紫エッセのブログ一覧

今日の夕刻、買い物に行ったときのこと。

駐車場は、そこそこの広さがあるんだけどな～

店から出る車１は、中年夫婦（運転席は夫）でしたが、

クルマも来ないのにのんびり左右確認してやがる。。。

・・・どこに停まってるか自覚してるか？！（怒）

さっさと出て、道路でも右側通行して・・・死んでまえっ！

ツインターボの代車でお借りしたHA25Vアルトバン。



アルトの廉価グレードなので3ATだと思っていましたら・・・ロックアップ機構付き4ATだったのね。

25アルトはR06A搭載のアルトエコだけがCVTで、普通のアルト（K6A）のATは全車4ATらしい。。


で、運転した感想は・・・かなり良かった♪


標準のシートはお世辞にも良いとは言えないし、バンのタイヤで無理はできませんが、

動力性能というか、ドライバビリティはすごくイイ・・・何というか・・・パワフルなんですよね。

高速の合流～100キロ巡行・・・余裕で、しかもかなり静か！・・・そこからの追い越しも全然イケる・・・

比較対象がローギアード（高速は苦手）なツインやエッセのMTなんですけどね！ｗ

う～ん、たぶんですが、4ATの出来（躾）が良いんだろうなぁ。。。快適でした。

エアコンつけっぱで仙台往復400㎞、返却前の満タンは18L・・・ってことは22㎞/Lですよ。立派じゃね？

重量は700キロなのでエッセ並みなのにね。MTだと、そこまで違いは感じないのかな？

100キロ軽くなったHA36のドライバビリティは、さらに良いのでしょうか？CVTは違うのでしょうか？


う～ん、気になる。。。買うならたぶんMTを選ぶと思いますが（苦笑）


まだ、エッセは乗るつもりですが、乗り換え（2人乗りだけじゃダメでしょｗｗ）の際は・・・

しかもカシスフィズ（紫）同士♪　信号待ちのワタシの後ろから徐行で右折レーンへ。



残念ながら、運転者（高齢っぽいオバちゃん）は、こちらにまったく気づかず・・・でした。

近所にいるクルマです。

いつもシートをカブっているので、

どんな形状をしているのか？
ナンバーは付いているのか？

全容はまったく不明！

ゆ～ちゅ～ぶ で、ももクロのしおりん・あーりんがアルトでドライブするスズキの動画があるんだけど、

その中で江ノ島付近（鎌倉高校前か七里ヶ浜あたり）を走行中に1台のクルマとすれ違います。



そのクルマは、ロータス・ヨーロッパ、リアの形状からすると後期のツインカムかスペシャルっぽいのですが、

アルトと並んでも、異様に「低い」ｗｗ　屋根がアルトの窓下ほどしかないんじゃね～の？

・・・いったいどこに人間が乗れるスペースがあるのだ？！・・・と思っちゃいました（笑）