新ペンギンのブログ一覧

昨日、無事終わりました。







肩の荷が下りたって感じと、


やってよかった・・・、っていう充実感に満ちた気持ちです。






↓これは結構ヤバかった・・・(^^;)










あと、ご出席頂いたサーキットコンセプトさんにはホント感謝の気持ちでイッパイですm(_ _)m







コロナの時勢が見えない時期に計画してたので、人数絞る方向でやってたのですが・・・




自分としてはどうしても出て欲しかった方だったので、嬉しかったです。




「クルマ」という趣味においては「趣味の父」と言っても過言ではないくらいなので(^^)






世の中やクルマの界隈で、若い人間や無知な人に付け込んで食い物にしたり言動行動が無責任なクズな人が多い中、


自分の苦い経験を元に教えたり導いてくれる人をそう呼ばずして何と呼ぶ、ってね。







実際、式と披露宴で華を添えて頂きましたので、やって良かったって殊更に思えました(^^)v














さて・・・・











いよいよ、明日北海道へ・・・・・











行ってきます(^^ゞ










十勝楽しみです(･∀･)

次は北の大地で...(・・)ノ〜〜〜











あ、ブレーキの問題は解決しました。






バッチリです。




サーキットコンセプトさん、ありがとうございました(^^)

今月末の結婚式と北海道旅行（と十勝スピードウェイ走行）に向けて準備してます。




十勝スピードウェイに関しては事前に5月にＴＥＬして聞いた通り、



29日はフリー枠になってました(^_^)v















予約も十勝スピードウェイの走行予約以外は9割方終わりましたし、





後は・・・











結婚式のスピーチだけ(^^;)






まだ考えてな～～い、やばーい・・・(´д｀)
















まぁ、何とかなるでしょう（笑）












Zのほうも筑波後の洗車や点検して、チマチマ準備してます。









北海道までの陸送はサーキットコンセプトさんにお願いしました。


いや～、毎度毎度ありがとうございますm(_ _)m






北海道の帰りは嫁さんの分の荷物も載るので、



サーキット道具はある程度ラゲッジ下に収納します。







中身をゴッソリ外して・・・









スポンジシートを敷いて、ドサッと。









発泡スチロール材とかも使って、上手いことラゲッジルーム下を支えるようにして完成。











意外と、ラゲッジ下の中身も重いんですよね。









まあ、ただでさえ前後重量比が悪いZ34のリアを軽くしても悪いことにしかならないんですけどね（笑）




ウイングでも付けなきゃ、外すメリットって殆ど無いしデメリットしかないです。


ウイングレスなのに、軽量化と称してドンガラにしてる人が居たら「やめとけ」って教えて上げましょう(^^)








後は・・・・届いたコイツを取り付ければ完了です。








前から悩まされていたブレーキのアレです＼(^^)／







陸送が来る前に付けなくては・・・







いや～～～、





緊張もしてるけど、ワクワクしてきた・・・！！

1本目ベスト





1分6秒191


コーナーの進入するラインがイン寄りなので、脱出時アウト側に行っちゃって遅くなってるんですが・・・

それでもロガーではセクター1，2は26秒8台なんで、実はスゴ～く惜しい走りだったりします(･_･)




ロガーデータ









セクター3が如実に遅かったです、


勿体ない・・・(^^;)









2本目









1分5秒918





波形を見てると、1コーナーと第2ヘアピンがちょっと・・・？


1.2Gは出てるんですがブレーキングポイントが手前過ぎたりして、


何というか・・・間合いがまだまだなんですよね。











最終コーナーは当日中で一番速いけど、波形見ててもまだまだ詰めるとこが多いです。









ちなみに、当日タイムのセクターごとのベストを繋げると、






セクター1　26秒818

セクター2　26秒882

セクター3　11秒863


当日理想ベストタイム　　1分5秒563









やっぱ、この状態で1分5秒5切りたかったな～～～







次のシーズン後半はフロントサスペンションとかもアップデートされますし、タイヤもグリップ上がりますし・・・





5秒なんか軽く超えちゃうんですよね。


何も考えてない、勢いだけのオラついた走りでも。










とりあえず、



次は1コーナーへのアプローチが一番の課題ってコトで頑張ります(^^)

行ってきました。








朝から雨だったんですが、9時半ぐらいから止んで徐々に乾きはじめ・・・





午後からのE枠では完全にドライでした(^^)



雨だと皆思ってた為か、台数もメッチャ少ない上に気温も20℃くらい。



サーキットコンセプトさんも「Zで来れば良かった～」というくらいの好条件でした。






相も変わらず、どアンダーな上にブレーキは異音がしてクルマは完璧とは言えませんが・・・



まぁ、ブレーキの異音の原因は判明したんで・・・良しとします。








北海道旅行までには異音対策は間に合わないかもしれないので、何とも・・・って感じですけど(^^;)











まだロガーも見てる段階ですけど、1本目は雑誌や車載などイロイロ参考に走ってみました・・・が、




4月の初走行よりはラインがマシに走れましたが（特に第2ヘアピン）、




1コーナーが苦手というか分からず、1分6秒33から6秒19辺り止まりに・・・。









1本目から戻って、サーキットコンセプトさんから1コーナーのトコとかのアドバイスを貰って2本目。













1分5秒91





とりあえず、5秒に入れました・・・が、




空気圧調整でピットインしてからエアコン点けっぱなのに気付く・・・(^^;)







あと、まだ1コーナーや最終とかも最初の時よりは徐々に良くなってるけど、



全体的に、まだまだ全然詰めれるんですよね・・・







てか、どアンダーなぶんそれに合ったラインで走るべきなんですけど、



それって、車載や雑誌とかのは合わないんですよね。




ちょっと、イメージ的に引っ張られすぎたかも。







そう考えると、ちゃんと走れれば1分5秒前半は間違いなく行くんですけどね～・・・・





筑波はやっぱ奥が深いです。




その分、やりがいも大きいんですけどね（笑）









走るたびにタイムアップしてって・・・










次は1分5秒前半に入れます(^^)v

















ちなみに、タイヤは良い感じに摩耗してくれました。








とりあえず、十勝はコレで大丈夫そうです(^^)










パワーライスさんとサーキットコンセプトさん、どうもお疲れ様でした。









次の筑波はいつになるかなぁ・・・




9月末か10月行けたら一番良いな、とは思ってます。