トヨタのパイクカー？

WiLL Viって調べたら一年しか
作ってなかったんですね。

ウィキペディア見たらこのホイールキャップを
スカシカシパンと表現してました。
確かにクリソツです。

クリフカットといえば、
やはりキャロルが思い浮かぶのですが、
あちらはパイク的遊びではなく
ガチなヘッドスペース確保のデザイン。


ところで一車好きの意見なのですが、
日本車には芸術性が足らないかなと。

スポーツカーがパッとしないのは御時世の問題としても、
デザインが冴えないのは淋しい限り。

ドイツ人も我が国と同じく
固い思想の持ち主と聞きますが、
各社フェンダーラインから全体のフォルムを
うまく融合させてると思います。

日本の真面目さは生産コストと安全性に傾いて、
買い替え前提の大量生産品になってるような。

精度の高い机上の計算も無視できないけど、
「愛着あるから事故に気を付けよう」
と思わせるのも安全性能ではないでしょうか？

ファミリー向けハイブリット車で車間距離詰めて
イキってるヤツってたまにいますよね。
「その車楽しい？」
そんな独り言が出てしまいます。

車における芸術性を世界に知らしめる、
プロならではのデザインを日本から
発信してほしいと切に願うのです。

もう燃費と安全性は一先ず足りてるってば。