブに試乗する間もありません(汗)

　来場記念のハンドタオルをいただいて、さくっと帰路につきました｡

　ちなみに、ミラカスタムのサンバイザーは左右ともミラーがついていて、インサイちゃんより豪華です(汗)