燃費記録　カタログデータ越え

先日、ちょっとしたロングドライブがありまして、まずは、



9999km！
メーター回りがホコリっぽいのはご愛敬(笑)



おお！

2015年10月に納車になって1年半。ようやく1万キロ走行となりました。

乗っていないなぁ・・・、なんて思いながらキリ番を撮影していたのですが、ふと燃費を見ると21.5km/lと表示されていました。

もしかしてこの調子で走ればカタログ燃費の22.2km/lを狙えるのではないか？と思えてきまして、今回はECO PRO設定のセーリングとECO PROエアコンを設定して走りました。



前回のblogでも、22km/lの壁を超えることができないことを書きましたが、今回はあっさりと22km/ｌが出ました。

そして、



ついにカタログ燃費の22.2km/lが出ました。

もうここまで来たら、どこまで行くのか挑戦です。



22.2km/lを撮影してから約14km走行してあっさりカタログ燃費越え。

そして最終的には、



22.9km/lを記録。
ここで市街地に入ってしまったため、ここまで。

市街地に入り、記録を残すためすぐに給油。
セルフ給油ですが、満タン近くなって「ガチャン！」とリリースされてから、さらに1リットルほど入れて、
※継ぎ足しはダメですが・・・。



満タン法で24.08km/lでした。

今回は、300kmほど走ったこと、信号が極端に少ない道路を走ったことがこの記録に結び付いたと思いますが、さらに大きな要因が、22.3km/l～22.9km/lの間は前を走る大型トレーラーが60km/hでずっと走っていたことだと思います。

一昔前のカタログデータに「60km/h定地走行燃費」という燃費データが表記されていましたが、これは10モード燃費データよりも良かったことは皆さんご存じの通り。

ですから、アメリカの田舎道のようないつまでも続く長い道を走ればまだまだ燃費が伸びるということかもしれません。

ちなみにまだ、スタッドレスタイヤを履いていますから、同じ道のりをサマータイヤにして走れば、まだ伸びたかもしれません。

燃費だけではなく、走りも良いアクティブツアラー。
1年半乗って、さらに魅力を感じています。