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イイね!
2020年07月24日

やはり国産車とは違う輸入車の常識

やはり国産車とは違う輸入車の常識
GTIのエンジンを始動すると警告音とともに表示されるアラート。
点検を受けなさいってやつです。
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私は車検以外の法定点検を受けません。
法律で決まってますから受けなきゃいけないんですが、35年あまり車を所有してきて点検が不具合を未然に防いだという経験がなく、あまり必要性を感じません。
メカニカルなものはだいたい注意すべきポイントが決まっているし、電気的なものは予測不能です。
サービスプラスに入っていれば前払いしているのでもちろん受けますが、初回の車検で延長しませんでした。

始動のたびにピンピンうるさいのでリセットしてもらおうとディーラーに行きました。
そしたらサービスのお姉さんに「2,200円かかります」と言われてビックリ。
そりゃまあ専用の機械で操作しなきゃいけないんで有償が当然なんでしょうが、そんなこと言われたのは生まれて初めてです。
「じゃいいです。」と言って引き上げましたが、国産車じゃこんなことないんだろうなぁ。
正当な価格であれば文句を言う筋合いはないんですけどね。

担当セールスが休みだったのでTロックの試乗もこの次ということにして、シトロエンに向かいました。

C4のオーディオのパーツがいつ入荷するのか、2週間経っても何の連絡もないので確認のためです。
全然連絡がなかったのは、フランスからいつ届くのかが全く読めないからでした。
ナビがパナソニック製なのでてっきり国内にあると思い込んでいたのですが、全体を制御する部品なので違うんですね。
コロナの影響で生産が2~3割まで落ちているそうで、いつ発送されるのかの目処も立たないとのこと。
いくら最近シェアを伸ばしつつあるとはいえ、やはりマイナーなブランドだなと実感しました。
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Posted at 2020/07/24 20:17:41

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この記事へのコメント

2020年7月24日 20:53
最近の車は、何でも電子制御で面倒ですよね💦💦
僕も数年前に警告消してもらいにダイハツ行ったら、3000円徴収されました😭
僕の場合は、僕の人的ミスが原因だったんですが、昔はランプ消すだけでお金かかることなかったのに…💦💦冷たい時代になりましたね😭
コメントへの返答
2020年7月24日 21:09
販売台数がどんどん減っていくので、自動車ディーラーも整備で儲けるしかないんですね。そのくせメカニックの給料は安いときてる。

でも「点検しましょう」というアラートを組み込んでおくのは余計なお世話だと思います。
2020年7月24日 21:49
僕の行ってるDは、クーラントやオイルも無償で足してくれるくらい親切ですけどねぇ(;´∀`)

警告リセットは自分でする派です(`・ω・´)キリッ
コメントへの返答
2020年7月24日 23:11
それはサービスいいですね。

私は自分でやらない派です(笑)。
2020年7月26日 0:07
確かこのリセット方法は取説に記載されていたように思います。
分厚すぎて見る気がおきないかもしれませんが(^_^;)
コメントへの返答
2020年7月26日 8:35
えっ、そうなんですか!後でマニュアル見てみます。

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「PCにネットワークコントローラーを取り付ける http://cvw.jp/b/497632/47713689/
何シテル?   05/11 17:55
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