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2018年11月10日 イイね！

甲斐の国へ②

前回に引き続き、物件探し。今回はアルファ、車検でエスプリで出動！
久々のエスプリ。
下道で甲斐の国まで行くぜ！！
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エスプリって、スーパーカー乗ってる感が凄いあるのですが、それはシートが凄い寝てるからだと思ってました。
それは間違いではないと思うのですが・・・
今、はっきり分かった！
フロントガラスが平面なので助手席側のＡピラーの根元が凄く遠く感じる！
結果的に車がワイドに感じる！のです。
そういう事か。
ただ反面、運転席側のピラーは近く傾斜がキツイので右コーナーの視界の見切りが悪い。
もうちょっと運転席が真ん中よりなら乗りやすいのに。。。
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物件探しの写真は面白くもないので当然、写真なんぞありません。
甲府山梨線を太良ケ峠に向かい・・・
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この時気付いたですが、マイ・プリはサイドブレーキの効きが
非常に甘く！
駐車時はギアを入れてサイド替わりにしてたんですが・・・
このような急勾配ですとそれでも停められません！
アブナイなぁ。。。輪留めが必要だ。。。
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なかなか良い物件は見つかったんだけど・・・
ちょっと予算オーバー。ん～、どうしよ。
色々見た中で今回見た物件かもう一つの予算内でコレだと思った物件の２択になりそう。。。
そんな考え事しながら山をズンズン登ってくと・・・
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何！？この道の険しさ！！
車、ガタピシ言ってるし！！チョー狭いし！！
ム、ムリっしょ！
・・・・・
ギブアップです。。。
持ってないけどジムニーじゃないとムリです。

あえなく退散、道を引き返し帰路に。
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フルーツラインに少し寄り道。
名前の無い展望台。
そして道中、寄った食堂。
ここのほうとう、つゆが白湯ぽくて旨いぞ。
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とっぷり日も暮れた広瀬ダム。
静まり返る湖畔に響く低い唸り声。。。
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思えば昔は走りに行くといったら真夜中が当然だった・・・

そんな郷愁にかられ、人里離れた峠でワイドオープン。
オイルの焼けた匂いが鼻をくすぐる。。。
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エスプリはスポーツカーだ。
ただしスーパーカーの衣を着た事で運転席側コーナーに曲がる時の
視界が悪く乗りやすいとは言えない・・・
パワーも無い。ブレーキも貧弱。足も柔らかい。。。
ただ・・・バランスはとれている・・・
コーリン・チャップマンの思想を感じ取りながらドライビングする事が、エスプリを乗る醍醐味なのかも・・・
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その後しばらく一般車のペースになり帰宅。
そう言えば先程のオイルの匂い、何だろう。。。
フロントは異常なし。
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リア。
あ！エンジンがオイルまみれ！（画像は清掃後）
どうやら新しいオイルフィラーキャップの閉めが甘かった模様。
先日もげたキャップ、新品にしたものの、もげたので車屋さん、あまり閉めてなかったのかな？
それにしてもこの樹脂のキャップ、ちゃちい。。。
ニューシェイプのアルミ製より高いってどういう事？・・・





Posted at 2018/11/10 23:42:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | エスプリ | 日記
2018年11月09日 イイね！

甲斐の国へ①

ここの所、所用で・・・
休みの度に甲斐の国へ・・・
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焼山峠。
丁度、紅葉シーズンなので景色も楽しめました。
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キレイですのう。
道幅が狭いので気分的にアルファ156が限界かなぁ。。。
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クリスタルライン、乙女高原。
何がクリスタルなのか・・・ナゾです。
そして・・・乙女はいませんでした。。。
というか・・・誰もいません。
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乙女湖。
やはり乙女はいません。。。
ただただ、静寂と秋風が吹くだけ・・・
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西沢スカイライン。
スカイライン、というか「林道」のような？？
この先に車道としては最高所の大弛峠が。
距離あるので引き返します。。。

ただのツーリングと思うでしょうが今回は所用ついで。
所用とは新たな仕事の拠点（物件）探しなのでした。
つまりは住まい探し。
もちろん仙人ではあるまいしこんな山奥に住む訳ではありません。

しかし中々コレだ！という物件、無いモンです。。。
自分の場合・・・
①車が複数台安心して置ける
②駐車スペースの段差が車高短対応
③音で近所から苦情が来なさそう
とゆーのが絶対条件で住宅より車を置く環境がどうかが優先・・・
コレを予算内で探すと中々無い訳ですね。。。

自宅はあるのでなるべく予算内で収めたい。。。



Posted at 2018/11/10 03:02:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファ156 | 日記
2018年11月04日 イイね！

強化ハーネスⅡ＆エアコントラブル。

もう、結構、日が経っていますが・・・
先日作製した始動不良の対策ハーネスをさらにバージョンアップしました。
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と言っても・・・スローブローフューズかませただけですが。
たまたま家にパワーアンプ用のがあり、配線も十分な太さなのでチョン切ってそのまま使用。
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これで安心！
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次にエアコンの不具合・・・
ＴＯ９さんがここのアクチュエーターがよくダメになると言ってたな。
ど～れ、調べますか。。。
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フラップが金属製で結構重いな。
ん！？
根元のパーツ！コレか！
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な～る。見事に割れています。
と言うかですね、、このフラップを支えるのにこんなプラスチックでは強度不足でしょ。
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とりあえずは溶接じゃ！！

接合部の中までよく溶かして・・・
変形しないように・・・
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樹脂が少し足りない感じだったので他の廃部品から調達。
整形して完了。
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金属で作らないと多分、またダメになるのでサイズ測っときます。
今度ダメになったら知り合いの加工屋さんで作ってもらおう。

でも、ココって内気・外気の切り替えだよな。
自分のクルマの症状はデフォッガー固定なんで別の所・・・
あ！・・・
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画像の赤丸のフューズ！（写真は替えた後）
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溶けてる。。。
ココは前にエアコン効かなくなった時も溶けて、その時はショップでマグネットクラッチ交換して修理完了と思ってたのに！

新しいフューズ入れてエアコン作動させ様子見ると・・・
どんどん熱を持っていきます。
ダメだ。また切れて溶けるのも時間の問題。

知り合いの電装屋さんに聞くと、もうこうなるとフューズホルダーから替えないとダメみたい。絶えず接点で小さなアーク溶接のようなスパークが起きてて熱を持ち・・・
そもそもこのタイプのフューズで30Ａとかがあるのがおかしいと言ってました。
しかしここだけ変えても過電流の原因がある訳で・・・
ん～。ブロワーモーターか電動ファンか。。。
車いじってる時間もなかなか取れない。。。
はぁ・・・





Posted at 2018/11/04 10:14:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | Ｆ355 | 日記

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「通りすがりの者ですが某コンビニで答え見つけました。ロー●●でハピろー！」
何シテル？   11/11 23:15
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