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イイね!
2009年07月30日

余裕のDUTYの為に

余裕のDUTYの為に 明日にでもARTでASNUしてきますわ。 

1セットはストック、流用品はKEIHIN製で完全ボルトオンのを2種。

全部休止バルブ系エンジンだけど、休止側が反対だったら笑えないなww

律儀に休止側の噴霧量減らしてるんすよね。
無効噴射時間は・・・なんとかなるかなww

サブコンでも、インジェクター変更しても係数変更で対応できるんで、アンマッチしてればたぶん学習補正値として現れるんでそいつをまた係数でいじればOKでしょう。

しかし、余裕のDUTYでドバっと最適タイミングで噴射するのと、DUTYギリギリでバルブ開いてるときでもチョロチョロ噴射するんではどっちが有利なんだろう?
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Posted at 2009/07/30 22:04:46

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この記事へのコメント

2009年7月31日 0:33
小さめの部品がいっぱいですねぇσ(゚・゚*)

ゆぅがさわったら2個くらいなくしそぉ(笑)

「その取っ手みたいな部品はなんですかぁ?」と聞こぉとしたのは内緒ですぅ(/ω\)
コメントへの返答
2009年8月1日 0:48
取っ手みたいな取っ手ですwww

こいつはエンジンにガソリンを食わせる注射器みたいなもんですわ。

小鳥に餌を与えるみたいなww
2009年7月31日 0:45
インジェクターの性能がよいので大容量のINJで最適タイミングで一気に吹くのが流行みたいです。
コメントへの返答
2009年8月1日 0:52
今回の測定結果でも確認できましたがWOTではやはりDUTY80%くらいですが、通常走行時はシーケンシャルで最適に噴射すれば有効だと感じました。
2009年7月31日 10:32
マルチポイント シーケンシャルがよい!ということであって欲しいです。(笑)
コメントへの返答
2009年8月1日 0:49
DUTYに余裕のある低負荷時はやはり効果的ですよね。

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「筑波アタック動画 http://cvw.jp/b/158257/46928900/
何シテル?   05/03 17:58
すでにばれてますわな・・・
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