夏の耐久レースの熱対策

来週ね、いつものスパ西浦のGT耐久っていう３時間のレースにいつも通りエントリーしているのだが。

まあ、そのためにNBの駆動系をNA6に移植したりね。

で、近年の夏といえば、今日も熱中症で何人かつぎ込まれたとかニュースで見かけたけど。

まあ、殺人的に暑いわけですよ。

なのでね、水とか油とか沸かないように対策を

ってなるのが普通のチューニング屋さん？車屋さん？DIYのブログ。

デフオイルが沸くから容量アップとかしたわけなんだけども。

水はすでに大容量ラジエーターだから劇的に悲観する感じではないし（シビア細かいショップからしたら発狂する温度ですけどねｗ）
油温は壊れる２歩手前で要対策項目なんだけども。


クルマより先に人が沸くわ！って暑さで耐久レースですよ。レーシング装備で１時間弱ホンキ走りですよ。

チーム内にフリーランスのスーパーお医者がいるのでぶっ倒れても他所よりは死ににくいと思いますけど。

じっとしてても倒れそうな陽気でクルマに乗って激熱環境で。なんてのはもう大変なんです。

今どきのレーシングカーはエアコンついてまっせ、暑さに気を取られないから頭クリアで走りの質がぐんとアップ！　なんて話ですよ。

なので、エアコン使いたい。

が、ただでさえ直線負けする非力なNA６ロードスター。ストリートユースでもエアコン入れたら「エンジン壊れたか？」なパワーの持ってかれよう。

コレではレース中にエアコン使うことはなかなか得策ではない（しかもたいていの純正の制御は高負荷高回転時にコンプレッサ保護でOFFになる設定。つまり、全開走行中はエアコン効かない）

せっかく純正のエアコンシステムが残っているので（草レース車だったら軽量化と言ってまず最初に捨てる装備なのにねｗ）それを何とか生かす策を検討し、電動モーターで回すとか、いろいろ考えるも時間と手間と予算と現実性ですんなりいかず。

氷水積んでそれを熱交換に通して風くぐらせれば冷えるんじゃね？と簡易氷冷クーラーを作って実験してみるもおよそ車内を冷やす性能出ず。（冬にストーブの実験した時もそうだけど、空気の温度を変えるのは非常に難しい）

追加で扇風機をと小さめお手軽扇風機を何個か用意して括り付けてみるも占有体積に対して風量がお話にならず。

かといって窓からアルミの蛇腹を出して室内に風取り入れるような（よく見かける感じの）やつはいかにも夏耐久レースっぽくていいんでしょうけどスマートさに欠けるのでお好みではない上に効果のほどが不明＆窓枠なし幌車だから取り付けがめんどくさいｗ

幌開けて走ればすべて解決だが、安全上の可能性の話で幌開け混走はしたくない（じゃ、街中で幌開けはどうなのよ。って話もあるが）

いわゆるNA開け（リヤウインドだけジッパーで開けて風通すやつね）がベストだが、社外品安物幌だからジッパーがなくてウインドだけ開けられない。

など、もろもろいろいろ考えた結果、イス冷やすことにした。

空間冷やすより圧倒的に効率がいいはず。


試しに昔からよく見かけるイスに敷く敷物にファンがついてるやつを買ってきて



即刻分解構造観察




何とか使えそうなのでイスの形に合わせてカット、裁縫その１







謎のチューブも通し、イスに取り付け（置くだけだけど）



ファンもセットし、チューブにポンプつないで氷水に放り投げて、それぞれ電源ON！



おお！そこそこ冷える。

期待するほどではないが期待以上だ（なんだそれｗ）

多分、無いよりはまし。

シートクーラーか？

クールスーツはチューブをインナーシャツに通して直接肌を氷水で冷やすから当然そのほうが冷や水の温度が生きてくるんだけど、それだと乗車人数分用意しなくちゃいけないからね。

これは冷や水の温度がレーシングウェア越しだからクールスーツほど冷たくないけど。

リゾートに向かう高級車の室内ほど快適な適温ではないが、炎天下に歯くいしばってもうろうとしながら走る室内ではなさそうだ。


シートクッションが通気冷や水システムに代わってしまったので今までのクッションが使えず、その辺のほかのイスから使えそうなのを拝借してつけてみたがいまいちドライビングポジションが決まらないので、

似たような色の似たような手触りの布を寸法に合わせて適当に切って裁縫その2



スポンジブロックを寸法に合わせて適当に削って



完成。シートポジション合わせにクッション作ってる人ってあんまり見かけないねｗ



車両に装着。

もはやこのシート、レカロなんだろうかｗ？（やぶけのツギあては別として）



完成！

ではなくて、

あとは氷水積んで配線配管したら完成！


一番重要な熱対策。


がっつり涼しくなくてもいいからせめて歯くいしばるほどの暑さではない状態で走れたらいいなあ。