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昨日、雪の無い札幌から ピーピーピーピー♪ と賑やかに自宅へと帰ってきましたが、
途中、積雪が増えたり、積雪が減ったり、増えたり、減ったり ・ ・ ・ ・ ・ 何度か繰り返し。
それぞれ互いに隣あった街なのに、何故か降雪量も積雪量も 随分と変わる （－＿－；

自宅に着けば、うっすら 程度の積雪。
まだ除雪道具を物置から出すほどではなかった （＾＿＾



で、一夜明けて、


早朝 ４時前から 除雪車が走り回ってました （ ￣□￣；



でもね、天気予報は、

週明けの 月曜日よ火曜日は、＋１０℃くらいまで気温が上がるとの予報。
雪なんて融けちゃう。
意地っ張り ってわけではないのだけれど、何となくまだ除雪道具を出したくない （＾＿＾；


先週、２号機のリアワイパーを買いに行った際、
直進したかった交差点で通行止め。 軽自動車が細い鉄柱をなぎ倒していました。
その迂回路では、信号の無い交差点で路肩に軽自動車が落っこちてました。
北海道ですので、夏タイヤで走って こける ほどのお馬鹿者はおりませんが、雪の始めには 特に女性運転手は前日までの経験則だけで走らせるから曲がれない ・ 曲がらない （＝＿＝；
降って 融けて の繰り返しは、油断を誘うらしい。
今日も、何台か路肩に落っこちるんだろうなぁ。。。

さてさて今週も夜勤明けでの帰宅。 やっと帰れるという軽い解放感 （＾＿＾

雪なんて綺麗さっぱり消えていた札幌の中心街を抜け、ほんの20～30knも北東に走れば そこは

冬だった （＝＿＝；




いつもの様に レーダーオートクルーズＯＮ で走っていたが、凍った細かな凸凹な路上では少し挙動が乱れる。
カーブでは 行くな行くな 戻れ戻れ こっちこっち と （－＿－
カーブ２つ目までは恐怖に堪えていたけれど、３つ目を前にギブアップして ＯＦＦにした。
オートクルーズＯＦＦにして、自分でアクセルペダルを踏む分には な～んにも恐怖は無い。
夏道では、Ｇベクコンを含めた車両側がこちらの意図を汲んでくれる様に姿勢を作る方向で操舵することで、恐怖感なく走っていられたが、広島人が組んだそれに北海道の冬道が考慮されているとは思えず (笑
永く運転をしていると、おっかなびっくり でアクセルペダルを放してしまうことは流石になくなる。
アクセルペダルは、視覚での情報と 車両が伝えてくる情報を鑑みて、少しだけ戻すこともあるし、踏み増すこともある。
レーダーオートクルーズで凸凹な冬道を恐怖感なく走らすためには、私が車両側から伝わってくる情報をもっと多くしっかりと認識できなくては難しいらしい。
まだまだじっくり感じながら考えながら整理しつつ車両を理解する覚悟が必要。。。
それはそれを楽しいと思えばよいだけなんですけどね （＾＿＾

で、
ピーーーーーー♪ とな （－＿－；
ちょうど コンビニが近かったので寄った。
３６０°ビューでは、

前方カメラの画像が妙ですね。
貼り付いた シャーベット で 視界が乱れているのでしょう。
ついでに レーダーの送受信部を拭けば 警告は出なくなるに違いない。



サンドウィッチ と ホット珈琲を片手に レーダーの送受信部とカメラを拭いて車内に戻る。
食い終わって、エンジン始動。

消えてませんね。
老眼の私では、インジケータの色は判るけど、何を模した絵なのかは判らない （；＿；
なんにせよ、前回の実績からいけば、走り出せば消えるはず。




しばし走ったが、消えてくれない （；＿；
直線で レーダーオートクルーズＯＮ にしてみた。





こちらのインジケータは正常 ( 緑 ) を示している。

ん～、なんでしょうねぇ？？？
レーダーは さっき拭いた。
ルームミラー上方に設置されている フォワードセンシングカメラ は、フロントガラスをワイパーで拭いているから視界良好なはず。




これくらいアスファルトが見えていれば、何も不安なく オートクルーズで走れる。




走りながら、３６０°ビュー を確認。
左側方の画像が乱れていますね。

だけど、側方の画像情報を何かしらの警告に使うかしら？？？




信号待ちで、先行車から車両１台分くらいの距離で

近すぎるんじゃボケッ！
ふざけた事してんじゃねーぞ、
このくそたぁーけ～が （－＿－ﾒ

という風に警告が鳴って、オンダッシュのモニターに前方カメラの画像が映った。
普段なら、流石にこれ以上は近づいたら駄目だよね という距離で発せられる警報。
それの 軽く５倍以上は離れているのに 発せられた。




なるほど。 ということは、前方の 超音波センサー ってやつが異常なのね。
路肩に止めて ( 左右ともに ) 拭いてみた。





結果は、ちょっとだけ変わったように思えた。
普段の３倍くらいの距離にまで近づかなければ警報は発せられなくなった。
あとは、路面の雪が融けて 水溜りが多くなってきたので、走っているうちに洗い流されでしょう。





帰宅するまで、それ以上の症状改善はみられなかった （￣へ ￣メ
おっかしぃな～　と思いつつ、デミオ君の取説を読み返してみた。
すると、
前方の超音波センサーは、ここだと描いてあった　（ ￣□￣；






そうすると、
右側の 赤〇 は、何かいね （ ￣▽￣；




北海道の冬道では、
ずいぶんと ピーピーピーピー♪ にぎやかです （－＿－

先週に少しだけ積もった雪もすっかり消えて、少し気温が上がった北海道です。
まだまだ根雪は先 ・ ・ ・ ・ ・ だといいなぁ　（－＿－；


さて、
amazon prime video で、( 1st ) ガンダム が prime特典で公開された。
特典なので会員は無料で観られる　（＾＿＾

って、別に観たいと思っていたわけではなかった。
私にとっての　このジャンルの１番は今でも マジンガーＺ。
ストーリーが幼稚であろうが、リアリティーが無さ過ぎようが、そんなことは関係無い。我が人生で一番ぶっ飛んだ瞬間は未だにあの時、初回放送の第一話のオープニング。　７時の時報とともにプールの水を割りながら・・・。
あれが無ければ後々に文学部とかへ進んでいても自分では不思議に思わなかったであろう。
初回放送のオープニング、あの瞬間を我が家のテレビが捉えていたことの奇跡に感謝。
いつもなら　ＮＨＫ　しか映していなかった　あの時間の我が家のテレビが、偶然にもクソ親父がｃｈを替えるのを忘れて（＾＿＾

ちなみに私は ( 1st ) ガンダムの初回放映を観ていた少数派。
マジンガーＺ　から　６年程しての ガンダム。
正直、分かりにくくてまどろこしい展開と感じたのは事実。
それでも 「 こういう世界観もあるんだ 」 とは思った。
勿論、その当時の自分は　世界観　なんて単語は持ち合わせていませんでしたけど　（笑


今更なのに　ついつい観てしまった。
記憶の中では、
もう少し透明感のある画だと思っていたのに、意外と マジンガーＺ 時代の画と変わっていない。
音声はオリジナルのままで、画だけを ００ 風のに差し替えると、あらためてＤＶＤが相当数売れるかもしれません。
不思議なことに、
まったく関係ないはずなのに、時々　キャラクター以外な部分の画風がガチャマン風になる　（＾＿＾；
時の流れを感じさせます。

当時は感じるはずもない事の一つに、
音だけ聞いていると、カイ　というより　アタル　に聞こえる　（笑


あらためて、ギリギリでも構わないから　平和が良いですね。

デミオ君。　車庫に入れていないので田舎とはいえども夏場はワイパーを立てての駐車はし難い。
なので、ワイパーブレード (拭き取りゴム) を長持ちさせたいために ワイパースタンドを付けている。

しかし、
冬は アームに付けたこのスタンドが雪の塊を育てる種になってしまうので、外さなければならない。
外しても冬場は、駐車中にはワイパーを立てているからスタンドは不要。
ただ、
本格的に積雪が当たり前になれば 道内のほぼほぼ全ての車がワイパーを立てて駐車するようになるから目立たないのだけれど、根雪になる前の これから数週間は 立てない車の方が多い。
でも、雪は無くても凍りはするので ガラスにワイパーゴムが貼り付いて (凍り付いて) ゴムを傷める。
だから　立てておきたい。
でも目立つ。
目立つと悪戯心を誘ってしまうことを否めない （－＿－

自宅の庭でなら この季節になれば 気にする必要は、たぶん無い。
でも、札幌での夜勤中は治安 ( 悪戯心 ) に疑問を感じるのが正直な気持ち。
なので、もう少しの間は外せない。。。


外しては いないのだけど、小雨が降る中で 不意に気が付いた。
あれっ、
スタンドを立てているのにゴムが浮いてないぞぉ （お＿お？

リアワイパーほど極端ではないけれど、フロントもワイパーの(縦方向の)厚みが夏のよりあるのね。
なわけで、
夏がこれ　↓　なのを


こう　↓　した . . . . . . . . . . . . 　↓




ほどよく隙間が空いた　（＾＿＾

年内は　このままでいられると嬉しいな。

２号機 デミオ君の居眠り防止装置、ユピテルさんの Ａ３０。
待ち受け画面を
エンジンを始動してからの経過時間 ＋ 吸気温 ＋ 冷却水温 ＋ エンジン始動時からの走行距離
に 今月の途中からしている。


さて外気温は？

０℃ . . . . . . . . . . . . . . 冬って感じがしてきましたね （；＿；




その時、吸気温は？


エンジン始動から まだ２分、 吸気温は ０℃。

冷却水は １２℃ まで上昇してるけど、ボンネットの中はまだ 外気温のままなのね。

エンジン始動からの走行距離は ０km。
まだ、庭でアイドリングの最中。 フロントガラスの凍りがまだ融けてません。

この後、走り始めたら 外気温 と 吸気温 はマイナスになった （；＿；

やっぱ冬は、氷点下の空気がエンジンへと導かれてるのね。
当たり前っちゃ～ 当たり前なんだけど、あらてめて数字で見ると 何か不思議。。。