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どちらもあまり乗れていないので、
オイル自体は汚れていなさそうなのですが・・・

もういい加減、賞味期限は経過し過ぎているはずなので、
昼前から交換しました。

もうさすがに蚊も出ないだろうと思ってたら、２の腕、刺されました！

まずはツインターボ、EGオイルとオイルフィルター。
ODO 114,734㎞（前回114,480㎞）300㎞も走っていませんが、
前回の交換は、なんと、昨年10/22・・・1年前ですか？（汗）
ま、時折、ゲージで量や粘度、濁りなどはチェックしていましたが、
さすがに放置し過ぎでしたね。やれやれでした。

続いてアルト13回目、こちらもEGオイルとオイルフィルター。
ODO 40,129㎞（前回37,857㎞）2,300㎞ほどでしたが、
前回の交換は・・・昨年11/29・・・こちらも九州帰り以来だったのね（汗）
距離的に問題はないけれど、こちらも褒められたサイクルではありませんね。

しかし、ほぼ1年で3,000㎞も乗っていない生活なのですが、
特に不足を感じない無職生活なのでした（笑）


以下、久しぶりのブログ書きなので、ちょっとだけ追加です。

少し前に「何シテル」にも書きましたが、
クルマに乗らない生活がこのまま続くことと、
（運動していても否定し難い）歳を重ねることで鈍っていくだろう運転感覚が、
運転自体の衰えにつながるんじゃないかと、密かに考えたりもします。

普段の運転にはまだまだ影響は出ていないかと思いますが、
たぶんモタスポの運転技術は、既にけっこう落ちているのではないかと・・・
元々大したモノではないですがｗ

たまにクルマを運転するとそんなことを感じたりしています。