サスペンションキット装着

　ちょっと前のブログで、パーツが届いていたことは報告済み･･･さらにこのブログで作業状況もアップしていましたが･･･(;^ω^A

　今朝、仕上がった愛車が帰ってきましたv(≧∇≦)v
　今回装着したのは、BMW Performanceのシャシーキット。前車および前々車のときはどちらもビルシュタインの車高調をセットアップしていましたが、前車では異音に悩まされたことと、LCIモデルのM Sports仕様の足回りが思いのほか良くできているため、今まで足回りはいじらずに来ていましたσ(ﾟ･ﾟ*)

　走行距離も20,000kmを超え、そろそろ足回りかなということで、しばらく悩んできましたが･･･車高調も含めて検討した結果、BMW Performanceのキットに決めました。
　その理由は･･･
　①BMW Performanceのエアロ装着を前提とした専用設計であること
　②サスペンション＋ショックだけでなくスタビライザーもセットアップされること
　③ディーラーでのメンテナンスが可能なこと
　④以前試乗で好印象だったこと
です(≧∇≦)b

　今日、愛車を受け取り･･･せっかくなのでワインディングをと思い、新規開通した交通量の少ない農道で軽く楽しんできましたヾ(･･;)
　走り出しの印象は･･･全くと言っていいほどゴツゴツしません。ペースを上げていくと車体の揺すられ感や段差を越えた際の揺り返しが少ない感じです。また、スタビライザーの効果もあり、車体の前後左右の姿勢変化が少なくなりました。コーナーをハイペースで駆け抜けると、とにかく気持ちいいです。もう少し馴染んでくればさらに良くなりそうヾ(〃^∇^)ﾉ

　そんなBMW Performanceのシャシーキットですが、実はスプリング＋ショック＋スタビライザーだけでなく、バンプラバーやゴムパーツもすべて新品がセットされているのは、社外品にはないものですね。リアスプリングのロア側のゴムなどは2万㎞程度でもつぶれるので、さすがだなと思います。
　価格が高いかな･･･と思いましたが、こういう細かいパーツにスタビライザーも入っていることを考えれば、そう割高ではないのかもしれませんね(≧∇≦)b