紫エッセのブログ一覧

　　行ってきました。

　　ツインターボを弄ってからの初イベント

　　加速はかなり速くなりました・・・が

　　練習もしないぶっつけ本番だし、

　　・・・雨。

　　正直、タイヤも終わりかけです。

　　なので、怖くて踏めません！（苦笑）


実際、（直線の）加速はかなり速くなっているけれど、

ドライバーが全然追い付いていなくて、シフトタイミングすら怪しいもので、

原則減速では、コース設定者のUMZWさんの狙いどおり、アンダー出しまくりでした。

結果は、



ジャワさん、残念！

6位～11位は団子でしたが、上位は遠いなぁ～！

雨で（どうせ結果は見えていたので）外撮りはお願いせず。

車載は取りましたが、載せる価値なし！（笑）

次はTC1000ラウンドなので、出ようか迷い中。


・・・とりあえず、タイヤは買おう（笑）


スタート直前、回転を上げると、かなりの白煙を吹くので、OH検討ちぅ。

圧は落ちていないそうですが、しばらくオイル管理に気を使いそうです。

カテゴリに「アルト」を追加しました。

・・・ハンドルネームは・・・どうしようかなぁ～～～？（笑）


昨日の昼前に受け取って、

帰宅後、ネットでエッセの任意保険を移し替え（新車割引で少額の返金ありｗ）

昨日の午後と、今日の午後、下道で慣らしを少し・・・



せいぜい数時間なので「少し」ですよね？（笑）


タコメーターがないから、回転はわかりませんが，

おおむね3,000～3,500回転くらいで抑えているつもり。


49馬力しかないけれど、車重が軽いため、流す分には動力性能に不満なし。

610㎏って、NAツインと20～30㎏しか違わんしｗｗ

軽いからって、薄っぺらな感じもなく、それなりに剛性感もある。　すごいね～！


「何シテル」で、皆さんからご期待されている気もしますが、

すでに、ツインターボという（言い訳できない仕様の）モタスポ用車があるので、

アルトは「普段のアシ」に徹します。なので、特に手は入れないですよ～！

せいぜいアルミホイール程度の予定。。。あと、エンジン回転くらいは知りたいかも？（手持ちのピボットRMは動かなかった）



だって、こんなに優等生なんだもの。



回転を抑えているので、発進はトロいですが、走行中のペースは「それなり」なはず・・・

やはり私って、こういう運転は、得意なのかもしれません。


あ、ノーマルシートは、4時間程度の運転ならば、「耐えられ」ました！（苦笑）