イタ車あるある

５年目の車検を受けてからお天気や所要の関係で本日やっと乗り出せたMOTO Guzzi V7Ⅲ Milano。名栗を周り浦山ダムまで行ってきました。朝方は冷え込んでいましたけれど久しぶりのバイク日和通りの流れもよくワインディングを楽しんできました。






お約束の道の駅あしがくぼにてトイレ休憩＆水分補給





楽しい楽しい走行タイム





お化け(大蛇)トンネルに飲み込まれる（爆）






お昼は横瀬町にて素朴にモツ煮定食＠780をいただきました。





帰り際にyspへ気になっているXSR900を現車確認しに立ち寄りました。水冷エンジンは乗ったことがなかったのと自身で所有するのなら空冷エンジンと思っていましたが少し考えに変化が出て水冷３気筒も面白そうかなと、、、とりあえず空冷Vツインはあるし、時代の流れで排ガスや騒音対策の為の水冷エンジンも一度は乗ってみようかな、バリューフォーマネーの国産もよろしいかと、、、

別に空冷Vツインは手放すつもりはありませんが、ysp帰り道自宅まであと2キロほどのところに差し掛かった時タコメーターの指針が平常より1250rpmも上乗せされアイドリングなのに3000rpm付近を指し始め信号待ちからスタートするとスロットルの開度に合わせ3000rpm付近から指針が上がりエンジンは絶好調なのにタコメーターは壊れたかと思い自宅に到着してからエンジンを再始動したら何事もなかったことの様にタコメーターの針の動きが正常に戻りました(爆)
新車を見に行ったからMOTO Guzzi V7Ⅲ Milanoにすねられたかも？イタ車あるあるのお話でした。