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３年前、FBMへ行く前にミッフィーカフェで戦ってきた図です(挨拶



そりゃあフェス終盤だったら、ミッフィーだってヤサグレます。




もうヤケクソらしいです↓座席、陣取っています。




ミッフィーカフェの開催期間中、不眠不休で働いていたせいか
過労でお疲れのようでした。

げっそり？やつれて？いますね。
この俯き加減、もう疲労度を隠せないのがわかります。



このときは期間限定で札幌パルコにて開催されていたのですが、
また開催していただきたいです。
ミッフィーが過労にならない程度に。

時々、ダーンやメラニーやグランティなども登場してくれれば
ミッフィーの過重労働は多少防げるでしょう。

トゥインゴでお出掛けしてきました(挨拶





朝イチでシンジケートへムーザさんを預けて
(ボチボチ車検なんですよ。なので一旦見積依頼を)
トゥインゴをガソリン満タンにして、さぁ砂川へ。
砂川と云えば、ナカヤさんちのアップルパイ。
いやいや今回はオートテスト最終戦です。




ジムカーナへ参戦していたねーさんのランエボがいて



北見ナンバーの青いZC33Sスイスポのコドラ(オヨメサン)や



ダンナサンとで(札幌ナンバーZC33S。ここんちはZC31S＝ハデ子ちゃんもいる)のダブルエントリーなオヨメサンと

女性４人でキャッキャキャッキャとはしゃいだり(^○^)

隣のS660のおにーさんは、ラリーのオフィシャル繋がりでお世話になっている方です。
なんと、ルーフを開けたらリアがグラグラするんだとか(ぇ


まよいちゃんを筆頭に、手強そうなデミオ軍団。

週末Journeyな(？)まよいちゃん、初回車検とったばっかりで
な、なななななんと、21万キロですって!!!!!!!
ど、どこ走ってるの～～～


初参加な方が増えたり(嬉しいですね(^o^))

カップルで参加されていた方もいました。
いいねぇ、こういうの憧れます←いやもうそういう歳じゃないだろう


千歳以来なので、ちょいバクバクハラハラ。

千歳のときはムーザさんだったから
トゥインゴで走るのは、久し振りだったのです。




でも、ペナルティがあって結果は散々のｼｮﾝﾎﾞﾘ(ｸﾞｽﾝ
しかも、オフィシャルからまさかの




燃料漏れてるよー！！！？





はい？？？





張り切ってガソリン満タンにしたのがまずかったのか、
横Ｇ掛けた時に燃料漏れこいていたらしい。。。
(うーんホントに燃料タンクか原因だったら、ムーザの車検終わったら交換しなきゃだわね)





青いクルマキャンペーン？




秋の空～

↑この50プリウス、プリウスの動きをしない危険なプリウスです(笑)。
というかコレ、本人いわく社用車らしいンですが
こんなヤバイ社用車ないでしょーよ!!!!!!かなり私物化してる？(笑)
※全然関係ないですが、この方のうちのネコが可愛いんですよ～




現場にいたすべてのみなさん、お疲れ様でした。
かまっていただいたみなさん、ありがとうございました🎵





帰りにアップルパイ買おうと張り切ってお店へ行ったら
蛇のような行列で、オートテストのリザルト並みに挫折しました。。。
もう、外まで並んでいたら、そりゃあ諦めちゃいますわ。。。




そんなフレンチ・アイドルなトゥインゴも

帰りに、111111kmとなりました⭐️
やった～やった～おめでと～～～♪



トゥインゴがウチへ引っ越してきて
ほーんとに色々あったけど
(その間、何度レッカーされたことか…たぶん二桁突入していますねv(^o^)v)
これからもずーっと一緒にゆっくりテクテク歩んでいくでしょう。

絶対クローズドは走らせません!!と豪語していたため、
まさか今年になってクローズド走るとは全く想定していなかったけど。


正直、軽自動車より遅いクルマだし、
購入した当初は３年くらい乗ってまたハイパワー車で復活する気でいましたが
そんなクルマもまたおもろくって。
気付いたらドップリとハマっていたようです(^o^)




いろんな方に支えられて現在に至っているウチのトゥインゴ、
もう、日本には数台しか現存していないらしい1st collection。
これからも大事に乗ります🎵

今年は冬眠させる予定ですが、
これからもどーぞよろしくお願い致しますネ(^o^)


※きっと冬眠中も続々ネタ降臨してくるでしょう

しもべ一家も家族会議しているようで(挨拶







さぁ困った。ランチア純正用なんて、今時ない。
あっても、ヤフオクでまぁまぁそこそこする。
(まぁアルミだけでも４本で５万なら安いもんだけど…)

フィアットのもあるけど、パンダやチンク用はちっちゃい。

アルファのもあるっちゃあるけど、こいつらは幅やリムがこれまた微妙。
15インチで7Jとか。。。(夏ならいいけど冬は避けたい)





おぉぉぉおあるじゃないか⭐






グランデプント用が(そこか!?そこなのか!???)






グラプンねぇ、うっかりすっかりノーマークだったわ。
グラプンアバルトでもいいんだけど、これがまたないと来たもんだ。
そりゃそーよね、グラプンアバルトって
日本で170台位しか輸入されていないって話だから。


かつてラリージャパンで一緒にオフィシャルした和歌山の友人が
グラプンアバルトとミニモークに乗っているんだけども、
(もうこの車種を選ぶ時点で諸々察してください的な)
グラプンアバルトもいいクルマなんだよねぇ。
MITOやジュリエッタと同じエンジン積んでいるんだけど、もし近場にあったら
ホントに一度は是非とも乗ってみたいクルマ。
ホットハッチ好きなら是非候補に(^o^)
※この友人は関西圏在住のためスタッドレスを購入したことがないらしい



んでま、ムーザはスタッドレス用だし、テッチンでもいいかなーと思ったんです。
トゥインゴも冬はテッチンだし。

だがしかし、トゥインゴはテッチンでもかわいいのであって
ムーザにテッチンは…個人的にはなんかあんまり似合わないような予感が…
あまりにも色気無さすぎ感が。
まぁいよいよになりゃテッチンにホイールキャップ被せてもいいけど。

人間の肌でいっちゃえば、トゥインゴはスッピン、
ムーザは身嗜み程度のお化粧してます位違うというか。



うーん、やっぱり最後はヤフオク頼みになりそうだなぁ。



トゥインゴは、今シーズン一度冬眠させて様子を見ようかなと。
寒くなったらフツーにドア開かなくなるし(笑)
エンジンかからないときも屡々あるし(笑)
エンジンかかってもオイル回るまで小一時間かかる場合もあるし(笑)

それでも、トゥインゴはかわいいんだなぁ(^o^)
そんなかわいい子がいるってだけでも、幸せなのです。

高田賢三さんのご冥福を心よりお祈り致します(涙挨拶






高田賢三さんといえば、初代トゥインゴに
KENZO editionなるものがありました(但し日本未導入)。
これ。'


なんかクルマなのに可愛い感じだなぁ、と。
CMもまた、和をイメージした雰囲気がお洒落でね。
コクリコ柄のシートというのも、また斬新で。

クルマという工業製品からピョンっと飛び出た、ステキなかわいらしいクルマ。
洋服好きなワタシにとっても、こういうコラボレーションは衝撃的だった記憶があります。


こういうクルマって、ありそうでなかなかないんだよねぇ。


まさかの訃報で驚きましたが(そしてよりによってコロナとは)、
御冥福を心よりお祈り致します。。。