Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

１月１７日（日）、岡崎・延命水まで水汲みにトゥィンギーで行ってきました（画像）。
復路で給油したので　・・・
燃費　約１１．３（２９５．５㎞　２６．０６ℓ）。
「エブリディのクルマ（あたしんちのクルマ）」として、毎日ちょこまか乗っております（笑）、今回は水汲みで下道ロングがありましたがね。

不要不急の外出を控えるようにというお触れが出てますので、道は空いていました。
渋滞はほとんどありません。
延命水は、３組ほどいましたが、まぁ「疎」の状態。

さて、ウチのトゥィンギーですが、
前期トゥィンゴの後期型なので、出たてモデルにあったリコール箇所は改善してますので、今のところリコールはありません。
ノントラブルで１回目の車検を、この６月（おそらく５月下旬）に受ける予定です。
グレードは、インテンス（０．９リッター３気筒ターボの９０馬力）のキャンバストップ仕様で、６速ＥＤＣの２ペダル。
ＥＣＯボタンでパフォーマンスを切り替えられます。
私は、水汲みの往路のみ、ＥＣＯモードを解除して使っています。
あ、それと、偽善的なアイドリングストップは、常時キャンセルです（笑）。

ノーマルと違う点は、画像下のように、デビュー時限定モデルの１６インチタイヤ・ホイールを履いております（ちょっと自慢です）。
前期トゥィンゴは、１６５（前）／１８５（後）ですが、
折角のＲＲ（リヤエンジン・リヤドライブ）なので、オプションサイズの１８５（前）／２０５（後）で乗っています。
２年半で、１万７千㎞ほどの走行ですが、リヤタイヤの減りが早いようです（まぁ、ＲＲなので仕方ないかな）。