Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

普段は直接対峙する事が無い２台ですが、本日は特別に２台で

普段足回りのセットアップの指標として利用している峠と田舎道

メインのツーリングへ。

普段はＦＣに乗り換えればＦＣで丸１日、ＦＤのままであればＦＤで

丸１日走るパターンなので峠でマシンチェンジ出来るというのは

かなり新鮮で面白いイベントになり、お休みの所多大な御協力を

頂いた神原の鹿！様に感謝一杯で、実際にツルんで走ってみることで多角的に性能差を検証出来ました。



最初は試乗用に使い易さ重視でツーリング直前に微調整した参号機のクラッチが裏目に出てパワーに

耐えきれず滑って焦げるトラブルに見舞われましたが、ＦＣに積んでいた車載工具が役に立ち再調整で解決。

ほんの少しの微調整だったものの、クラッチのキャパシティ的に恐らく本当にギリギリなだけに難しいですねｆ（^^；）



峠ではＦＤとＦＣのタイマンというアツイ展開で、特定条件でＦＣの方がタフな局面もあったりと面白い結果に。

絶対的な旋回性能は完成の域に達した参号機が圧倒しており、ＦＣも今後のバージョンアップで追い付きたい所。



ピックアップの良いシングルターボ化とスペシャルな足で武装した脳筋仕様の参号機、ＦＤの良い部分を全て

吸収して遅い旧車ではなく現世に復帰しつつある今風なＦＣ、出来ていない事は多くとも個性豊かな２台でしたｗ