やせふくろうのブログ一覧

前の週末にレガシィのエアコンフィルター交換。
推奨１年のところを１年半毎に換えているのだが、今回はうっかり１年10ヶ月。乗る回数や距離が少なめなので汚れは大した事は無い。

使ったフィルターはまとめ買いした最後の１個。12年15万kmで車の買い替えのつもりで計算したのだが、近年距離が伸びないので計算が合わなくなった。
あと２個ぐらい必要だろうか。(遠い目)

そういえばこんな雪遊び道具も持っていたな、の第二弾。いや車は路面が綺麗に一面に積雪していたって遊び道具じゃないから。
スノーシューも購入してからだいぶ経ったので、樹脂部がぶち切れないか長丁場の前には確認しておかないと他の人に迷惑。骨組みなんかはいいんだろうけど、このモデルは面と靴の保持部の繋ぎに樹脂バンドのねじりを使っているので何時かはおそらく。
ちょっと履いてお茶を濁す程度にするつもりだったのだが、出掛けにふと揖斐高原の避難小屋を思い出してしまったので汗びっしょりの行程に。
数日前の誰かの薄い跡をなぞりながら、雪の積もった細くて急な舗装林道を１時間強で標高差250m。晴れたり曇ったりだったけど、汗冷えして一気に寒くなるので小屋に入れてらっきー。
ちょっと休憩してすぐ帰りましたが、下りは早く30分ちょっとでした。

降雪の後なのでサービスは修理の車で忙しいかと思ったが、大した事は無いですよとの事だったので昼からディーラーに行ってオイル交換を依頼。
前回は去年の１月で、それからの走行は3000kmほど。基本は5000km毎に交換しているのだが、１年経ったと思うとエンジンのがさつきが大きい様な気がしてくるのは気のせいだけ？
それにしても昨年はeKの分を足しても距離を乗っていない。父が亡くなってから心情的に母を独りにさせ辛いのはあるけれど、逆に介護など毎日必須になる前に行きたい所に行ってきたらと言われてしまったのであります♪

週末に二式大艇ができたので、秋津洲のクレーンを仮乗せして遊んでいる所。
一般的な水上機用のクレーンに比べれば大きいのですが、実際に配置してみると機体の鼻を艦にめいっぱい近付けてこないと届かなそうな雰囲気。とすると、艦から降ろす時は飛行艇はバックで離れていく？艦と平行に着水して横付けで積み下ろしするのは無理そうな感じ。
甲板上にレールみたいな造形があるので、ここに載せたら台車を動かしてターンテーブルの位置まで運んで・・・とか想像してると楽しい、いや当時の苦労が偲ばれます。

昨日は積雪情況の調査。とはいえ、名高い石榑峠のコンクリートブロックまで行けるほど体力は無し。
標高400mぐらいでこの冬１回降っただけでどうなんだろう、と思いつつ行ってみたが、峠のトンネル付近にはちゃんと雪が付いていた。
歩くスキーを履いて旧道に入るとすぐ通年のゲートがある。車高がある車の轍もここで引き返していて一体何をしにきたのやら。
ゲートの向こうは鹿の足跡と狐の様なちんまりした跡のみ。後は木立からしたたる雫が氷りっぽい模様を。
時間も体力もないので進んだのは3kmほど、標高差200mを1.5時間。雪の無い時の歩きなら１時間、スノーシューなら２時間ぐらいかな。日陰で冷えた板に日向で融けた雪が凍りついてやっかいだった所もあった。
竜ヶ岳が少し見える所で折り返し。この手のスキーに慣れてないので下りは恐い。かろうじて転ばなかったけど足はぱんぱん。