う～ん、この豹変ぶりはビビりますねぇ・・・

ノーマルのコンペではガチガチの足周りで容易に少しの路面の

変化で容易に吹っ飛んでしまうが故にフル加速での何とも

言えない不安感が拭えないだけですが、Ｙ商会で改修したコンペは

足周りをタフな方向へ振って安定度を上げたもののもパワーが

吸気系を換えただけとは思えないレベルで上がってしまったので

再び不安感が拭えないフル加速のフィーリングになりましたｗ

既に計画を実行（発注済）しているラージボアインテークホースは除くとして、今後パワーアップさせるにしても

方向性としてはピークパワーよりも強化イグニッションコイルや軽量フライホイール導入でのレスポンスアップで

大きな予算を投入せずとも楽しめる範囲で発進～中回転域までをより充実させる方向に持って行きたい所です。