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ドラパレの隣にできた「つくるまサーキット」を走れるというので、
急遽参加させていただきました。



スラローム後のストレート以外は、常に左右に荷重がかかるコース、
全体的に速度域が高め、という感じ。

路面は、きめ細かくフラットなんだけど、
お友達も言っているように、がっちりグリップしている感じではなく、
攻めるとマイルドに抜けていく、怖くはないけれど、攻めすぎも良くなさそう。

各コーナーもS字も不安なく踏めますが、操舵も駆動も前輪のFFにはちょっと辛いｗｗ
タイヤのグリップ力全体に占める横グリップの割合が上がれば、その分前に進まない。

例えとしては疑問ですが、攻めすぎると前に進まない点はイバチューみたいな？ｗ
そんな傾向がはっきりと感じられました。

で、それをしていると、タイヤの鮮度がどんどん落ちるという。
前半はそれなりに伸びていたタイムが、攻め過ぎから徐々に落ち始め、
修正するも、タイヤの状態、路温の上昇もあって、パッとしない走りの連続でした。

うーむ、難しいですねぇ。
いろいろと考えさせられ、勉強にはなったと思いますが、それにしても暑かったｗ

参加した皆さん、お疲れさまでした。

次の予定は未定です。暑さがツラい！（苦笑）

つけたり、帰路、自宅近くでキリ番（ゾロ目）を迎えました。

画像見て気が付きましたが、スッカラカンなのに止めて撮影してたｗ

5週目は雨だった！（苦笑）

事前予報では夕方までもちそうだったのに、実際は10時ころからポツポツし始め、

昼にはウェットになっちゃった。

朝、集まったのは、グリップは、ワタシとANZWさんとRobert#くん。。。3人？

あとはドリフターの2台、午後からもう1台来ましたが、参加6台って・・・大丈夫か？TKGくん？（汗）


この練習会、午前中はパート練習（②発進、③大回り、④スラローム、⑤サイドターン）






午後はコース練習



この練習すべてにタイム計測がつきます。

特に午前中は「タイムを削る」ために考えながら試行錯誤を繰り返すので修行になるのです♪

例えば、

発進、ツインターボは1速でレヴ直前まで引っ張るより、早めに2速に上げて過給を掛けた方が速い！

でも、シフトが遅いと回転がドロップする分、過給がわずかに遅れるので結果遅い！・・・とかねｗｗ

いや～、コンマを削るのがタイヘンなんですけど、それが身になるのだろ～な？・・・と思ふ？


本日は外撮りのみ（ANZWさん、撮影ありがとうございました）



まぁ、ムダが多いというか！（笑）・・・午前の練習の成果はどこ行った？（苦笑）

とはいえ、この時点でのコースベストは3本目、セカンドベストは2本目に出せているのでヨシ！

さらにこの後、終了前の最後の1本（フルウェットの極み♪）で本日のベストが出せたので、

まぁ、ヨシとしましょう。

皆さん、雨の中、お疲れさまでした。


さて、5週連チャン・・・6週目は？・・・2台分の任意保険の更新が控えているので自粛します！（笑）

午後の部に行ってきました。画像はありません。

いつものウルフコース、空いてたので12～13本走れました。

前半は良かったのですが、後半は息継ぎ（失火）が頻発。
燃調とブースト、プラグの熱価のバランスがイマイチのよう。

通常走行での突然の失火（エンスト）も困りものですが、
スポーツ走行での突然の失火（息継ぎ）はもっと困る。。。

やはりプロに調整をお願いしないとダメかも？（汗）

3/24か25にド那須フリーで練習しようかと思ったけれど、

今回の天気で、最短距離の山越えは厳しくなったかも？

少し遠回りするなら行けないこともないけれど・・・

那須の方も今日はどんなものだったのでしょうね？

う～ん、どうしよう？

今年3回目（笑）　日差しが暖かくて過ごしやすいい日でした。



1月6日（Aコース)、2月3日（Bコース）は昨シーズンのエンジョイでGETした半額券行使。

で、今日は参加ごとにもらえる割引券が10枚貯まったので行使。タダのうえにお弁当まで♪

・・・儲からない客でスミマセン！（汗）

これで「特典」を使い果たしたので、次こそちゃんとお支払いを！（苦笑）


タイヤは前2回と同じ「ICCフリー用終わりかけセット」ｗｗ

前が2016年1月購入RE71（6J）、後が2017年1月購入ATR-K（4.5J）・・・なので前回と比較できます♪


午前中は2018固定のAコースを7本走りました。



で、動画です。今回はジャワさんと撮りっこしました。撮影ありがとうございます。

午前ベスト


タイムは1'10'80、ちょっと遅い5本目でしたが、前回より1秒弱UP。さらに使ったタイヤなので上々です。

こちらが車載


前回から気づいていたのですが・・・

下段から上段に駆け上がる直線の終盤3速で7000設定のシフトランプがしっかり点灯してやんの！

ホントにこのクルマ、どんだけローギアードなのでしょうね？（苦笑）



お昼は、いつもの「のりカラ」ではなく、「とんかつ」をいただきました。あ～美味しい♪



で、今回は早々に発表された午後のコース、こちらは5本走行しました。


上段は大きなS字からの中高速旋回、逆Gからの右270後全開から左・・・と中高速トレーニング寄り？


外から動画です。


最後のスラロームの入りも規制されているので、窮屈でしたね。。。

こちらは車載


ベストは1'05'43でしたが、ジャワさんには2秒強の差が・・・前よりは詰まってきているけどねぇ（汗）


今回はKJYさん（元えましぃ号ミラ）、いぃさん（S660）、ジャワさん（vivio）、きみたけさん（カプチ）と、

軽乗り率が高く、皆さんのタイムと比較もできたので・・・がんばらなくっちゃ！（笑）



で、午前の動画にもチラッと映っていますが、今日の「目の保養」♪

昭和48年式ですってよ。。。。テンロクも4A-Gじゃなくて2T-Gでっせ！　




・・・う～ん・・・イイ♪