丸９年

時計の針がてっぺんを回って、今日は12月8日。実は、9年前の2007年の 今日 明日、今の愛車が納車されました。
(追記：8日じゃなくて９日でした。(大汗))

いやぁ〜、９年って長い様で早いですね〜。もう９年かぁ・・・って思っちゃいますね。

納車されてからの事は本ブログの2007年以降にイロイロ書いているので、興味の有る方は読んでいただければ解ると思いますので、今回はロードスターに乗るまでの過程について振り返ってみたいと思います。
( https://minkara.carview.co.jp/userid/325409/blog/b/p147/ )

それまでの７人乗りのオデッセイは1998年から乗っていて、当時中高生だった娘達と家族で、よく乗ってました。また、娘のクラブ活動の遠征や親戚を乗せたりしてほぼフル乗車という事も多々ありました。しかし、娘達も高校を卒業し、家族で移動する事も無くなった事と、4回目の車検が迫ってきたことで、そろそろ乗り換えを検討するタイミングとなりました。

当時、モータースポーツに目覚め、オデッセイでジムカーナを始めた私は、もう少し走りに振ったクルマを探していました。そして、候補に挙がったのが、下の4台でした。

ホンダ・シビック・TypeR
スバル・インプレッサ
マツダ・アクセラ（マツダスピードアクセラ）
マツダ・RX-8

まず、シビック・TypeR。エンジンは気持ちよく吹き上がって良い感じなんですが、とにかく乗り心地が悪く、ちょっとした段差でクルマごと飛び跳ねる感じがどうにも気になりました。特に後席が最悪でした。

次に、インプレッサ。2Lターボのパワーは非常に魅力的だったのですが、どうもステア操作とノーズの動きのタイムラグが気になりました。WRX STIだとそんな事は無いんでしょうけど、ちょっとお値段が高くて手が出ませんでした。

次に乗ったのが、マツダの2台。1台はマツダスピードアクセラ。ハイパワーのFFという事で、ちょっとパワーを持て余し気味でしたね。
もう1台のRX-8はスポーティーでスムーズな加速、意外と室内も広くて良かったのですがお値段がちょっと高くて手が出ませんでした。

で、そういえば、マツダにはロードスターが有ったっけ・・・って事で、あまり期待もせず「試乗車有ります？」と聞いてみたら、VSなら有ります！って事で、ついでに試乗させてもらいました。

この時点では4人家族に2シーターなんて・・・っていう思いから、買うつもりは全然ありませんでした。

し・か・し・・・

試乗させてもらってビックリ！

なんというダイレクト感。なんという気持ち良さ！
これが、人馬一体と言われる感覚なんだ！！！という事で、一発で気に入ってしまいました。
そして、幌を開けて走る爽快感！

もう、衝撃が走りましたね。

今まで試乗した車の購入意欲が一気に無くなってしまいました。

で、当時ロードスターには、標準の無印とスポーツタイプのRS、そしてラクジュアリー仕様のVSが有り、RSにはビルシュタインサスやスーパーLSDも装備されているという事で、RSも試乗したいという気持ちが出てきたので、営業担当さんにお願いしてRSも取り寄せて貰いました。

そして、翌週再びロードスターの試乗をさせてもらったのですが、VSよりRSの方が突き上げが少なく、しかししっかり感もあるという事で、RSに決定しました。
また、この時点で幌とRHTが有ったのですが、電動ギミックが気に入りRHTが良いなぁ…という事で、その日はそのまま帰り、嫁さんに恐る恐るカタログを見せて相談しました。

すると、「良いよ、好きなの買って」というお許しが出たので、10月20日に契約を交わし、9年前の今日納車と相成った訳です。

それからは私の人生が変わりました。

多くのお友達が出来たのもこのクルマのおかげです。

本当に良いクルマですね、ロードスターは。

9年も乗っていれば色々不具合も出てきたり、事故ったりもしましたし、気に入らない所も幾つかありますが、それでも今まで乗り継いで車の中で最高のクルマだと思います。

そんな、ロードスター（まだまだ乗りますよ〜）と私をこれからも宜しくお願い致します。

こんな駄文を最後まで読んで頂き、ありがとうございました。