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はい、みなさんごきげんよう＾＾

10月最後の日曜日、今週の水曜日にはもう11月、ヤバいなまだ年賀状の準備してないや笑
プロ野球日本シリーズも昨日に初戦を迎えてなんとあの日本一と言ってもいい山本投手を10安打6点とKOした我が阪神、いや～パリーグの5球団が打てなかった山本投手を6回途中で降板させちゃうなんて強い、強すぎちゃいますかね笑
これで85年以来の日本シリーズ制覇まであと3勝、今年は甲子園でまた胴上げかしら？笑
来週5日は日本シリーズ第7戦の日程ですが、Vリーグ・バレーボール観戦で愛知は小牧遠征するので、その日に日本シリーズの最終戦、優勝を決める1戦となると胴上げを見られないのでほんとその前、甲子園で決めて欲しいものです。

さて、今日の激撮ネタ、久しぶりにこの1台を見ました。
バブル時代、元気いっぱいの日産からマーチをベースにしたバイクカーBe-1が発表2ヶ月で完売した人気ぶりだったということでその人気に乗っかって2代目バイクカーとして発売したのがこのパオ


こちらはBe-1と違って受注期間に予約された分は生産するということだったようで歴代バイクカーで一番の販売台数ということもあってか、今でもこうして走ってる姿を見るのはパオが一番多いでしょうか？
フィガロもたまに見る事はあるけど、そう言えばBe-1って見ないですもんね。
今年は5月に日光で行われたミーティングでもこんな可愛いパオを見ましたけどね。


Be-1は87年にデビューしてこのパオは89年ですからね、もう35年近く前の話ですか。
ついこの前だった気がするのは年を取った証拠でしょうかね。
Be-1なんて32GT-Rが発売される前だし、パオはGT-Rと同い年ってことでしょ？
ってうちの息子も89年生まれなので同い年なんですけどね。
幼少期、クルマが大好きだった息子がパオが大好きでパオを見つけると「パオ、パオ」と勝手に歩いていっちゃうので大変でしたよ笑

私はクルマ好きだって言うても、結局はエンジンがDOHCだとかターボだとかにウキウキしてただけのただのにわかなんだと思ってますが、こういうスペックなんて関係ないよ、クルマは楽しければそれでいいじゃん！って感じのクルマがこうして30年以上経っても元気に走っているのを見ると嬉しいというか微笑ましいですよね。
結局スペックでクルマを選んだとしたら、今は最高のスペックだぜって思っても次の年にはその上を行っちゃうクルマが出てきちゃいますもんね。
ということで速さを求めるスペックでなくクルマを楽しむスペックで選ぶものそれは1つの正解かもね。

そう言えば、この黄色いパオのオーナーさん、若い女性でしたけど、平成生まれの人にも受け入れられるっていいものです。

さて今日の1曲は懐かしい古井戸から【ポスターカラー】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

10月も21日、もう後半に突入してプロ野球もポストシーズン、クライマックスシリーズではセリーグは我が阪神タイガースが2位広島カープをファイアンルステージで3連勝で破り晴れてセリーグ優勝チームとして日本シリーズへ出場を決めて、これで85年以来の日本一へまた一歩近づいてきた、感じでしょう。
パリーグも今、この時間ファイナルステージの第4戦オリックスvsロッテの試合を行っておりますが、このままだとパリーグもリーグ優勝チームのオリックスが日本シリーズへ進出する可能性が高いかな。
となると今年の日本シリーズは関西ダービー、甲子園と大阪ドームその距離14ｋｍほどの移動でのシリーズということになりますね。
オリックスは去年日本一になっているので、今年は阪神が日本一でお願いしたいところです＾＾

今日は21日の土曜日ということで弘法大師のご縁日、今年の初大師の縁日で出店にあった揚げ餅を食べたいというので西新井大師に行ってきました。
でも、残念ながら揚げ餅のお店は出てなくて、やはり初大師でないとダメなのかしら？
まぁ、折角来たのでいつもあるのしいか屋さんでのしいかを買ってきました。




するめいかを炭火であぶってからローラーでのしてできあがりなのですが、このしょっぱさが癖になっちゃいますね。
ってビールを飲まれる方だとあてに最高でしょう笑

そして帰りに西新井の駅で以前から食べたかった駅ホームのらーめん屋さんでわんたんめん。



昔ながらの素朴ならーめん、ラーメンというよりも中華そばと言うようならーめんで美味しかったです。
今時はこういう素朴ならーめんってなくなりつつありますもんね。
こってりなスープが好まれているのか、あっさり醤油のスープのらーめんのお店も減っちゃってますもんね。

さてさて閑話休題、今日の本題の激撮ネタ
今回はなかなかな激撮でしたよ。
なんせ生産台数369台ですか？
さてこの少数生産、タイトルの3.2L　V8ツインターボと言えば、、、

じゃーーーーーーん！！
いやぁ～、久しぶりに動いてる個体を見ました。
以前、968乗りの友人が968の前に乗っていたとのことで、このV8エンジンをめっちゃ褒めていたんですよ。
ただこのV8をノンターボで乗ったらもっと面白かったと思うんだとは言ってましたが、お得意のツインターボで326psと44.5kg/mのスペックを稼ぎ出し、きっとその大トルクで暴力的な加速をしていたのかなと推測するに十分なスペック、このツインターボは一度は経験してみたかったものです。
ってそうその正体、デザイナーはあのガンディーニ
そう私の憧れ、ビトルボ時代のマセラティ・シャマルです！


日比谷の交差点で右折待ちをしていると、助手席のつれあいがなんか赤いクルマが、って言うのでカメラを構えて待っていたら、一瞬、おーギブリッ！と思ってしまったのですが、まさかここまで希少なシャマルがこんなとこにひょっこり現れるなんて想像もしていませんでしたからね。
いやー、ほんとイケメンですよね、まさしくイタリアの伊達男というかキリッとした顔つきは憧れのクルマですよね。
新車当時1300万円を超えているほどの高額なスポーツクーペ、いやスーパースポーツカーと言っていいのかしら、当時のマセラティはV6ビトルボがメインのエンジンでしたが、89年に発表されたシャマルはV8エンジンを搭載して当時としては300psを超えるというのは限られたクルマだけだったと思いますが、その当時90年はまだV6の222はSOHC3バルブビトルボだったので225psだったと思いますが、一気に100psもパワーアップですから、驚いたものです。
その後222にも4Vが登場して285psとなりましたが、この当時に300ps超えって一目置かれてましたよね。
ポ～シェで言えば944ターボ、964が250ps、フェラーリも328が270ps(日本仕様は260psだったかな？）、スカイラインR32GT-R、Z32フェアレディZが280psでしたもんね。
5Lの大排気量V8のポ～シェ928S4でやっと320psですもん、3.2LV8ビトルボで326psって過給器付とはいえ立派ですよね。
ただ、当時のYahoo!掲示板でイタリア車板ではイタリア車の馬力表示は希望的観測なんて言葉もありましたが（笑
でも、このシャマル、スペックだけでなくアルカンターラのインテリア、あの金時計、ほんと高級車ですよ。
ただホイールベース2400mmと968と同じだけあって、定員4名だけど968同様リアシートはおまけ的なシートですけどね笑


サイドシルエットを撮影しようとしたらタクシーが邪魔してこんな写真に＾＾；
しかも手前のポールにピントが合ってしまってピンボケ写真になってしまったのがあ～がっかり（苦笑

しかしほんといいものを見せていただきました。
やはりマセラティはビトルボ時代がよかったなぁ～
ネオクラシック、8～90年代のマセラティ、それは禁断のクルマ、手を出したらいけないヤツとわかっていながら憧れてしまう1台です

さて今日の1曲はシャマルにちなんで石川秀美ちゃんで【熱風】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

はい、みなさんごきげんよう＾＾

10月も早くも半分、ほんと時間の流れが早すぎて年齢を重ねるとともについていけなくなっちゃいますね笑
テレビではもうお正月の箱根駅伝の予選会を放映してますが、もう冬のスポーツ、駅伝シーズンですね。
私は大学でなく専門学校だったし、息子も北海道の大学だったので、箱根駅伝で母校を応援するということが出来なくて残念ですが、毎年なんだかんだと見てしまいますよね。
駅伝競技は日本発祥の競技ですが、短距離リレーがオリンピック競技であるのですから、駅伝もオリンピック競技に採用してくれたら日本のメダルも期待出来ると思うんですけどね。
まぁ、それでも箱根駅伝も留学生が引っ張っていくのが現実ですが、今、トップがフィニッシュしてハーフマラソン1時間で走りきってしまうって早いなぁ
日本人トップで東農大の前田選手が1時間1分40秒前後だったかな、はやり留学生は強いなぁ
予選会も毎年ドラマが生まれていつだったか1秒の差で箱根路を走れなかったこともあったものです。
今年は100回の記念大会、関東だけでなく全国からも予選会参加の門戸を広げましたが、果たして関東以外の大学で箱根路を走れるチームがあるでしょうか？

そんな秋も深まるシーズンですが、毎年もう少し早い時期に咲く銀木犀
銀婚式を記念して植樹したので今年で12年が過ぎましたが、気温が下がるのが遅かったせいか、やっと今年も咲いてくれました。





しかも今年は過去イチで花の数が多いような気がします。
庭に入ってくると銀木犀の甘い香りが漂ってきて秋を告げてくれますね。
お隣のお宅は金木犀ですが、こちらも時を同じくして咲き始めて香りを漂わせていますが、金木犀のほうが香りはやや強いかな、銀木犀のほうがほのかな香りという感じでしょうかね。

さて、今日の激撮ネタですが、実はこの1ヶ月の間にロータスエラン3台と遭遇
イベントなどではまだまだ健在だと思いますが、普段の都内の道路でこんな短期間に3台ものエランと遭遇なんて凄くないですか？





最初に出会ったのがこの子で窓にサッシ付なのでシリーズ3SEでしょうか？
このときは隣に並んで助手席のつれあいがカメラで撮影してくれたのですが、その様子をドライバーさんも気づかれたようで、こちらに向かって笑顔で挨拶していただいたので私もイイねサインでご挨拶、こういうコミュニケーションがいいですよね。

そして2台目はこちらの

シリーズ2のタイプ36
これもSEバッチがついていたので高性能版DOHCを搭載したS2SEでしょうかね。

最後は首都高でバックミラーに黄色い小さな車体が映っていたので、しばらく速度を落としてまっていたら、またまたエランだ～って


こちらは最終モデルのシリーズ4のスプリントのようです。

この短期間にそれぞれシリーズ2，シリーズ3，シリーズ4と遭遇するなんてすごい偶然、しかもすべてエランらしい黄色いエランでしたしね。
エラン、実際の所ブリティッシュグリーンとこのイエローはどちらが人気なんでしょうかね？
私はエランは無縁ですが、ジェミニのHbLを購入したときにブリティッシュグリーンを選んだことのあってあのグリーンもよいですよね
グリーンにイエローのラインとかたまりません＾＾

60年代から70年代の初代エラン、さすがにここまでの旧車になると今、手にいれようとするとそう簡単なわけにはいきませんが、この小柄なスポーツカー、しかもオープンモデルなんてほんと素晴らしい趣味だと思います。

趣味と言えば、私は明日はクルマ以外の趣味でももクロのツアーファイナルライブに行ってきます＾＾
ただ雨の予報なんですよね、まぁ、ライブは野外でなく屋内アリーナなのでいいのですが、ライブ前に会場周辺でファン同士の交流があるので雨だとねぇ、、、
まぁ、楽しんできま～っす！

クルマのオフ会などでシーズンもいいので楽しみたいですね。
あー、ツーリングに行きたい、蓼科行きたいのですがなかなか時間も取れず、、、申し訳ないです。
以前、黄色いポ～シェ996GTエディションを乗っていた先輩も一時ポ～シェを手放したのですが、黄色いポ～シェ997PDKを購入したのでツーリング誘ってと言われているのですが、、、＾＾；

ツーリングでなくても辰巳や蓮田、大黒も最近行ってないので、ちょっとだけ集まって珈琲飲むのもいいですけどね＾＾

ではでは今日の1曲はこのシーズンになるといつもこれは聴きたくなりますよね。
アリスの【君の瞳は10000ボルト】を百恵ちゃんとのコラボレーションで
百恵ちゃんの手でリズムをとる様子が当時を物語ってますね。


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾

追伸：箱根駅伝予選会、箱根路を走れるか走れないかのその差、僅か3秒でした
でも、箱根常連校の山梨学院が13位と最下位での予選通過、今年が記念大会で出場校が3校増えていたからよかったですが、例年のままだと予選敗退でしたね。
ほんと予選会を通過するって大変なんですね。

はい、みなさんごきげんよう＾＾

暦も10月、残暑もいつの話だっけ？と思えてしまうように季節は完全に秋。
朝晩の空気がひんやりとさわやかな陽気になってしまいました。
秋と言えばスポーツの秋ということもあり、ここのところ大きな大会が続いて、昨日は男子バレーがワールドカップ2023という、まぁワールドカップというよりも来年のパリオリンピック予選のような大会で見事にオリンピック出場権を得て盛り上がりましたが、その勢いのまま今夜はラグビーのワールドカップでベスト8を賭けたアルゼンチン戦、強敵相手ですがブレイブブロッサムズ、桜の戦士たちの勝利を雄叫びを信じたいところです。

と10月と言えば個人的には4日が結婚記念日、ここ毎年ですが同じ区内にあるイタリアンのお店でお祝いの食事をしていますが、今年も昨日の晩ご飯にいってきました。
私はお酒を飲まないのでこういうときにクルマで出掛けられるのがよいです。
うちから道が混んでなければ10～15分ほどの近所というとこもよいですしね。







ってなんだかんだってうちの2人はイタリアンというかパスタ料理が好きなようで。
今年で37回目の結婚記念日もなんとか無事に迎えられて感謝です。
あと13年で金婚式を迎えられるのですが果たして・・・笑

と結婚記念日の話はそれくらいにして、今日の激撮ネタはR32スカイライン
もうR32スカイラインもデビューしてから30年以上の時間が過ぎているという、なんかあっという間でしたよね。
まだまだ新しいスカイラインと思ってしまいそうですが、R32がデビューした89年に生まれたうちの息子も34才だしなぁ
でも、30年以上昔の古さを感じさせないってのはそれだけデザインもよかったんでしょうかね。

こちらは素のR32の5ナンバーモデルのセダン



GT-Rでなく素のモデルもこうして現役で普段使いされているのは交換もっちゃいますよね。
この一世代前のR31がすっかり姿を消してしまったのが寂しいですが、それだけR32が大ヒットだったということなのか、まだ30年以上経ってもこうして姿を見せてくれてるのは嬉しいかぎりです。

そしてこちらのGT-Rは、と思ったのですが


顔はGT-Rと思ったのですが通り過ぎたときに見たのが4ドアセダンのR32でした、ってことはこれは限定200台ほどの生産でしたっけ、オーテックバージョンって言うヤツでしょうかね。
か、3ナンバーだったのでRB25DEのノーマルGTS25をGT-R顔にしたのか？
まぁ、この1枚の写真だけではなんとも私は判別できませんが、もしオーテックバージョンだったらめっちゃ貴重ですよね。
オーテックバージョンはGT-RのRB26DETのターボレスのDE26DEでATのみでしたっけ？
オーテックバージョンは4WDモデルのGTS-4をベースにエンジンを2Lのターボから排気量アップさせてNAという扱いやすさを重視したイメージでしょうかね。
R32がデビューしたときに、2Lの4WDモデルGTS-4でも十分だね、と思ったのですが、500万円を超えるGT-Rが馬鹿売れしたのもバブル時代を象徴しますよね。
それにしても500万円であのGT-Rが購入出来たなんて幸せな時代でしたよね。
なんと30年落ちのR32GT-Rを中古で買おうとしたら大変なことになっちゃいますもんね笑
旧車になればなるほど希少価値も上がるし需要と供給のバランスで下手したらとんでもない価格になっちゃいますからね。

さて今日の1曲は吉田拓郎さんの【結婚しようよ】


それではみなさん次のブログまでごきげんよう＾＾