まなびー！のブログ一覧

　しばらく前に発注しておいたパーツが入荷したので･･･今週末もディーラーさんへ≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ

　今回のパーツはこちらの愛車用。
　商品名は“BMW PROTECTIVE GLASS FOR TOUCH DISPLAY”となります。
　いわゆる、液晶保護ガラスです。

　BMWのセンターディスプレイ、iDriveの画面を保護するガラスで、少し前に純正アクセサリとして設定されたので、即発注(^^)v

　まだ設定されている車種は少ないのですが、今回発注したF2x・F3x系1・2・3・4シリーズの8.8インチ用に加えて、F45/46、F48 X1、F39 X2、G3x系5シリーズ、G01 X3、G02 X4に設定されているようです。

　iDrive画面は、気軽に掃除すると傷がつきそうですし、水拭きするとスジが残ったりします。ガラスを貼れば、気兼ねなく掃除できるようになるので、以前から発売されている社外品も検討しましたが、純正アクセサリが設定されたので･･･迷わず純正パーツを選択(≧ω≦)ｂ

　しかも、今回はガラスの右下に///Mのロゴが入るという心憎い演出も♪

　そういえば、このパーツは税込4,840円とリーズナブルな価格設定だったのですが、4月からはなんと倍近い8,932円に値段が跳ね上がるそうです。安く買えて良かった･･･って、4月以降の値段なら発注してなかったかも(^^;)
　もう一台の愛車用も欲しかったのですが･･･現時点では未設定。今後、発売されるとこの値段以上になるんでしょうね。G20はiDrive画面の端が湾曲しているので、設定されないかもなぁ(ToT)

　何気なく･･･BMW Download Manegerを起動したら、自動的にソフトウェアのアップデートが行われ、BMWのロゴが新しい2Dタイプに(^^)

　そのまま愛車を選択してみたら、つい先日まで“Road Map Japan Live 2019-4”だったマップデータが、“Road Map Japan Live 2020-1”にアップデートされているのを確認。

　もちろん、すぐにダウンロードを実行♪
　ダウンロード容量を確認して、手持ちの64GBのUSBメモリをFAT32でフォーマットして準備。

　30GBちょっとのデータのダウンロードが完了し、いよいよUSBに転送と思ったら･･･説明文に“USBデバイスは[FAT32またはEXFATまたはNTFS]でフォーマットする必要があります”との記述が。
　以前、愛車のマップアップデートした際に、この記述があったかどうか覚えていないのですが、わざわざFAT32でのフォーマットをしなくても、データを格納できるようになったみたいです(^^)

　大きな容量のUSBメモリは容易にFAT32でのフォーマットができないこともあり、exFATやNTFSフォーマットで対応できるなら準備が楽ですね(≧ω≦)ｂ

　愛車には、もともと装着されていタイヤ＆ホイールではなく、BRABUS仕様化する時にBRABUSのタイヤ＆ホイールセットを装着しています。このホイールは、16インチ＆17インチの前後異径で、特殊なサイズだけにホイールも専用のタイヤも非常に高価なのが難点(´・ω・`)

　そんな高価なタイヤ＆ホイールなので、しっかり守るためにはやはりロックボルトが必要です。

　･･･で、ずっと探していたsmart純正のマックガードのボルトを入手することができましたＯ(≧▽≦)Ｏ

　実は、smart用のマックガードのボルトは、450型スマートの頃に流通していたもので、アクセサリとしてはすでに絶版です。そのため、中古を探すしかなかったのですが、年代物だけに、見つかるのはサビが進んでいるものなど、状態に問題があるものばかりでした(^^;)

　先日、何気なく見ていた某オークションサイトで、偶然にも程度の良いボルトセットを発見。少しお高めでしたが、早速ポチりました♪
　到着したボルトは少しだけサビがあったものの、わりとキレイな状態だったので丁寧にクリーニング。

　451型スマートのアクセサリにもロックボルトがありましたが、デザインがあまり好みではなく目立たない･･･防犯効果を考えるなら、しっかりとロックボルトが装着されていることがアピールできた方が良いはず。
　マックガードはデザインが好きなだけでなく、最強のロックボルトといわれているので、このボルトを探していたのですが、やっとゲットすることができました。これで、少し安心ですね(≧ω≦)ｂ

　※セキュリティ上の理由でボルトは画像加工しています。

　先日のブログにアップした、M PERFORMANCEのカーボン・ステアリング・カバー。国内未設定のパーツなので、装着までにはパーツの適合など不安もありましたが、本日、無事に装着完了です(≧ω≦)ｂ

　M PERFORMANCEのステアリングはレザーとアルカンタラのコンビネーションなのですが、アルカンタラのステアリングは、滑りやすく疲れる（あくまで自分の場合です）ため、ステアリング交換は断念していたのですが、いろいろ調べてみると、そもそもM PERFORMANCEのステアリングは、日本仕様の3シリーズ（G20）には装着できないことが判明。
　そこで、カーボン・ステアリング・カバー単体のパーツを見つけ出して、適合を確認したうえで、発注ε-(´・｀)

　装着には、ステアリングのエアバッグ脱着が必要なので、お世話になっているディーラーさんで作業を依頼。
　仕上がった愛車を見ると、昨年末に装着した、カーボン・インテリア・トリムとのマッチングもバッチリです。気になっていたノーマルステアリングトリムのキラキラした反射が無くなり、ドライビングにも良い効果がありそう(^^)

　少々、お高いパーツでしたが、インテリアの統一感がアップして、ますます自分好みになり大満足ですＯ(≧▽≦)Ｏ

　さぁて･･･次は･･･（爆）

　インテリアにもカーボンパーツを投入し、ますますお気に入りになってきた愛車ですが･･･ステアリングトリムのクローム部分が多いのが気になっています。車内に光が差し込むと、ステアリング周りがキラキラしてちょっと落ち着かない(^^;)

　画像は、少し前にジュネーブショー？で見つけた///M340iに装着されたM PERFORMANCEパーツのステアリング。アルカンタラとレザーのコンビネーションで格好いいのですが、以前の愛車に装着したステアリングでアルカンタラは懲りているので、このステアリングはないなと思いつつ･･･調べてみると、そもそも愛車にも装着されるドライビングアシスト機能装備車には装着不可のようですΣ(T□T)

　そんなステアリングで、気になるパーツがステアリングのトリムカバー。愛車にすでに装着しているカーボンインテリアトリムと同じ仕上げのカーボンで仕上げられ、スポーク部にはアルカンタラという仕上げです。これはカッコいい♪

　そこで、いつものようにパーツの検索を開始。その結果、冒頭の画像のトリムは、どうやらM PERFORMANCEパーツのステアリング専用らしく、見つかったのはカーボン＋通常のレザー仕上げのトリム。もちろん、M PERFORMANCEパーツ。まだ国内未設定のようです(≧ω≦)ｂ

　･･･ということで、少し前に発注しておいたパーツが到着したので、愛車の入庫とともにパーツとご対面(^^)v
　想像していたとおり、インテリアトリムとお揃いのオープンポア・カーボンとレザーのコンビネーションが最高。そして、トリムのスポーク部には///M PERFORMANCEのロゴプレートがキラリと光りますＯ(≧▽≦)Ｏ

　週末には装着完了する予定。いや～楽しみです。
　本当は･･･カーボンのシフトパドルも見つけて、一緒に欲しかったけど･･･パーツ高すぎ(>_<)