【気分は北海道】 『鉄道 THE ﾗｽﾄﾗﾝ』キハ183系

『キハ183系　スラントノーズ』　

言わずと知れたDVD付きマガジン。

見所映像の解説付き。

キハ183系はキハ82系置き換えを目的に、昭和54年(1979)試作車の900番台10両編成が登場し、翌年から量産車が投入されました。

その後、国鉄末期の昭和61年(1986)に外観と性能を一新した500番台が登場。

JR北海道発足後も増備が続き、高速化対応や短編成用先頭車改造など、系列の車種構成は複雑怪奇を極めています。

（ここからはDVDのスクリーンショット）

後期型500番台に合わせ、塗装変更された前期型。

後期型にはハイデッカーグリーン車もありました。

JR北海道の新標準色に変更された宗谷本線特急「サロベツ」。

サービス電源用ディーゼル発電機を装備した中間車キハ184。これを先頭車化改造したキハ183-100番台が先頭の、石北本線特急「オホーツク」。

キハ183-100番台は国鉄時代に改造され、当初0番台と同じ塗分けでしたが格好悪く不評。
のちに、キハ82に準じたヒゲ付きの塗り分けに直されました。


前期型1編成4両はリバイバルカラーとして国鉄特急色に復元。


保存車の映像もあります。
キハ183系前期型は、平成30年(2018)に全車引退。

そのうちキハ183-214とキハ183-220は北海道安平町に保存されています。

ここは、国鉄追分機関区があった町。

キハ183-220は旧鉄道資料館に搬入され、エンジン再始動などの取り組みが模索されていますが公開されていません。

キハ183-214は「道の駅あびらD51ステーション」で屋外展示されています。

隣の館内にはD51 320 が保存されています。

キハ183前期型の保存は、クラウドファンディングで資金調達され、

目標金額 6,100,000円に対し、13,860,000円が集まり、2両の保存が決定しました。
車内は、JRになってから換装されたリクライニングシートが並びます。

キハ183-214運転台後ろの壁面に、支援者887名の氏名が掲示されています。


実は、私LEN吉も、ささやかながら支援させていただきました。

2019年7月

☞『 anpanmanさんのブログ 』で、私の名前も掲示されていたことを知りました。
ありがとうございます。(^^)/

帰国したら、AE86LEVINで北海道を走り、安平町を訪れてみたいのですが…、いつのことになるのか...!?

【北海道新聞ニュース】（2018/09/03）
国鉄時代の雄姿再び　安平町で保存予定キハ183復元



【安平町公式アカウント】
キハ183-214 / 183-220 苗穂工場から安平町へ

国鉄色ネタで追記

【バツマルさんコメント情報から】

　☞【JR九州】キハ66+キハ67が夜行列車「ながさき号」として運転

2020年9月13日、キハ66-110＋キハ67-110が夜行列車「ながさき号」として門司港→長崎間で団体臨時列車にて運行。

門司港駅発車　(2nd-train+ から)

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