しょんぞうのブログ一覧

いよいよ今度の日曜日は､SUGO 4輪Fanミーティングです！
　今日､スポーツランドSUGOさんから、案内と各種書類が届きました。
　これで晴れて参加確定です。

　しかし、封筒を開けて書類を確認していると、驚愕の事実が！



　朝6時から7時の間に入場だそうです(汗)
　しかも7時半からブリーフィングで､その後のセットアップ走行まで20分くらいしかないから7時ギリに入る訳にも行きません。
　6時着を狙うと､家を出るのが2時(笑)で起きるのが1時(爆)、と困った展開になってしまいます。

　仕方が無いので、急遽宿を取り、前泊することにしました｡
　でも、取れたお宿の最寄りが東北道大和ICでして、SUGOサーキットまで1時間くらいかかりそうで、結局4時に起きて5時に出発とあまりゆっくりは出来なさそうです。
　それでも、まぁ1時起きよりはマシでしょう。

　あとは、前回芋煮オフ会の時にSUGOサーキット内で道に迷った為､受付に無事にたどり着けるかどうか不安です(笑)

今日は振替休暇をいただいて､東京は町田市のBEE★RACINGさんへBR-ROMの仕様変更の為お邪魔してきました｡
　標準では95℃ON90℃OFFに設定されているラジエターファンの作動温度を、ローテンプサーモを入れたので85℃ON80℃OFFへと下げていただきました｡

　そもそも、BR-ROMを入れていることはヨメさんにはナイショな訳で､仕様変更もナイショで行かなければなりません。
　そこで、振替休暇をナイショで取って、普通に仕事に行っていることにして町田まで行くことになりました｡
　交通費を浮かせるべく､本来ならHGMMの帰りに寄るつもりでしたが、元々の計画に無理が有り過ぎ、間に合いませんでしたので出直しとなりました｡

　よく考えたら今日は平日なのでETCの半額割引は有りません。
　「半分にならなければ半分だけ乗ればいいじゃない」ということで、行きは下道で行くことにしました｡
　朝は普段仕事に出かけるのと同じ7時に何食わぬ顔で家を出ました｡
　予約は13時からなので、時間の余裕はあります。
　しかし、やはりいつもより車が多く､R6に出るまで結構な時間がかかりました｡
　R6に出てしまえばそれなりにスムースに走れましたが、言問橋から先が路駐多発エリアで引っかかりまくりました。

　二重橋です｡「東京だよおっかさん」の世界ですな。
　大手町から皇居の南側を行くルートになりました。
　で、祝田橋～桜田門を通って国会議事堂を左へ曲がって六本木方面へ抜けてR246に合流し､あとは真っ直ぐ道なりでした｡

　結局､　12時半にBEE★RACINGさんに着きました｡
　さっそく今井社長さんに作業をお願いし､30分ほどで終わりました｡

　ちなみに仕様変更は、本来は\21000なのだそうですが、今回はキャンペーン価格なのか\10500になりました。
　あと、ステッカーもいただいてしまいました｡
　ありがとうございました｡

　その後､もう一件ショップさんに寄りました｡
　相模原市にあるsexy customさんです。
　このお店の店主の方は、私がオルティアでオートアジア'97のドレスアップコンテストに出場した時に初めてお会いして、その後お店を開いたのですが、お伺いしようしようと思いながらも行けてなかったので、良い機会なので寄ることにしました｡
　途中お昼ご飯を食べて､14時頃着きました｡

　LEDとオーディオ関連の品々が並べられていていました。
　最近、道路を挟んで引っ越したそうで､まだ新しくてきれいなお店でした｡

　15時半にお店を出ました｡
　鶴川街道を通って中央道の調布ICへ出て､中央道～4号～C2～6号～常磐道と定番のコースを通りました｡
　もっとも4号外苑の工事で渋滞しまくりでしたので、C2に逃げるしかなかったのですが…。
　飛鳥山トンネルと江北JCTでもガッチリ渋滞にはまりましたが、小菅まで行けばこっちのもので､最終的には19時過ぎに何食わぬ顔で家に帰り着きました｡

　最近は年のせいなのかトイレが近くて､特に都心部で渋滞にハマるとトイレが心配になって焦りますね｡
　コンビニは沢山有るけど駐車場は無いし、まずトイレを貸して貰えるかが不明だったりしますし。

　今回のBR-ROMの仕様変更でファンの作動温度は下がりましたが､あれって実はエアコンをかけていると常時作動なんだそうですので、普段はいつもエアコンONで乗っているので意味が無く､サーキットで走った後にアイドリングしながらクールダウンさせる時に車室内を無駄に冷やさなくても済むぐらいしか使い道が無いんですよね。
　まぁでも、BR-ROM改、ってのも何だかすごそうで良いんじゃないですかね？

今日は仕事が終わってから､いつものディーラーさんに行ってインサイちゃんのオイル交換をしていただいてきました。
　確か全合成油とどこかで見たような気がするのですが､ただいまキャンペーン中でカストロールの5W-40が1台分\3150とお安くなっております。

　2ヶ月前､オートウェーブさんで交換してから早いもので4000km走りました｡
　あと1000km待とうかなとも思いましたが､9月の頭にオイルを酷使したので早めに交換したかったのです。

　オイル交換を待っている間､ふと見るとN-ONEの販促&営業用DVDが自由に見られるようになっていたので拝見させていただきました｡
　見ていましたら､なんと！私もN-ONE欲しくなりました(笑)｡

　開発主任さんの、「優遇は逃さず､他(走りや広さ)も諦めない」という言葉が印象的でした｡
　ターボエンジンは最近のダウンサイジング系のエンジンのノリだそうで、軽自動車の動力とは一線を画すようなことも申してました｡
　ターボモデルの試乗をしてみたいものです。

　それにしても、父上がミライースを購入したことが、こんなに残念に思われるとは…(笑)。

今日は、千葉県八千代市のカート場・NEO SPEED PARKさんにて、WIN関東支部のカートオフ会が開かれました｡

　9時半にカート場の近くのミニストップで待ち合わせでしたので､余裕を見て朝5時半に起き7時に家を出ました｡
　途中、すき家さんでカレーをいただき、セルフ洗車機で大急ぎで洗車をして､それでも9時に待ち合わせ場所に着きました｡
　そこには、すでにみやさんが待っていました｡

　9時半ちょうどくらいにZEROさん、隼人さん、ゆ～Gさんが揃って到着されました｡
　飲み物などを補充して､いざカート場へ出発です。

　カート場の周りの道はとても細くて、すれ違いを思うと気が重くなりましたが、1台ともすれ違うことなくカート場に着きました｡

　開場時間の10時を待ち､さっそく初回の講習を受け、5周の慣熟走行をしました｡
　入会金は有りませんが､年会費が\3000かかり、行った日ごとに保険代が\300かかります。
　あとは、10周で1セットになるので、3セット分の走行チケットを\3300でGETしました。
　ちなみに、年会費にはインナーキャップ(目出し帽)と手袋が含まれ､ヘルメットは無料で貸してくれます。

　我々のチームの他にもう1チームがいて､交互に走りました。
　2時間かからないうちに、3セットを走りきりました｡
　なお、ベストタイムは32″713でした。

　コースは高低差があるのに加え、上り下りがキツいところにS字カーブがあったりとなかなかタフなコースでした｡
　スピードが出るので気を抜くとコーナーであっという間にスピンします。
　私も何度かスピンしました｡
　スピンしそうになったらカウンターを当てれば何とかドリフトで収まりますが､そうなるとスピードが落ちてしまい相当な時間のロスになります。
　マリオカートだとドリフトさせないと勝てないというのに(笑)

　そんなこんなで12時過ぎにNEO SPEED PARKさんを後にしました。
　駐車場で、カツノリさんが待っていました｡
　陰から見ていてくださったそうです。
　巨人の星の明子姉さんじゃないんですから、中に入ってくれば良かったですのに(笑)

　6台で移動し､お昼ご飯をR16沿いのステーキけんでいただきました。
　私はランチセットのハンバーグをいただきました。

　その後で､白井市内のカーショップ、アイズエージェントさんに行きました｡
　ZEROさんが、相談事があったそうです｡
　前から興味のあったRECSを扱ってましたので､走行60000kmを突破した記念に施工してもらいました｡
　ゆ～Gさんも施工して､インサイト2台による夢のパラレルRECSと相成りました｡

　今アイズエージェントさんでは、RECS工賃を\500割引サービス中で､インサイトの場合は\4200→\3700とお得になっております(CM)(笑)

　途中でみやさんが撤収され､そのうちにZEROさんのエアロパーツのイジりが始まり､夕方にoyaji123さんが登場し､すぐに撤収され､17時半頃アイズエージェントさんを出発しました｡
　次の目的地は、R16呼塚交差点付近のスーパー銭湯、ゆの華さんです。
　道中確認しましたが､RECS施工後はエンジン回転が軽くなったような感じになりました｡
　私のような素人にも効果が確認出来て良かったです。

　お風呂ですが､露天からジェットバス、サウナと一通り揃っていました｡
　個人的には電気風呂がお気に入りです。かなりシビレました(笑)
　ひとしきりまったりし､解散となったのは19時半過ぎでした｡

　帰りは､別々に帰るつもりでしたが結局ゆ～Gさんとランデブー走行になり､R6の旧道とバイパスとの分かれ目でお別れしました｡
　途中でラーメンを食べて、21時過ぎに帰宅しました｡

　すっ飛びそうなカートを抑える為、午前中ハンドルをグ～ッと握っていたので腕全体が重いです(笑)

今日はオフ会のメッカ、ラグーナ蒲郡にてHGMM(Honda Green Machine Meeting)が開催されました｡
　グリーンマシーン、ということでホンダのハイブリッド車全体が対象の大規模オフ会でした｡

　前回蒲郡へ行った時と同様､3時起きの4時出発でした｡
　4時半に常磐道に乗り首都高から東名高速に乗るまでは順調に行きました｡
　しかし、厚木から秦野中井で事故渋滞が8km有り､45分ほど時間を食われました｡
　ロスした分を取り返すべく泣きそうになりながらがんばって走ったのに、三ヶ日～豊川で事故渋滞11kmの表示を見た時､あきらめて三ヶ日ICで高速を降りる事にしました。
　朝ご飯を食べている時間も無くなったので、三方原PAでパンとおにぎりを買いました。
　愛知県内は､流れが良くないです。
　それでもなんとか会場には9時55分頃に着きました｡

　とりあえず受付を済ませ､ナンバープレート隠しを付け、ご飯を食べて､ホンダスタイル誌さんのアンケートに記入をしていると､集合がかかりました｡

　今回の発起人がインサイトオーナーズクラブの世話役のおっす。さんなこともあり、インサイトZE2､3が全体の半分以上を占めて､残りの2/3がCR-Z、さらに半分がフィットシャトルハイブリッド、残りが初代インサイト等という構成でした｡

　割と早めにホンダスタイル誌さんの取材を受けました｡
　内容的にもあっさりとしてました｡
　そう言えば、どの号に載るのか聞くのを忘れてました｡

　あとは全体的にプラプラと見学をしていました｡
　画像は有りません(笑)

　13時過ぎ頃に、ふぅらぶさんとはこかずさんとしゃかしゃかさんと4人でお昼ご飯をいただきました｡
　\1000のチケットをいただきましたので、それに不足分を追加しました｡

　食べ終わって会場に戻ってしばらくして、ジャンケン大会が始まりました｡
　まずは、協賛いただいた各社様の賞品から争奪戦です｡
　しかしながら、概ね賞品の数と希望者の数が同じで､無限さんのタオル以外はほぼジャンケンは有りませんでした｡
　私は、無限さんのステッカーと､シャアザクのプラモデルをGETしました。


　これは、受付の時にいただいたノベルティーグッズです。


　こっちがジャンケン大会の景品でした｡
　無限ステッカーのリンクを貼ろうとしましたが、無限さんのウェブサイトにはもうこのステッカーは載っていませんでした。
　現在、どこに貼ろうか思案中です。
　シャアザクは、色を塗ったらヨメさん&母上に臭いって言われるんだろうな…。

　全体で記念撮影をして､16時頃にお開きになりました。
　しかし皆様、その後思い思いに写真を撮ったりしていました。
　私は､その後1件予約を入れていた用事が有りましたので､皆様にお別れの挨拶をして16時半過ぎに撤収しました。
　豊川ICへの途中でガソリンを入れて、用事の現場へ大急ぎで向かいましたが間に合いませんでしたのでいずれ仕切り直しです。

　もさもさした市内を抜け､高速に乗ったのが17時15分頃でした｡
　帰りは行きと違って渋滞は全然無く、途中1回だけ中井PAでトイレ休憩を入れて､桜土浦ICを出たのが21時ちょっと前でした｡
　晩ご飯にラーメンを食べて、21時半に無事帰り着きました。

　おっす。さん、今回は壮大なオフ会を企画･運営していただきありがとうございました｡
　参加された皆様もお疲れ様でした｡