ナベエ (ガレーヂ27番地）のブログ一覧

試乗記124
ホンダ　N-WGN　です。
N-BOXの12か月点検での代車なのですが、走行400ｋｍの新車（特別仕様車）を代車として与えられました。

グレード　N-WGN L STYLE+BITTER(特別仕様車）　4WD
タイヤサイズ　155/65R14 (F240kpa R230kpa)

まず、座って驚いたのがN-BOXと共通点がある内装でした。
空調パネル、ステアリング、コラムスイッチ、シフトノブ、ナビの取り付け枠等です。
ここまで似るか・・・と思いつつ、エンジン始動で駐車場から動かすこと20Mほど・・・停止

Dラーから出て最初の交差点まで400Mあまり・・・なるほど、これは・・

背の低いN-BOXと言っていいですね。
具体的に乗り味は記載しません・・・これはそのままN-BOXの乗り味と変わりありません。
具体的にはN-BOX比で120ミリ程背が低く、車両重量が50ｋｇ程軽いN-WGNですので、その点では加速は早く、左右の揺さぶられ方も小さく感じます。
ですが、体感ではその特性が両社でもの凄く似ている部分が多く、表現するのであれば「N－WGNは、背の低いN-BOX」という表現になります。

加速、減速、コーナーリング、平たん路での落ち着き、凹凸の収束、揺れ・・・似てるんですよね。
N-BOXの前は先代N-WGNでした・・・ここまでは似てませんでした。
恐らく、N-BOXを煮詰めたエンジニアがN-WGNの煮詰めにも参加しているように感じます。

軽専業？とも言えなくもない昨今のホンダですが、下手な普通車よりも質感は高く、静粛性もあります。
そういう点では他車よりも抜きん出た所があるように思います。