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特売品ですが・・

ハロウィン（Halloween）

だからだそうです。

エッセ用の消臭剤を買ってきました（珍しく自分で！）

空容器が余ってるので詰め替え用。・・これもエコ？

２回分使えてお得、その上たった１９８え～ん！

ちなみにフタは内装に合わせて黒塗りしてます。

ひらがなで「つめかえ用」って、なんか違和感が・・

昨日のことです。３５日かかりました。

街乗りメインなので燃費はそれなりですが、これはこれでエコですね・・・

６００ｋｍ走行、３１．８７Ｌ給油（燃費１８．８３ｋｍ／Ｌ）　ガソリン価格は１３４円／１Ｌでした。

夕方、職場へ参加要請があった体力テストなるものを受けてきました。

握力・前屈・立幅跳び・腹筋・反復横跳び・シャトルラン（持久走）を順番に♪

反復横跳び（３０秒２セット）で脚が笑い始めました。・・・これからシャトルランやるんですか？（汗）

シャトルランの前までの成績では体力年齢３０代前半だったのですが、全部終わっての結果は体力年齢４０代前半でした・・・（実年齢はヒ・ミ・ツ♪）

瞬発力はある方だと思うけど持久走はとにかく苦手です。根性も忍耐力もないから・・・（言い訳）

今朝は台風一過の晴天です（気持ちイイ～♪）
なので、午前中にサス入れ替え作業をしました。

←上が交換後です。　正確には測ってないのですが
　２～３センチダウンしたかな？

パッと見では「全然下がってないんじゃないの？」と思いましたが、写真を並べるとけっこう下がってますね。

前はＲＳ-ＲのＴｉ２０００ムーヴカスタム４駆用を流用。
後はタントカスタムＮＡ用純正を１巻カットしています。

微妙に尻上がりな気がしますが、後は純正ショックのままでこれ以上詰めるのは厳しい感じです。

バネレートは前３．８ｋ（ヘタリ保障のカタログ値）、後２．９～３．０ｋ（推定）といったところでしょうか？

乗った感じは「ちょっと腰が強くなったかな？」という程度で硬さは感じませんのでＯＫです。
今のところは異音も出ないので大丈夫かな～？・・しばらくは異常が出ないか経過観察ですね。

いろいろとアドバイスいただいた方々、本当にありがとうございました。
ようやくココまで出来ました（パーツはオクで安く入手、工具や再作業の授業料はプライスレス？）

さてと、・・・一息入れたらトーを調整しないとね・・


追記：簡易測定で３㍉トーアウトになっていたので、カンで調整したら１㍉トーインになりました。