やせふくろうのブログ一覧

所謂通り過ぎるだけの橋の一つ、川尻橋。
徳山湖に向かう道は山肌に沿ったタイトなカーブが続くのだが、近年道路整備の一環でトンネルとセットで通れるようになった。
見通しが悪く緊張する運転が続く中、ひと時視界が開けて目に映る橋のなまめかしいくねりっぷりがなんか好き。
ここからもう一段上がると標高1000m近く。そろそろ黄葉が始まりそうだが、この辺は色付くというより枯れてく感じなので良い場所を万年調査中。

半年毎いつもの定期。
秋のタイミングは10月。例年は遅くなると水が冷たいのだが、今朝は風の無い薄曇りで暖かく汗ばむぐらい。
今月の作業ノルマをなんとかこなせたなぁと安気に作業していたら、2/3ぐらい終わった時点で日射しが出て風が吹き出した。うわぁ砂埃が付く～。
そこからペースを上げたのでどっかやらかしているかもしんない？

これもバイクのメンテ。湿式エアフィルターの洗浄を自分でやるのは学生の頃以来のような。
２年過ぎたからと取り出してみたが、油で湿っているせいか埃の付着はよく解らなかった。もっと期間を空けてもよさそう。
オフ車はレース毎にメンテするぐらいだから湿式がいいんだろうけど、洗浄油や廃油処理、乾燥場所に油分塗布など段取りが常備してない素人がやるのはとても面倒。手が油臭くなるしー。
それぞれの工程は簡単なので、灯油の匂いに負けないように順番にこなせば終了。
社外品で乾式も売ってはいるが、構造や難燃性などあって値段が倍以上するし燃調も変わるしなのでとりあえずこのまま。

週末の１コマより秋のメンテでブレーキフルード交換。
このバイクでの初作業なんだけど、こぼさないようにと思うとリヤのフルードタンク部がとても入れ難い。なのでビーカー風の容器を百均で購入。
このプラ、フルードで溶けたりしないよな？と不安になるので手早く作業。目盛りの印字は外側なのでセーフ。
あとで走ってみると、購入から２年４ヶ月での交換だから若干の好感触。
ちなみにeKは車検で換えて貰ったあと、なんかヤワくなったような気がする…

５年毎の定例行事。面倒だとは思うものの、日を決めて区分別の指定時間に行き一時間ほどすれば普通に終了。
一つあげるなら含むところのある安全協会費の扱いだが、最初に「強制ではないが協力をお願いします」と説明がちゃんとあるようになったのは昔に比べて変わったかな。
並びが後ろの方だったから列の前の方を見ていると、協会費専用窓口の前を通り過ぎようとして止められ嫌そうに払っている人もいれば、呼び止められてもあくまで拒否する人がたまにいておもし・・・嘆かわしい。