代打オレのブログ一覧

何を隠そう、本日は僕の誕生日でした。
流石に自分の予定いれるとマズいかなぁと思ってちょっとした勉強会のお誘いをキャンセルしていたのですが、朝起きると、ウチのひとたち（嫁様と息子DJ）は親戚と一緒に映画に行くそうな。
なんだ、フリーな日じゃん♪
と言うわけで、午前中はキャンセルをキャンセルしてお勉強に。
交通手段はエリザベスです♪
オープンにして駆けると気持ち良いです。
今日の広島は日差しぽかぽかで、ちょっと暑いくらいでした。
勉強会が終わって午後。
目指すは地元ディーラーさん。



前のブログにも書きましたが、シークレット試乗会の案内をいただいていたのです。
到着すると、見たことのあるお顔の先客。
なーんと、プロレーシングドライバーの松本武士さんでした。



前回のSpRサーキットディ以来の再会です。
今年はスーパー耐久にアウディR8で出場されます。
他のカテゴリーでゴルフでもレースされるようです。
86のワンメイクも継続参戦とか。
MR、FF、FRと、駆動方式の違いなんて関係なく速いんでしょうね。

さて、シークレット試乗会のマシーンは、エヴォーラGT410sport!



こんなレアなマシーンを試乗オーケーのデモカーにするとは！
早速乗り込みます。
始動時のエンジン音がデカいです。



エリーゼと違って、内側ドアノブの位置が違い、特に高さが高く、ちょっと慣れが要りそうでした。

ステアリングは起毛スエード調。



回転計の左側ディスプレイは4輪のタイヤ空気圧表示。
オドメーターの数字は10キロ台でした。
ピッカピカです。

エヴォーラは前に乗せてもらった時はオートマでしたが、今回はマニュアル。



まだおろしたての新車だからか、シフト1速が入りにくかったです。
2速はすんなり入るので、2速に入れて1速へシフトするのがスムーズでした。
ディーラーさんを出て、10分くらいのテストドライブでしたが、ボディの剛性感、硬いんだけどしなやかな足が印象的でした。
背中のとこが、オオグソクムシみたいです。



ルームミラーからの後方視界は、リアのハッチ（エンジンカバー）に設けられたスリットからわずかに見える程度。
左折時の巻き込み注意、助手席の左後ろの死角は大きくて神経を使います。

加速は、なにせおろしたて新車のため、そんなにアクセル開度を高めるのがはばかられたので、のんびり流す程度にしておきました。
410馬力もあるなら、そりゃあ強烈な加速でしょう。



GT410sportのロゴが、ちょっと強調過多かな？
レーシーですけどね！

エンジンルームはこんな感じ。



黒いヤマ○キの○ンチパックみたいなのはスーパーチャージャーかな？
ちなみに○ンチパックはフォロワーで、元祖はフジパ○の製品とか。

リアハッチ（エンジンカバー）はカーボン製！



ダンパーではなく、エリーゼと同じシンプルなつっかえ棒システム。

僕の萌えポイントはココ！
↓



リアバンパーによくあるエアアウトレット風の切り欠き。
黒いプラスチックでフタがされている、エアーアウトレット風ダミーが普通ですよね。
でも、このエヴォーラのはホンマモン！
↓



萌え♪

タイヤはミシュランのパイロットスポーツカップ。
高そうだなぁ。

こちらフロント。



僕のエリーゼのリアより幅広です。
19インチ！



こちらがリア。



黄色いキャリパーに黒いapレーシングのレターがかっこいいです。



20インチ！



良い経験させていただきましたー。

4月になったらケータハム270Rってデモカーも入るらしいです。
エリザベスの点検・オイル交換の際の代車に貸してくれないかなぁ。



そんな誕生日の１日でしたー。