あっくんりょうパパのブログ一覧

これは、先週末、息子と洗車して帰ってきた時のこと。

雪が降る予報だったので、ワイパーを立てるためにイグニッションOFF後にワイパーレバーを上に長押ししていたつもりが、最近、会社の車に乗ることが多くて、ウインカーとワイパーを間違えて、ウインカーレバーを上に長押ししてしまったのです。

当然ワイパーは動かず、何故か、

「スモールライト点灯」

の警告が出ました。そこでは異常に気が付かなかったのですが、私がモタモタしていたため、玄関の方から振り返った息子に、

「ライトが右だけ点いているけど・・・。壊れた？」

と。
思わず、

「ええ！またぁ？」

と大声を上げてしまった私。
隣で爆笑する息子。

「ドアロックすれば消えるっしょ。」

と、ドアロックしてみましたが消えず(･_･;
再度エンジンを始動してライトONしたところ、回復しました。
焦ったぁー(^_^;)

思わぬウインクに焦った出来事でした。

数日前に初雪が降った札幌。
街を走るクルマのスタッドレスタイヤ装着率が上がってきました。

ウチも昨日、スタッドレスタイヤに履き替えました。
今までは2014年製のブリヂストン ブリザックレボGZでしたが、今回、3年でスタッドレスを買い換える会社の先輩から譲っていただいた2016年製のブリヂストン ブリザックVRXへ取り替えました。









先輩曰く製造から3年は経っているけど、2.5シーズンしか乗っていないとの事で、ご覧の通り極上品。譲っていただいて恐縮しております。交換は、昔から付き合いのあるブリヂストンのタイヤショップで行いましたが、大体3年〜4年サイクルの交換が平均的だそうで、私のように5シーズン、下手したら6シーズン使おうとする輩はあまり居ないそうです（笑）
確かに、落ち着いて見るとこれですから。



ウチのレボGZのゴムの硬さに、

「夏タイヤみたいじゃん！」

とツッコミが入るくらい、新品と比べると硬くなっていました。
ワタクシ的には、横滑りも、制動も不安はなかったので、そんなに気にしていなかったのが正直なところでございまして( ´∀｀)
タイヤ要因かクルマ要因か分からない発進出来ない事象は何度かありましたけど( ；∀；)

先輩は、アクティブツアラー218d xDrive Luxuryに乗っていて、サイズも一緒。
今回はVRX2に買い替えておりました。

1世代前のVRXではありますが、感想をそのうちご報告します。
そして先輩からのVRX2の感想も合わせてご報告できたらと思っています。

話は変わって、夏タイヤ。





結構減っていて、来年1シーズン使えるか？微妙なところです。

昨日、高速道路で3万キロに到達。

新車から4年1か月で3万キロという事は、年間約7,500キロの計算。
最近、車の調子がとても良い。BMWはここからが本番かも( ・∇・)