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今日は義母の三回忌で、実家の旭川を日帰りしてきました。

義母はちょうど新型コロナが流行し始めてきた2020年1月30日に亡くなったのですが、四十九日も一周忌もコロナの流行期で私たち家族＋αの超身近な親戚でしかお参りできていませんでした。葬儀も含め、義母の兄弟が揃ったお参りはできないまま。
今回は、12月に三回忌の準備をしていたところにオミクロンの大流行で、またしても中止せざるを得なくなりました。
ただ、やはり、何もしないと言うのは心苦しく、不要不急のではない移動と判断して、今日、義父と義母が眠るお寺にお参りに行ってきました。

札幌を出発してすぐ、高速道路が吹雪で通行止め（ ; ; ）
行程の1/3は吹雪でした。ホワイトアウトしている国道を走ります。



毎年のことですが、札幌と旭川の中間辺り、岩見沢市〜奈井江町は豪雪地帯で、悪天候による高速道路通行止めなんてしょっちゅう。下手したら国道も止まっちゃいます。今日はなんとか走れましたがd(￣ ￣)

帰ってきたら、クルマは雪まみれでした。フロントフェンダーに自然のエアロパーツが形成されていました（笑）



リアにも雪が付いていました。



ナンバー加工不要です(笑)

凍結防止剤を相当浴びているので、明日は念入りに洗車です。

オープンカーに乗ったら一度はやりたい、
「真冬にオープン」
です（謎）



こーゆー事をするうちの息子は誰に似たんだ！
とツッコみたくなりますが（笑）

この時はマイナス1℃と、札幌にしては暖かいですが、



サンシェードを上げて、風の巻き込みを抑え、シートヒーターON、涼しい顔してヒーター全開です(笑)

さて、札幌の道路状況ですがご覧の通り。



左側の積み上がった雪は除雪によるものですが、2車線のうちの1車線が潰れているので、渋滞が酷い。
2km進むのに30分以上掛かっています。

早く排雪して道を広げてもらわないと、車に乗る気になれません。

軽自動車とは思えないスムーズな加速でとても乗りやすい。スポーツカーが欲しい人にとてもおすすめです。

昨年3月で完全引退した我が父。

いっぱい働いたからゆっくりするのかと思ったら、夏場は自宅の壁と屋根の塗装替えをして、その後は、



こんなクルマを買い、除雪の仕事を始めました。
「体を動かしていないとダメになる。」
と、本人の話し。
確かにね、働き盛りの頃は、
「24時間戦えますか？」
をリアルにやっていましたからねぇ。

父は、健康で居られるなら、動けるうちは動いたほうがいいかも。
何より、除雪が好きですし(笑)

しかし、72歳で新しい事に挑戦するなんて、すげぇ爺だ。

今回購入したのは、



「農道のポルシェ」と呼ばれる、スバルサンバーのJA仕様でダンプ仕様。
JA仕様は普通のサンバーと何が違うのかまだわかっていないのですが、特別装備で、
・エクストラローという、歩くスピードで走れる1速より更にローギアがある。農作業で、野菜などを収穫しながらを積むときに使うのでしょうね。

・デフロック



このデフロックが、ネットで調べると、リヤデフロックと書かれた記事が多いのですが、実際乗ってみるとセンターデフロックの様な動作をしているみたい。何せ25年くらい前のモデルなので詳細不明。

エンジンはスバル製の4気筒エンジンで、軽とは思えぬサウンドとレスポンスで、運転が楽しい楽しい（笑）
サスペンションがトラックなのに4輪独立懸架と言う贅沢というかなんというか。

ダンプを選んだのは、普通は除雪した雪は空きスペースに堆積していきますが、堆積しきれなくなった場合には雪捨て場へ運ぶ必要があるためです。とは言え、1人暮らしや体の不自由なお年寄りの家の除雪が多いので、堆積する量も少なく雪捨て場へ運ぶ事がどれだけあるかわからないですが、一応対応できるようにと言う思いでダンプにしたそうです。堆積しておくと、春になってもいつまでも雪が残る場合がありますから、もしかすると父の場合は雪捨てもやるかもしれないと思います。

こんな感じで通常は新車で買った除雪機を乗せて移動しています。





一般住宅は機械ではなく手作業のようです。

自分も72歳で充分老人の年齢だと思うので、機械作業含めて、怪我のないようにしてほしいのもです。

今年もよろしくお願いいたします。

今年は、元旦から息子とコペンの撮影会(^ ^)









雪道をたくましく走るコペンGRスポーツ。
元気に走っています！