ツナ。のブログ一覧

本業の方は昨日で仕事納めだったので、今日は思いっきり(笑)イジリ納めです。

まず、維持りとして一年ぶり
にシフト下小部屋のオイル交換をしました。








まず、


センターコンソールを外して。。。





シャフトを抜きます。






そして、


大型のスポイトで小部屋のオイルを抜き取ります。





抜き取ったオイル


一年しか経ってないのに汚いですね～（汗）

まあ前回は、初回ということもありおっかなびっくりだったので、古いオイルの抜き取りが甘かったのかも(^_^;)





今回使用したオイル


カストロのミッション・デフ兼用オイル

単に一番安かったから(笑)

デフ兼用なので若干硬めですが、シャバシャバよりかは良いかと＾＾





コレを、


90ｃｃほど測ります。





で、


小部屋に注入





今回は、


再度抜き取り＆注入





そして完了


オイルが澄んでいます＾＾


これでちょっと近所を走ってきたのですが、心なしかシフトフィールが滑らかに♪





そして、いよいよ今年最後の弄りです。


現在は、






純正フロアマットを温存するため(笑)







汎用マットを敷いています。

でも黒一色で味気無いし、安物ゆえペラペラでヒールパッドも無いので毛玉が酷くて。。。





そこで、みん友むろっちさんのマットをパクらせて頂きました(^_^;)









けど同じ色では面白くないので、私はゴールド×ブラック

まあゴールドというよりは薄めのベージュですね。





敷いてみました。






うん、車内が明るく華やかになりました!(^^)!

ちなみにステアリングは、運転が楽しい３２Φのベローチェレーシングに換装してあります。





明日は嫁の実家で餅つきの手伝い、そして正月明けまで夜勤が休み無しに続きますが、ひとまず本年のみんカラの方はこれで打ち止めとさせて頂きます＾＾


本年中はいろいろとお世話になりました。

また来年もよろしくお願い致します<(_ _)>

皆様も良いお年を！





ではまた！




追伸

今日は長男の誕生日でした。

もう中学２年（汗）、嫁と長男そして私の３人で産婦人科で病院食のおせち料理を食べながら過ごしたことが昨日のように思い浮かびます(^。^)

今夜はケーキでお祝いし、プレゼントはクリスマスと兼ねて(^_^;)ついにスマホを。。。

来年から益々ロドスタの肩身が狭くなりそうな悪寒です(-_-;)

まだまだ頑張らないと！(笑)

オイル漏れが分かりやすいように昨日から一昼夜コンクリート面にロードスターを停めておいたのですが、やはり地面には一滴もオイル跡がありませんでした。

この程度も踏まえてどうするか、馴染みの整備屋にて相談してきました。

熟練整備士2人に診てもらったところ、この漏れ（滲み）程度でミッション分解しては工賃がもったいないのでは？

もう少し様子を見て、クラッチ交換と同時にしてもいいのでは？

っていうことでした。

まあ私の方は、趣味車ゆえ神経質なところがあるのは否めませんけどね（汗）


一応修理の見積りも出してもらったところ、クラッチ交換も含めて8万ほどでした。





たまたまですが、


この整備工場にもワコーズ・ミッションパワーシールドがあったので訊いてみたら、ゴム系のシール材には効き目があるけど今回の箇所のように液体ガスケットの劣化箇所には無駄、とやはり想定内の答えが返ってきました(-_-;)





で結局、


ケース取付ボルトの増し締めと（2本増し締め出来ました）、再度ジョイント部にコーキング材を塗っておきました。



やっぱり完全に直っていないというモヤモヤ感は残りましたが、正直この年末年始の物入りな時期に多額の出費が抑えられたという安ど感があったのも否定できない事実です。

整備屋さんの商売っ気の無さ(笑)に、ある意味救われたかな？

このまま暖かな春まで持ったら、本格的に直したいと思います。





ではまた！

外装もデントでパリッとなってこれで良い正月が迎えられると思ったのに、ミッションケース接合部からオイル漏れ再発です(>_<)

再発ってゆうか、半年以上前にコーキング材で応急処置はしてあったのですが、その効き目は無く以前同様常に漏れていたのかも。

ただ量としてはほんの微量で、いつも停めている地面（砕石）がオイルで変色してはいますが、長時間掛けて沁み込んだ感じで石の表面が油膜でベトついているわけではありません。

でも見つけてしまった以上、何か手を打たないと精神衛生上悪いしな～(-_-;)



とりあえずジャッキアップし、潜って患部を確認しました。


やっぱり黒いコーキング部が漏れたオイルでテカテカしていますね(-_-;)





手でなぞってみると。。。





オイルが(T_T)





てことで、今年中に直るかどうかは別にして明日にでも馴染みの整備工場に預けることにしようかと。


が、あまりに工賃が掛かるようだったら。。。



例えば、


ワコーズのミッションパワーシールドなんかでお茶を濁すかも(^_^;)


でも長い目で見たら、きちんと修理しといた方がいいんでしょうね。




ほんと旧車はお金掛かりますわ（汗）

でも直った時の気分を考えると、麻薬みたいなもんで(笑)





ではまた！

先日見つけたロードスターのボンネット凹みですが、もちろんデントリペアで今朝あの方に出張施工して頂きました。

今回は1ヵ所だけだったので、ものの30分程度で直してもらいましたが、毎度のことながらその技術力には感服します。

よくあんな中途半端な線状痕を点状の棒で直していくな～

と。

仕上げも完璧で全く凹みが分からなくなったので、アフター画像は無しです(笑)


これで気持ちも５馬力アップ♪






ではまた！

昨日のことですが、仕事に向かう途中懐かしのハコスカを見掛けたんですね。

4ドアでサーフィンラインが途中で切れてないタイプでしたが、これはこれで渋くてカッコ良かったです＾＾

ただ、臨番なのが玉にきずだよな～、なんて思いながら見送りました。







そして仕事を終え帰宅途中、往きのハコスカのことなんかすっかり忘れている中、後方から迫りくる旧車の気配


おっ、またハコスカだ～♪


うん？

もしかしてこのハコスカ、往きに見たやつじゃね！？

往きとは違い本チャンのナンバーが付いていますが、絶対同じ固体だと確信。

おそらく津市の陸運局で登録を済ませ、どこかで遊んで（走って）きた後かと＾＾


これから新オーナーと共に新しい余生が始まるのかな～？

またどこかで会えるといいな(^。^)




ちなみに、ハコスカもいいけど同世代だとやっぱり私はこれですね♡






なんでこんなにシンプルなデザインなのに、圧倒的な存在感があるんでしょうね。





ではまた！