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で今週はステラを洗車。ステラのほうは先日スプラッシュに施工した鉄粉除去を行った後に、市販のコーティングメンテ剤を見つけて施工しました。

ステラはたしかに綺麗になったけれど、正直、コーティングメンテ剤の威力は分からず。まぁこの先もまだまだ何回か施工して様子見しようと思います。

はてさて、先日、息子が運転免許取得！しばらくは父であるわたくしめが助手席にて自家用車で運転練習です。

ということで、ステラを使って週末は運転練習中。

駐車場での取り回しなどまだまだ・・・ですが、普通の道の運転は問題ない感じ。これは教習所の指導が良かったんだろうな、と思います。

ということで息子の運転で、千葉市内の某H公園へ久々に行ってみました。

道中の林でボキボキと折れた木々を見てきましたが、この公園でも台風の爪痕はまだそのまま残っていました。

ここも樹齢がだいぶ高齢の木々が多いのと、そもそも樹木の世話がまったく追い付いていないので、根っこが弱くなっていて地面を掴む力が弱く、風圧に耐えられずひっくり返ってしまっているようでした。大変痛ましい光景です。。。

まだまだ全面復旧の日は遠いですが、過ごしやすい気候にもなってきました。被災地の皆さまが少しでも楽に過ごせるようになれば、と思います。

通過している最中の早朝4時45分頃に停電になりましたが、我が家の住宅地は9日中に復旧しました。ですがすぐ近くの信号はだいぶ後まで復旧しなかったり、近隣でも長らく停電のままだった住宅地もあり、しばらく混乱していました。

前菜。色とりどりの地の野菜、魚、肉でボリューム満点でした。

個人的には手前の船橋産の貝が特に美味しかったです。

季節はようやく秋の空気が感じられるようになってきました。被災した方々に一日も早い平穏な日が戻りますことを祈っています。

これまでステラのタイヤは、去年の今頃に納車した際のもの。まだまだ溝もあったので気にしてなかったのですが、空気圧が結構急激に変動するので、定期的にスタンドで空気圧チェックをしていたところ、８月頭に「そろそろ換え時ですね」と。

（ワインディングも高速道路も１度も走らず、年間走行距離も8000ｋｍ弱くらいなのになぁ・・・）

これまで履いていたタイヤ

銘柄はFire stoneのFR10S。これまで何度かググってみたものの、凄く安かったり凄く高かったり、どの程度のクオリティなのかわからないまま。

ただ、ロードノイズが比較的高いのと、ちょっとしたカーブなどでもボディを支えきれずにタイヤがよじれる感触があって、どっちかというと低燃費重視の低価格タイヤなのかな？　もうちょっとマシなタイヤを履かせたいなぁ、と思ってた手前、今回の交換はむしろ願ったり叶ったり(^^;

表面にはスリップサインが見えてきてるし、全体的にヒビもあります。　

我ながらこの状態でよく乗ってた、というか、納車時の溝がある状態から、磨耗してきてもフィーリングが変わらずだった、というのも気付かなかった一因です。

ちなみに製造年月日は2016年の第50週。購入時点でまる1年半ですが、記録簿を見る限り、うちのステラは納車前の2年くらいは特に低走行だったようですので、異様な磨耗の速さも余計に気になります。

ともあれ、次のタイヤを選定。軽なので比較的安価なのは助かります。とはいえ安かろう悪かろうは避けたい、ということで、アジアンタイヤのプレミアムグレードを候補に検討。一方でトラヴィック等で履いていたミシュランも恋しいけれど、適合サイズ的にエナジーセイバープラスしか選べないし、スタンダードクラスなのに、アジアンプレミアムタイヤより高くて予算オーバー。ということで、最終的に今回はピレリの　CINTURATO P1 VERDE　をチョイス（量販サイトＡ店でのアジアンプレミアムタイヤの総額より、量販サイトＢ店でのこのタイヤの方が、総額が安かった）

最近は、インターネットのタイヤ量販サイトから近所のタイヤ交換ショップを予約も可能に（もちろんタイヤはショップに直送）。便利な時代になりました。

ということで交換後がこちら↓

交換結果は・・・古タイヤからの交換もあって、当然ながら格段になめらかになりました。路面の凹凸に対して、1枚カーペットが惹かれたような軟らかさを感じます。ロードノイズもかなり解消。

そして以前のタイヤにあったよじれる感覚もなくなりました。そうそう、これこれ！

クルマが数段よくなったかのような、別のクルマかのように走行フィールが向上しました(^_^)

ピレリのタイヤは以前フォーカスの納車時の純正タイヤで経験しました。これが硬くてノイズが大きく、即効でミシュランに交換。なのでピレリにはネガなイメージしかなかったのですが、このタイヤは全然違いました。このクオリティなら全然ＯＫ。あとは欧州タイヤらしく、耐久年数が長いことを期待してます。

ちなみに製造は2018年の51週目。期せずして前のタイヤからちょうど2年後のものを装着したことになります。