やせふくろうのブログ一覧

タフトのホイールを変えてから何回か写真を撮ってるのだがうまくいかない。黒いホイールの造形がよくわかるように明るさを決めるとボディの上の方が白く飛んだり背景が眠くなったり。
光の当たり方を変える為に天候条件や場所を変えたり、HDRという合成処理をしてみたりもしてみたがいまいち。
まあパーツレビューを見に来る人はホイールの形状がイメージできれば良いのだから、写真としての全体の仕上がりはお目こぼししてくれるんじゃないかな。という事でもうやめだー。

ここ数日乾いた西風が続いたので濡れ濡れトンネルも乾燥。と云う事で今日は早いうちに出て山あいの湖畔でしばし、だったんだけどちょっと失敗。
ちゃんと確認せずバックしていたら、緩い穴があったようで左後ろががくっと下がってごりっと。
やっちゃったーと思いながら探すと思ったよりかは小さい傷。一応見たけど他には無いと信じたい。
まあこうやって傷とか穴とかが増えていくと「自分の車」って感じがしてくるよね？

今日は往復で久しぶりの100km超。というかタフトでは初めてかな。
納車状態の時は片道50km一時間でお腹いっぱいな感じだったけど、シートのワッシャー調整あたりからもっと乗りたい感がでてきた。
という事で板取川沿いの国道256号。そんなにスピード出ないけど比較的走り易い中低速のカーブが続く。
FFのタフトは限界こそ低いもののわりと足の素性は良く、プライマシーの特徴ともあいまって曲がりながら色々なラインが選べて楽しい。
たっぷり走ったら国道から分かれて川浦渓谷へ。核心部の激流を橋から見下ろし持参の缶珈琲を飲んだら帰路へ。

ホイール交換に伴ってタイヤも更新。
純正装着のBluEarthをはめ替える事も考えましたが、近年は距離を乗らないのでこの先４～５年付き合う事になるのは気が重く、ならば余計な脱着工賃を新タイヤ費用の一部にしてしまおうと。まあこのサイズのタイヤ代はレガシィに比べれば優しいはず。
今回選んだのはプライマシー4。
走る条件にも因るのでしょうが国内メーカーの製品の多くは切り込みに反応が良い分そこでの微調整が難しく、つい早めにインに付いてしまうし立ち上がりのラインも微妙にずれる印象。この辺りは足の良い車やバイクに比べるとすっきりしない。
その点プライマシー4は良い感じ。
慣れるまでは一瞬の切り遅れを感じますが、タイヤと足がたわんで安定した弧を描く。舵角と横Gとアクセルのバランス。タフトの足とタイヤサイズなので限界は低いのですが、ゆっくりでも楽しみながら曲がれます。

純正ホイールが今ひとつ好きになれない。なので冬タイヤ用にまわして夏タイヤ用のホイールを新設する。
タフトの縦長箱型な外形に合うのは太いスポーク、あるいは力感のあるディッシュでどうだろう。前後フェンダー部の大きい黒樹脂部品からして黒色も馴染みそうだ。値段的に買い易い事を考えると…黒のてっちんかな？
待つ事しばし、で数十年ぶりの新品ホイール。黒塗装が先々剥げそうでびびってます。
ホイールナットは21幅の純正がそのまま使えたが、ソケットが奥当たりしないように19幅ナットに交換した。
車載工具は21幅だろうから車に積んでおけるようにソケットアダプターも買っちゃった。まあ過保護なのも最初のうち。