昨日、日曜日は毎月恒例のホワイトハウス社主催のカーミーティング「Cars&Coffee」へ
久々にみん友さんと参加してきました。もうＺ４も手放してしまいますからね…(涙
ということで、今回は前回参加した時よりも１時間くらい早めに現地へ行く事にしたんですが…
はい、朝６時の段階で…我がＺ４は前日の夜の雨で洗車も出来ず、また急激に冷え込んで
見事にカチコチに凍りついてました(汗
暫くしてエンジンをかけたら－３℃だって。灼熱の名古屋でも寒い時は寒い(笑
さすがにどうすることも出来ないし、幌もガチガチに凍ってるのでオープンに出来ず、
ひとまず途中のコンビニまで暖房ガンガンに入れながら自然解凍を待ってみます(笑
何とか途中のコンビニへ立ち寄る頃には幌の方は解けてくれたのでオープンに出来ましたが、
ボディの方は現地へ到着しても全く解ける気配もなく、カッチコチのままでした(爆
とは言え、めっちゃくちゃ良い天気に恵まれました。
８時～１０時開催で、少し前から入れるようなので、７時半に現地へ着けばいいかな？なんて
思ってたんですが…７時半でもう駐車場は満杯状態。何とかギリギリ停める事が出来ました(汗
今回は参加費は全て先日発生した能登半島地震へ募金されるそうです。
それとは別に募金した人はステッカーも配ってました。少額ですが募金しときました。
こんな氷点下の朝だからそこまで集まらないんじゃないかと思いきや、大盛況。
よく考えたら２０２４年最初の開催だし、新年の挨拶も兼ねて集まるよね、天気も良いし。
オープンカーも多かったのでオープンカー同士で集まってみました(笑
正面にはフェラーリディノとかフォードＧＴとかロータスとか見たことあるスーパーカーが。
でも何と言うても一番はこれ、スティングレーです。いたら絶対に見入ってしまうクルマ(笑
元々クルマ好きになるキッカケとなったのは８０年代に入ってから生産された最終型？で
コルベット好きからしたらパワーダウン化されたモデルなのでとっても不人気らしい(汗
で、今回集まってたコルベットスティングレーは３台ともＣ３で初期型みたいですね。
そういや知りませんでしたが…コルベットってトランクがないんですね(爆
厳密にはあるんですが…座席を前に倒すと背中のところに押入れみたいになってました(笑
コンバーチブル仕様だと、そこに幌が収まるんだそうです。
このコルベットもバブルの頃は２～３００万円くらいであちこちで中古が売られてたんですが…
今ではもう当時の新車価格より高いのばっかりになっちゃいましたよね…って、当たり前か(汗
最近じゃバブルの頃の国産スポーツカーがウソみたいな価格ついてますもんね。
スカイラインＧＴＲだって３００万円台で売られてたのに…今では３０００万円でも買えない(爆
そう考えると大好きだった初代のロードスターのＶスペシャルは買っておくべきだったかも。
それにしても、良いクルマがいっぱい集まってくるので目の保養になって良いですね。
２月も１１日に開催されるようなので、まだ手放していなければ参加したいと思います。
２月中には確実に手放す予定…というかもう決定してますしね。
カーミーティングが終わった後は少し寄り道。久々の平成展望台。
激狭で急坂を入っていくんですが…実は最初タイヤがスピンして上れませんでした(爆
お昼近くなっても雲ひとつ無い超快晴～！！もはやオープンドライブ日和でしかない(笑
それもあと数週間…せめて少しでもオープンドライブを堪能しておきたいものです。
そして本日。注文したデリカミニが製造工場である岡山から陸送されてるっぽい！
ってか、岡山で作られてるんですね。そんなことも全然知らず(汗
ディーラーには納車前に全額支払ってきました。さよなら諭吉。
というワケで、今週末には納車になりそうな気配。結局納車待ちは４ヶ月ってことかぁ。
まぁ当初言われてたよりは多少短くなったとは言え、４ヶ月は長いですよね。
４ヶ月で長い！とか言うてたら未だに１年待ちがザラなジムニーとか永遠に買えませんね(笑
そんなジムニーと言えば、大人気すぎていろいろおかしくなってるクルマですが(汗
欲しかったなぁ、５ドア仕様のジムニーシエラ…かっこよすぎでしょ(遠い目)
今日まで開催されてた東京オートサロンでもめっちゃ注目されまくってたようで。
別にスズキのブースとかでもなく、パーツ屋さんがたまたま逆輸入しただけみたいですが…
でも、逆輸入となると４００万円以上は確実らしく。国内でスズキが売るにしても３００万円とか。
うーん…そうなってくると一気に冷めちゃうなぁ。言うてもジムニーって完全に見た目だし(爆
内装とか装備面で考えたら昨今の軽自動車よりはるかに劣る快適性や燃費だったり…
そもそも現行モデルで１年以上待たされるんだから、こんなの出たところで、って話よね(大汗
ただ、５ドアだと夢の車中泊が実現出来そうなんですよね。３ドアだと内寸こんな感じだけど…
これで５ドア仕様だと長さが４０センチくらい増すみたいだから…室内長も２２００ｍｍくらい？
そうなると、Ｎボックスよりも長いからベッドキット入れたら身長２ｍくらいの人まで寝られそう。
現状の３ドアだと身長１６０センチ以上の人には狭くてゆったり寝られないですしね、頑張っても。
そもそも窮屈して眠れたとしても、荷物の置き場所もままならないし、高さもないしなぁ…。
というか、５ドアというかシエラの時点で軽じゃないから、普通車枠で車中泊を考えるんだったら
他にいくらでも選択肢があるからジムニーじゃなくても良くなってしまいますもんね、ええ(爆
今回発生した能登半島の震災の影響からか、車中泊仕様の問い合わせとか増えてるようだし
車メーカーもそろそろ車中泊とか、そっちの方も考えた車を出してもらいたいものです。
いや、あるにはあるんだけど…キャンプ仕様の車って極端なんですよね、何かと。
例えば軽キャンを見てるとベースとなる車が非力すぎ。ターボ車とか全然見当たらないし。
で、ただでさえ非力なベース車にアホほど重たい装備をするから走行性能なんて惨めなもので。
最高時速８０キロとかさ、何考えてんの？って思うんだけど…誰も何とも思わないものかね？？
軽トラをベースにしてたりすると、まぁ荷室の居住スペースはそこそこ快適かもしれないけど、
そもそもその車で遠出するから車中泊が必要になるワケで。寝る時間以上に走る時間は長い。
その長い時間、農作業車である質素で全然走らない軽トラを運転するなんて…耐えられない。
というワケで、自分は内装も豪華で快適でバチクソ速いＮボックスカスタムだったワケだけど。
あ、脱線しましたね(汗
で、ジムニーなんですが…どえらい人気だけに、カスタム仕様もめちゃくちゃ多い。
例えばこのルノーっぽいのとか。堂々とノンターボを謳ってるところがイカしてますね(笑
まさかのランチアもいましたね…笑える(笑
個人的に一番ツボったのはこのキャルルックなジムニー。いや、マジで欲しくなる！
何ならこれ、アメリカ持って行ってもウケそう。フォードと一緒に並べられて欲しい(笑
そして、中にはこんな魔改造されてるジムニーもあったり(爆
ニコイチは昔よく流行ってたけど…ヨンコイチは聞いたことがありません(爆
もはやギャグでしかないよね…ってか、一応これでも走らせることは出来るのかしらん？？
名古屋でも３月にオートサロン？が開催されるようだけど、正直ヤンキーちっくな車ばっかりで
行ってもきっと大して面白くないだろうしなぁ…シャコタンとか死ぬほど興味無いし(爆
それよりも…コレの方が気になってたり。まぁフツーにホンダのＮバンなんですが…
Ｎ－ＶＡＮのＥＶ仕様が出るらしく？しかも、今度のは１＋１仕様だとか。コレは素晴らしい！
超実用車。見た目は全くカッコイイわけがないけど、正直そこはどーでもよくて(笑
助手席側を最初っからフラットにして座席すら取っ払ってるところがまさに車中泊の理想の１つ。
だいたいキャンプとか車中泊とかって、大人数でするでもないし、基本１人で乗って出かけるから
こんなんで十分なんですよね。何なら今度納車されるデリカミニの後席なんか捨てたいくらい(爆
これでＥＶでなく、ガソリンターボ仕様とかだったらそれなりに需要もありそうな気もするんだけど。
ホンダｅもねぇ…ＥＶじゃなく、このままのデザインでガソリン仕様出せばいいのにね。
なかなかどちらも理想的な車っていうのはないものだなぁ…
久々にクルマ関連のミーティングに参加。
