りんくう7DAYまで遂に一週間を切りました・・・

りんくう7DAYに出るのは諸事情より今年が最後になる可能性が

高いので、一つの節目になると考えています。

少なくとも来年は２月にＦＤの車検及びＦＣの大改修後の受領、

５月に税金、８月にＦＣの車検を迎え、車検と税金関係だけでも

計３０諭吉近くの経費を要する為に遠征用の費用は出ません。

今現在は特に拘りの無いブレーキローター及びパッドの選定を

していて、大改修時にどうにか予算面でセット作業として捩じ込むのが間に合うかどうかを見極めています。

ディクセルブレーキローターＴｙｐｅＰＤ・・・￥２６，０００　ディクセルブレーキパッド　ＥＳ－Ｔｙｐｅ・・・￥１２，０００

オートエクゼブレーキライン（ホース）・・・￥２１，０００　キャリパーＯ／Ｈ　１式・・・問い合わせ中

ペダルに爪先をそっと乗せた初期からガツンと効くブレーキタッチは個人的に嫌いなのでまあこんな所でＯＫかと。

また、ブレーキ関係を弄るついでにフロント側のブレーキキャリパーはＦＤの１６インチ純正品に換装予定。


各内容の見積を急いでいるのは単純な理由で、必要な金額に応じて生活ランクを下げる必要があるからです（笑）

場合に拠ってはガソリン代を１ヶ月で１諭吉にカットしたりで、（※４月末～５月までの通勤は１諭吉で凌ぎました）

現時点で県外行きのボリュームで走るのは今回のりんくうを含めて残り４回程度に抑えたい所。


クラッチが滑り始めるという末期症状も始まった事で逃げられない課題だけに今後もハラハラドキドキな展開で、

取り敢えずりんくう7DAYの往復を無事に終えてくれる様にお祈りしながら労って走ります（笑）