ツナ。のブログ一覧

元々付いていた中華ナビの動作や液晶画面が腐っていたので、手持ちの旧いクラリオン製CDデッキに交換しました。

個人的に1DIN＋小物入れが好きなので、ちょうど良かったです。

取付ステーとNB用カプラーは、セットで安い中古がヤフオクに出ていたのでそれを購入しました。



それでは作業風景です。



元々付いてた中華ナビ


液晶画面が白く曇って見難いし、勝手にパワーオンオフを繰り返す代物でした。

おまけにオンオフを繰り返す度にオートアンテナが伸びたり縮んだり。。。(-_-;)



鬱陶しいことこの上ないので、


アンテナのカプラー外してました(^_^;)

まあこのクルマを運転中音楽やラジオを聴くことはそうそう無いので別にこのままでも良かったのですが、時計と小物入れが欲しい。

一番の理由はそんなところですかね(笑)



で、






ナビをガンガン外していきます。



そして、


CDデッキを結線します。

とりあえず有る線は全部繋いどきましたが、リアスピーカーなんか無いですけどね(笑)



ここで、


オートアンテナのカプラーを繋げます。



そしてテスト


ちゃんとスピーカーから音も出ます。



ラジオ受信時


オートアンテナの動作OK



最後に、


時計を合わせ化粧パネル付けて完了



旧いけど、見た目シンプルでちょうどイイ感じです♪




ではまた！

NA/NBロードスターの定番処、シフトブーツ裂けです（汗）

もちろんNA所有時にも経験済み。

今回酷暑にもかかわらず、特に車内に熱気が浸入するとか騒々しいとかは無かったので、このまま暫く放置しようかとも思ったのですが、やろうと思えば簡単にできることを先延ばしにすることが性格上耐えられず(笑)、やむなく交換することに。。。




では、作業風景です。


コンソール外します。


防音パッドはそこそこ綺麗でしたが、これも交換しました。



で、問題のブーツ類


まずはインシュレーター

遠目には大丈夫そう？



いやいや、


パックリいっちゃってます(T_T)



(>_<)


あちらの世界が透視できます(笑)



つづいてインナーブーツ


こいつも切れて油まみれ(>_<)



とりあえず


周囲の金属ケースはパーツクリーナーで油落とし



そして


シャフトを根元から抜きます。

きたないな～(-_-;)

ここで、先端のカラー・ウェーブワッシャー・インナーブーツを新品に交換予定だったのです。。。



が、


シャフト中間部にある拡がったツバの部分のせいで、どうしてもワッシャーを抜き取ることが出来ず、まあ使える状態ではあったのでそのままにしました。



組立と掃除完了




さて、ミッションケース上にある例の小部屋ですが、


例の如くオイルが入っていたので。。。



例の如く、


大型のスポイトで抜き取りました。



ドブ色(-_-;)




なので、






とりあえず、手持ちのギヤオイルを補充しときました。



そして最後に、


新品のブーツ・インシュレーター類を取り付けて。。。





完成です♪



まあ、シフトチェンジの手応えがマイルドになっただけですけどね(^_^;)



この維持りのあと、


稲刈りの手伝いに行ったので疲れました(>_<)





ではまた！





追記



今回発注した純正部品

NA01-64-481B（インシュレーターNo.1チェンジ）

0398-17-462A（シートスプリング）

M513-17-480A（ブーツダスト）

M501-17-501（インシュレーター）

FB01-64-495（パッド　チェンジブーツ）

H001-64-493（パック　サイレント）

M505-17-482（ワッシャーウェーブ）

今日も暑い！

しかも、朝から久しぶりに卵かけご飯食べたらお腹の調子が悪い(>_<)

でも弄りたい！！

でことで、軽量化という名の弄りをしました。

でも表向きは一応軽量化ですが、単に既存のフォグの配線が純正物なのになんか変で邪魔くさかったから(笑)



では作業風景です。




いきなりフォグが外れた状態ですが、左右それぞれ車体からカプラーは出ているのになぜか片方から引っぱってきてる。。。？？？

謎です。

なので配線がウネウネと妙に長いです。



で、取った跡


スカスカで味気ない

しかも縁がシルバーなのでイマイチ(-_-;)



そこで、


マスキングして縁をマットブラックで塗ってみました。



こんな感じ




駄菓子菓子、


なんか満足度（完成度）低い(-_-;)



で、


うすめ液で塗料を拭き取りリセット(^_^;)

画像は運転席側ですが、助手席側もです（汗）



しばし考え。。。


以前セレナで使った際大量に余ったカーボン調シートを使うことに♪



コンパスカッターで、


円形に切り抜きました。



貼ってみた


中々いいんでないかい？



そして、やっぱりそのままではスカスカなので、


網張ります。





適当な大きさに切り出して。。。



バンパー裏からあてがい接着剤で留めます。


万が一走行中に脱落するといけないので、追加でタイラップでも留めときました。



表から


う～ん、レーシー（*^_^*）

これでさらに吸気ダクトでも付ければいいのでしょうが、暑くてムリポ(>_<)



完成図












顔付きが引き締まったような気がして大満足です♪





ではまた！

ぱっと見は、ポンコツには見えないようになりました。

でも、よーく見たらやっぱりポンコツ(笑)

あっ、マフラー磨くの忘れてた（汗）

さっき、うまい具合に自宅キッチンの電球が切れたので、明日ちょっと遠めのホムセンまで次男乗せて行ってこようかな？

しかし。。。夏バテ気味で(>_<)










あと、まだ構想中ですが



以前乗ってたCR-Xみたいに






キャリパーを黄色く塗ってみようかとも＾＾



でも暑いし、どうしようかな～





ではまた！

昨日はエンジンルーム（プラグ&コード・エアクリ交換含む）と車内の大掃除

今日は足回りの交換を完了させる予定でしたが、ボルトが固着してまあ時間が掛かること掛かること(>_<)

場所によっては新車の十倍は時間掛かったんじゃないでしょうか、冗談抜きで。

特に予期せぬフロントのスタビ外しに往生しました。

前回の経験上隠しネジが一番厄介だと予想していましたが、正直ナメてました（汗）

お陰で、フロント右のみ交換出来ず(T_T)

明日やります。



では作業風景


足回り交換の前に


ライセンス灯周囲に錆が発生していたので、磨いてサフ吹いときました。



が、


プラ製カバーの爪を折ってしまい、新品に交換

痛い出費です（2個で6,000円ほど）(>_<)



テスト点灯


購入時からLED入れてありましたが、このロードスターは今風にするつもりはないので付属の麦球(笑)にしときました。



そしてサスキット


テイン・フレックスZ新品です。



まずは、


ウォーミングアップを兼ねて簡単なリアから





新旧比べ



あいかわらず、


左側のアッパーが、燃料パイプが邪魔して外し難いです。

まあこの後、それ以上に難儀する羽目に陥るわけですけど。。。



やっとこさ、


1G締めしてリア完了



ナイショの話ですが、


あんだけ注意してたのに、このシート付け忘れて一回余分に取付してますOrz

で暑いしあまりにしんどく、この時点で今日の作業は辞めようかと(-_-;)



しかし、その分明日がしんどくなる、と。



で、


片輪ですがフロントもやりました。

スタビ外しで死ねました(>_<)

ちなみに今回はスタビ下端を外しました。

なぜなら、上端のナットが固着しまくりでナメたから（爆）





完了



明日は、残る一ヵ所と車高調整です。


今回のブログは見直す元気がないので、誤字脱字がありましたらお許しを(^_^;)





ではまた！