ツナ。のブログ一覧

本業の方が忙し過ぎて、要らぬ神経を使い擦り減らしています(>_<)


こんな時は癒してくれる曲を聴くのが一番ですね。



















あ～疲れたOrz

菊水酒造さんのにごり酒、五郎八（ごろはち）。

淡麗辛口とは真逆の風味で、冬ならではですね。

もちろん冷やですが、それでも私には味が濃いのでロックにしてます。








そして、寒い夜だからといえば。。。



懐かしい(^。^)


あの頃は自由で楽しかったな～（遠い目）




ではまた！






追伸

酔ったついでで恐縮ですが、お陰さまで先日結婚15周年を迎えることができました。

画像は、結納の時のものです。


あの頃は、


まだ頭髪がフサフサだったのに(-_-;)



あくまでも酔った勢いなので、この画像は期間限定です。

あしからず(笑)


ちなみに、真ん中に写っているのは嫁の祖母（故人）です。




※酔いが醒めたら急に恥しくなったので、画像削除します(^_^;)

今日仕事の合間に近所の公園へ行ったら紅葉が綺麗だったので、その下でワタナベに履き替えて漢前になったロードスターを撮ってきました。

やっぱりエイトスポークは、小径ながらも表情が豊かで良いですね～♪

益々惚れてしまいました（*^_^*）






では、撮影画像です。



























































追記：エア圧を2.4から2.2に落としたら、ドタバタ感が解消されしっとりとした乗り味になりました!(^^)!




ではまた！

やっと、やっと念願のワタナベ 6.5J14+14.5 Bタイプ（通称ツラナベ）を履くことができました～♪

元来天の邪鬼な私は、どちらかと言うと定番モノには拒否反応(笑)を示す方なのですが、やっぱり古来ゆかしきワタナベはイイ！

ロードスターに良く似合う！！


そして小径化（15→14インチ）且つ深リム化したおかげで、ホイールベースが伸びやかに良い意味で胴長短足に見えるようになって、メチャメチャかっこいい！

もちろん色もマットブラックが締まって最高です♪



と興奮冷めやまりませんが(笑)、装着風景を。



タイヤ屋さんで組み込んでもらってきました＾＾





そうそう肝心のウェイトバランスですが、


意外に優秀なのもあり(笑)







まあ普通もあり。







残り2本はワタナベらしい(笑)バランス具合でした。


で、良いのはフロントへ装着。





もちろん、


夜なべして（嘘）磨いた専用ステンナットを使います。





RPF1（15インチ）との比較


やっぱりワタナベの方が旧車らしい趣きがありますね＾＾

外径及び出ヅラ（RPF1はワイトレ有り）はほぼ変わりませんが、バランスや重量等の性能は圧倒的にRPF1が勝ってます(^_^;)







ツラナベ履くことによって、今までのワイトレは不要に♪

しかし、RPF1（15インチ）＋ワイトレ（15ｍｍ厚）よりワタナベの方が重いとは。。。（汗）





Fキャリパーとのクリアランス


1ｍｍあるかないか（滝汗）





そして装着完了


何このカッコ良さ！？





ビフォー




アフター






ビフォー




アフター






ビフォー




アフター




RPF1も決して悪くはないのですが、比べる相手が悪かった。。。(-_-;)
















最高ですね！


撮影後ちょっと走ってきたのですが、やはり重量増が効いてます(^_^;)

14インチ化で全体的な乗り味はマイルドになっていますが、段差等ではやはり「スタンスタン」から「ドスンドスン」へ(笑)

空気圧をちょっと高めの2.4キロにしているので、2.2キロあたりまで下げてみるつもりです。





しかし、このカッコ良さを見るにつけ自然とニンマリしてしまう変態オヤジなのでした(笑)





ではまた！

ロードスターツラナベ化計画で最大の山場、塗装作業が完了しました。

今日は朝から快晴で暖かかったのですが、こんな日に限って仕事が立て続いて(-_-;)

結局午後2時からスタート。

そしてなんとか作業を終えることができました(*^^)v

あとはタイヤ取付だけですが、明日午前中は仕事なのでできれば昼一にタイヤ屋に持っていきたいですね～。

あっ、この前購入した新品バルブも用意しとかなくちゃ！





では、作業風景です。



まず、2尺と7尺の脚立を使って簡易作業台を作ります。





そして、


脚立が汚れないようブルーシートを被せます。





その上に、


ワタナベを乗っけます。





気温が低いので、


噴射圧アップのため、スプレー缶にはちょっと熱めのお風呂に入ってもらいます(笑)

私は個人的に、発色・噴射量（圧）・塗料の乗り等ソフト99のが一番使い易くて好きです。

高価ですが、艶消し黒といえども格安無印ラッカーとはやはり色味が違います。

もちろん、ワイパーアームなんかは格安物で塗ってしまいますけどね(笑)





で、


塗装の鉄則、初めちょろちょろ中ぱっぱ、と塗っていきます。

ちなみに、下地処理は足付けと脱脂のみです。

これまでの経験上、上記の工程をしっかりやればミッチャクロン等の下地処理剤は要りません。

逆に言えば、足付け＆脱脂が不十分であれば処理剤ごと剥がれ易くなってしまいます。

まあ淡色や鮮やかな色を塗る場合は、サフぐらいは吹きますが。





2缶使用で、


都合4度塗り＾＾







いいんでないかい？





塗装を乾かしている間、


エア漏れ防止のため、うすめ液とコーキング剤でリム裏の清掃と巣穴埋め（ワタナベならでは？(笑)）をします。





作業終了!(^^)!




取り付けが待ち遠しいです(^。^)





ではまた！