紫エッセのブログ一覧

明日から5月ですね。早いような長いような4月でした。。。

習慣になった月末のオドメーターですが、
エッセ91,213km（前月末90,676km）で537km
ツイン115,120km（前月末113,805km）で1,315km

やはりツインが多いですが、両方合わせて1,800kmオーバー、
・・・最近の自分にしては、けっこうな距離を乗りましたね。

エッセは埼玉、ツインは高速プチツー、ぶらぶら、SSパークなど

ホイール組み替えました！・・・あ～っ疲れた（笑）

組み換え前
　　ホイール（前後とも）5.5J-13 インセット35mm　パナスポーツ（ブロンズ）
　　タイヤ（前後とも）AD07ネオバ 165/60/13

組み換え後
　　ホイール前5.5J-13インセット38ｍｍウェッズの白　後5J-13インセット45mmエンケイスポーツの白
　　タイヤ（前後とも）AD07ネオバ 165/60/13

①　組み替え先のホイールに付いていた古タイヤ6本を外して、

②　さらに組み換え前ホイールに付いているネオバ4本を外し、

③　外したネオバを組み替え先ホイールに組み、

④　外した6本をショップに持ち込み処分をお願いし、

⑤　一緒に持って行った③のバランスを取っていただきました。

あ、ちなみに①～③は、すべて「手組み」です！（爆）

本当は②の段階でリアの2本だけ外して5Jホイールに組んで妥協するつもりでしたが・・・

前（パナスポーツのブロンズ）で、後（エンケイスポーツの白）で色違いは・・・と思い、

それまで作業も「すんなり」だったので、欲を出してしまいました。。。

タイヤ組み換えも慣れてきたなぁ～！

・・・でも、SSパークは利用者はチェンジャー使えるんだよなぁ。次はそちらにしようか・・・



リアを5J+45にしたので「ハミ」ではなくなりましたね～！・・・これでサイドターンもできるかなぁ？（爆）

午前中の「私用」を終えてまったりちぅ♪　

あとは、午後イチで終わりますが・・・こんな時間じゃイベント見学にも行けやしない！（涙）




昨日のブレーキ交換のついでに、ダンパー長を長めに取れるように、下側の支持位置を変えました。

変更前


変更後




ツインと言ったら・・・な方のブログを参考にしました♪



なるほど、トラクションブラケットにはこ～ゆ～使い方もあるんですね～！

ダンパーの角度が、わずかですが起きたので、突き上げが少し緩和されたかな？

また、バンプ側ストロークに余裕ができたので、減衰も少し下げられます。


でもね・・・


そうすると、ハミ気味のリアタイヤ、思いっきり擦るんですよね～！（汗）

やはり、スポットカッター入れるようかしら？（汗）

最近ハマっています♪

詳しくはのちほど



＜追記＞　のちほどです（笑）

偶然、CDを見つけて、クルマで掛けてみたら・・・イイんです♪

特に初期の頃のMY LITTLE LOVERの曲のイメージって、自分的には「春」なんですよね～♪

今の季節にドンピシャなのです。。。なので、次々と聴き漁りちぅ♪

コレとか、コレ・・・などが好みです。

シューを交換。今のは、引いてもあまりロックしないので・・・

ツインは、リアもセンターナットが「かしめ」なので、
パーツが揃うまで、着手出来んかった。

ブツは、ごく普通の「アケボノ製」です。
エッセと同じモータークラフト製を注文したら、ツイン用は最終型だけは適合しないとの返事で、代わりにコレが送られてきました。

アタリが付けば、サイドターンできるようになるかなぁ♪



あれ？・・・

そもそもツインって、サイドターン必要か？（爆）