新ペンギンのブログ一覧

先週、山の上に雪が積もり始めました。




もうすぐ冬だなぁ・・・

暖冬になるって言ってますが、ドコまで本当になるやら・・・。




仕事関係は経理、幹事と・・・・なんか最近、会計仕事をぶつけられる事が多いような・・・？？(^^;)


良いのか悪いのやら・・・


足は絶対出しませんけど。




そういや、Zの修理の出費も結構痛かったです。




補填は出来ますけど・・・

ボンネット買えたなぁ・・・('Д')


特にATミッションの30万は結構デカいですね。


でも、こんだけの額ですがサーキットコンセプトさんの利益はほぼ無いですからねぇ・・・


逆に申し訳ない位です(-_-)





内心、来年の神戸にでも390RS化とミッション新品化・・・ってのを考えてたんですが、


予算的に、今回の出費も含めイロイロ重なって可能性は無しになりました。


無理というか、計画にやや強行的なトコは有りましたけどね(笑)




一応、自分の中での試算ではありますが・・・


やっぱり自分のZが大きく完成形に近づくのは2022年頃かなぁ・・・って考えてます。



まぁ、逸る心を抑えて一歩一歩確実にやりたいですね。



最近の湾岸でも出てますし。

少しだけ、まとまった記事がありました。



https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181120-20104503-carview/1/




この先の日産がどうなるかは、まず経営陣がどうなるかで決まるでしょうね。


まず、従来の日本式経営方式は完璧アウトですし。



ゴーンさんは悪い事はしましたし長い任期の弊害もありましたが、いいメリットもあったと思います。


主に対外用の厄除け石という意味で。



２兆円の負債を返してV字回復って実績とかは、海外でもやっぱり高い評価を得てますし、


実績を持った人に対しては、人って畏怖したり尊敬したり敬遠だったり、何せ一目置く訳です。


その厄除け石を除けちゃったって訳ですから、対外対策を出来る人が経営陣に就かないとまずアウトですね。



一番怖いのは、中国資本に買われること。


日産の迷走や不祥事で陥れて価値を下げる。
↓
弱ったトコロを金で買う。


テンプレートの如きあっちの国の常套手段ですよね。


下手すりゃシャープの二の舞です。


怖い怖い・・・・・・。




次に悪い場合は、ミニゴーンとか書かれてる、


要はコストカットしか出来ない人が経営陣に就く場合。


これは・・・、説明不要ですよね～(^_^;)




何せ経営陣がまず最初の関門ですね。


次に、方針コンセプトの明確化。


これが出来なきゃ先が無い・・・です。





あと、日産のスポーツカーを増してほしいとか復活してほしいと書く人が今の状況で多いですけど・・・


ムリでしょうね・・・。


検査不正の影響でZ35の開発延期、S15後継の凍結・・・とかが有ったと思ったらのコレですもん。


増してや・・・作っても誰も一定数の評価が得られる数まで買い支えないですし。


例え出しても、コンセプトの迷走で「迷車」にならなければいいのですが・・・・(-_-;)

あ〜あ、ゴーン不正か...





展開が早いトコを見ると、大体会社も分かってたんでしょうが。


不正続きで、イメージダウンのシワ寄せが行くのは必ず現場でしょうから、イロイロなトコで影響が出る気がします。

とりあえず、株は大幅下落するでしょうけど....

整備士とか社員の待遇悪化は勿論、部品のコスト重視による粗悪化だったり、新しい車の開発にも出るでしょうし....

次のZ35も、何度目か分からない延期や頓挫ですかね？

てか、ルノーやフランス政府に日産が喰われなきゃ良いけど......


まぁ、自分はZ34で通すつもりだから部品の粗悪化以外は良いんですけど....(^^;)

耳鳴りが〜・・・

鼻も悪いし・・・


風邪引いたかもしれません・・・(*_*)



とりあえず、修理他でサーキットコンセプトさんのトコに預け入れしてきました。





去年の今頃は安房や上高地は雪だったから、今年はやや遅いのかな？


特に問題無く行けました。



今回は修理がメインですが、細かいアップデートも予定してます。


ていうか・・・



来年の3月までZを預けるつもりです。


つまり、富山には春まで戻さない。


時期と場合を見て富士ショートとかの走りはするんですけどね。



時期が雪の降る目前なので、修理終わっても帰れない可能性が...ってのも有るんですが....



ミッションが何より問題なんです。



もう、どのレンジに入れても「ガチンッ」って音がします。

2〜3速も滑ります。(4〜7速は問題無し)


多分、あと数回走るとダメになるってレベルなんです。


富士ショートを走っても、多分それだけで1秒ロス...
鈴鹿まで持って行くと下手すりゃ不動車...

なので、中古リビルトに載せ換える計画になりました。


それらイロイロを勘案しての冬季の預け入れになります。


それに、ホントの冬季の時期に太平洋側のサーキットって一回も走った事無いんで、一度走ってみたかったんですよね(笑)

冬季は富山や北陸、日本海側ってホントの一部の人を除いていわゆる「冬眠」状態ですから。



しっかし...

今年は例の練習の件といい、ホントにオフシーズンが存在しなくなってしまった.....(^ ^;)

体調崩れる一歩手前の状態です・・・(-_-;)



マズい・・・・



でも、あと120km走らないといけないし・・・・_(:3 」∠)_



明日ダウンしそうで怖い・・・。





ちょっとしたネタ挟みだけですけど、



アミューズのR1シリーズ、販売終了しましたね。






Z34発売から結構早く出て、社外のマフラーの中ではサクラムとシェアを殆ど二分してた状態もあったと思います。



今では欲しいとは全く思いませんが、終了になると一種の感慨みたいなモノが湧きますね。



ってネタでした。




さ～て・・・




今から120km運転頑張ります(^_^;)