ツナ。のブログ一覧

新車購入直後に弄り倒して早６年あまりのセレナ。

さらに青空駐車ゆえ至る所に経年劣化の爪痕が。。。

とりあえず今回は、劣化具合の酷い純正フロントスポイラーのモールを交換しました。

このスポイラーは、当時中古で購入取付しモールも自前で調達したものですが、やはり純正品より耐用年数が短いんでしょうか？

で、今回アマゾンで取り寄せたモール


たまたまですが、当時と同じ販売業者でした。


断面は、T字


ピンボケですみません<(_ _)>


劣化具合


黄ばんで、カチカチのサメ肌状態です(>_<)


新品と比較


同じ製品とは思えません（汗）


スポイラーを浮かせて交換していきます。


当時、外れないように念押し施工したシール剤（シリコン）が汚いですね。

そして、完了


ビフォー



アフター



あ～スッキリした♪


それから、ついでにダミーヘッドライトウォッシャーカバーを撤去。



見た目は結構気に入っていたのですが、やはり50過ぎてダミーはなんとなく気恥ずかしくなっちゃって(^_^;)

早速撤去開始


撤去成功


残った両面テープ跡は、パーツクリーナーで取り除きました。
危惧していたバンパーの経年変色も無く、コート剤で仕上げて無事終了。




ダブルでスッキリ♪♪

これで当分維持らなくてもいいかな？


ではまた！

注文してあったセレナ用のタイヤ・ホイールセットが届いたので早速交換してみました。

18インチのままタイヤのみ交換と迷いましたが、やはり嫁子供が乗る機会が圧倒的に多いので、乗り心地優先そしてガリ傷防止のため17インチにしました。


というのは建前で、単に飽きたのでイメチェンしたかったのが本音？(笑)

さて今回選んだホイールは、マルカサービスのシュナイダーSQ27です。

色はお約束の(笑)黒（正確にはブラックメタリック）


個人的にはソリッドの黒が好きですが、まあ遠目にはどちらも同じでしょう(笑)
あと、真っ黒なのでインチダウンしたにも関わらず、それほどホイールが小さくなった感がありません。

サイズは7.0Jインセット38で48も選択出来ましたが、これまでのホイールが7.0Jインセット48で、ツライチまでかなり余裕がありスペーサー噛ませる手間も省けるので、迷わず38を選びました。
ただノーマル車高なので、結果的にフロントはかなりカツカツですね（汗）

バルブは、安物お約束のゴム製ですね(T_T)



そしてタイヤは、廉価セットお約束のアジアン物（ウインランR330)。



格安アジアンお約束の髭がいっぱい生えていたので、全てニッパーで切り取りました。


割と変態の域です(笑)


製造年週は、今年の第12週


このタイヤ中華製ですが、よくこの時期に作ってましたね(^_^;)


新旧比較


ちなみに、重量は新しい方がやや軽いかな～？って程度です。


ハブリングも古いのと交換


それほど固着してなくて助かりました。


ビフォー



アフター



これで車高が落ちていれば最高なのですが、やっぱり黒ホイールの方が好きですね。
でも、嫁の評価は？(笑)

しかし、走り出しとハンドルがめちゃくちゃ軽くなりました!(^^)!

空気圧は、このタイヤのロードインデックスがXL規格の95なので、セレナの場合250～260kPa程度で良さそうですが、新品ということでやや高めの270kPa入れておきました。


あ～腰が痛い。。。


それではまた！

この休日に探しまくって、セレナのタイヤ・ホイール新品セットを発注しちゃいました（汗）

タイヤはともかく、ホイールは程度の良い中古でもいいかと思ったのですが、近頃は新品でも手頃な値段でそれなりに良いモノが買える良い時代になりましたね～。

まあそれにセット物なら自宅に届いたらすぐに交換出来ますしね。（歳とともに、より面倒くさがりになったので(笑)）

で、とりあえずフロントに装着予定のハブリングを買っときました。

肝心のセット物は、届くまで１週間程度掛かるみたいなので、楽しみに待つとします。

あ～、しかし予想外の出費だったな(-_-;)


追記：先ほど購入先の店舗から発送の連絡が入りました。

　　　　　　早いなおい！