ホームコースへ☆

お正月はよく走り初めをするのが恒例ですが、
今年は都合で行けなかったため、
この3連休こそはと走り初めに行ってきました♪

2024年最初という事で日の出に合わせて出発。
今回、四号機は初のホームコースという事で
いつもの路面でジックリと感触を確かめます☆


この時間に遊園地駐車場には車が続々と・・・


その理由は遊園地にある「流れるプール」で、冬季はこのプールが
「流れる釣り堀」となり、ニジマス釣りが楽しめる
「多摩湖駅前フィッシングエリア」になるからです(笑)


ポイントによって流れる速さも違うため、
エサ釣り・ルアー・フライとエリアがあり、
初心者～上級者まで楽しめて、釣ったら
その場で焼いて食べる事も出来るのだとか。
道具もレンタル出来るので手ぶらで行ける
手軽さもあって人気なんだそうですよ☆


いつもの場所からロードコースへ。



日の出のベルーナドーム前。
オフシーズンのうちに？
施設の改修工事をしている様です。



途中の休憩ポイントにて。
こちらも水を少なくして工事中。



綺麗な赤富士も撮れました♪



狭山湖に到着。


朝日を浴びた四号機と背景を。



やはり暖冬ですね～。
一番寒い時間帯ですがこの気温。
自宅のメダカ瓶の水面が凍らないのは有難いけど。






多摩湖のロードコースは半分以上がアスファルトが粗く
決して走りがスムーズな路面ではないのですが、
細めのスリックに近いレーシングタイヤを履いたカーボンロードでは
割と跳ね気味な乗り心地となる場面でも、チタンフレーム
かつ少し太いグラベル寄りの小さな粒っぽいブロックのある
タイヤの組み合わせだと、衝撃を上手くいなしてくれて
しっとりとした乗り心地は年末前のシェイクダウンと
変わらない印象でした♪
あと太いタイヤになると空気圧も下がるので、
クッションの効き方も影響してるのかも？
(ロードとMTBの丁度中間の空気圧設定なので)


そして多摩湖堤防側へ。




いつもの場所で一枚。



多摩湖側の眺望場所では日も昇り、
白い富士山が撮れました☆


帰り道はちょっとしたグラベルも走行。
こちらの走りも上々。


そんな新たに追加された相棒との走り初めでした♪(^^)