タイヤの交換時期近づく・・・

ネオバRがそろそろ交換時期です。
フロントはともかくリアは間もなくスリップサイン・・・。
交換後ちょうど1年なのでルーチンではあります。
2万キロ走ってフロントがまだ残っているというのは、このテのタイヤとしては結構長持ちなんではないでしょうか。
サーキットあんまし走ってないけどね。。。(´・ω・｀)

さて、ここで悩みどころです。

①次もネオバRでいくのか？Z2☆SPECへ帰るのか？
銘柄を変えるとせっかくビシっと出た脚のセッティングがやり直しになるため、面倒くさい・・・（；＾ω＾）
でもZ2のキビキビしたハンドリングは魅力的なんであります・・・。

②そもそもサーキットをまだ走るのか(走れるのか)？コンフォートハイグリップにスイッチ・・・？
これはガチで難問です。
色々あってマジで走れなくなりそうなので・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ 実際に最近全く走れてない
グリップ安全性を採ってハイグリップ！という考え方もあるけれど。。。

③ハイグリップでいくなら従来通りの245にするか、それとも255に行くか？
これも難問。
255にすると直径が縮小＝燃費に影響してきます。
それに車高が7～8ミリ下がってしまうため、スロープのカドでガリってしまう危険性が上がってしまうという問題も。。。
でもタイムを出しにいくなら255なんだよな～・・・。

ネオバRの245でいくなら、リア2本交換作戦でコストを削減できます。
その辺も悩みどころなんですよねー(´ε｀;)

何にしてもこの気温(路面温度)で元気に走れば9月には限界を迎えそうなので、どうするかを早めに決めないとです・・・。