紫エッセのブログ一覧

明けましておめでとうございます。。。
とごあいさつしたのが、つい先日のような気がしますね（笑）
でももう明日から2月ですよ！

2017年1月の走行距離は
エッセ114,666km（前月末113,993km）で673km
ツイン149,035km（前月末148,623km）で412km、
2台合計で1,085kmでした。多いとは言えないですね～！

ツインは先日のDP那須フリーで200kmちょい、エッセはその翌日の埼玉徘徊で400km弱走っていますが、
これがなかったら、この半分も走っていなかったことになります。。。

さすがにシーズンオフ状態だったので、いたしかたないとこどですが・・・

でも、ようやくモタスポする気にもなってきたので、これからは伸びるかな？・・・ツインは！（笑）

こちらの14インチをポチっとしました。

これで少し戦って、

Z3の価格がこなれるまで待ちましょう。

クムホのV720も少しは安くなっていましたが、

インプレ情報がまったく不足しているのが不安。

使ったことがあるタイヤの方がねｗｗ


・・・しかし、安いなぁ～♪

しばらく前に入手して、もう既に装着していますが、
ツインのステアリングをバックスキンタイプに交換しました。

先日購入したグローブの掌がバックスキンタイプなので、
グリップを考慮するとステアリングも同系が相性が良いのです。

たぶんデポ○ーシングの安いヤツで、しかもテッカテカの中古、
その分、マジ？ってほど安かったのですが（笑）

テカテカは、ダ○ソーで買った「砂消しゴム」でゴシゴシしまくってケバを再生させましたが、

ここで誤算・・・・・・コイツ、かなり汗臭い！

しっかりケバ立たせてから、塗らして洗剤でブラッシング、泡が茶色にならなくなるまで何度も洗って濯いでから風呂（＝ぬるま湯）に一晩沈め、日中に陰干し・・・これを2セット繰り返し、ようやく匂わなくなりました。
でも、念のため車内に消臭剤を置いています！（爆）

見た目は、3つ前のブログの車載動画でご確認ください。使用感は上々でした♪

元々がダメ元レベルの品物だからできた作業ですので、真似するならくれぐれも「自己責任」でどうぞ～！

2月から、車検のチェック項目として
メーターパネル内の警告灯が、検査項目になるらしい。

文面からすると、点きっ放しでは検査ラインにすら入れてもらえない。
ということのようです。

画像の5つだけが検査対象だとすれば、
ツインはジムカーナ時用のABSカットが引っ掛かることに。
まぁ、ヒューズを入れれば解決なんですけど。

問題はチェック方法ですね。

①アイドリング状態のまま消灯していることをチェックするのか？
②キーONで全点灯→始動後に消灯することをチェックするのか？

②の方法だと、5つの項目以外の警告灯もちゃんと点灯・消灯しないとチェックされますよね？

ふ～む・・・（謎ｗｗ）

エッセは来年2月、ツインは来年11月の車検なので、時間を掛けてチェックしないとね！

今シーズンは、ダンロップの「Z3」が2月に発売されるというので、

購入を控えてきていたのですが、

どうもZ3は、トンでもない価格で登場らしいです。。。最初のうちだけかも知らんけど、

4本で56,000円とか、ちょっと手が出る価格じゃないです（汗）

じゃあ、Z2か・・・と思ったら、Z3登場のためか、通販の取り扱いが減って、価格も前より高め。


う～ん、お得感がない。


さーて、困ったぞ。代表的なモノ（4本）で比べると、

Z3　56,000円　、　RE71R　40,000円　、　Z2　34,000円　　、　ATR-K　23,500円　といったところ

出せても７１Rまでかなぁ？　さてどうしましょ？（汗）