休みにしたので溜まっていた仕事を消化する。
当時仕様でいろいろ要手直しで、触媒をエアポンプレス対応品に交換。
ボルトオンじゃ付かないのでマフラー一部作り直して、
そのままじゃ基準値に入らないのでECUのデータ換えて調整
触媒的には当然A/F14.7とかだときっちり働くが、クルマ的に14より薄くなるとアイドリング出来ん。
構造的にざっくりA/F12じゃないとアイドリング出来ん構造のエンジンが街乗りボケボケ走って燃費いいわけないw
アイドリングと排ガスのバランスで。
ギリギリ
音量も確認して
この騒音計合ってんのか？
で、車検場へ。
雨降るんじゃなかったんか。
この個体エアコン無いんだよ。
降る見込みで予定組んだのに。炎天下で乗れん。。
クルマって走ってもちっとも風入らんのね。
去年氷クーラーいろいろ試したのを出掛けてから思い出したよ。積んでくればよかった。
(こんなに風入ってこないとは思わんかった。。)
車検通って自走可能になったので触媒替えた分のECUセッティング確認走行は来週以降に。
入庫車作業を進める気でいたんだけどすっかり忘れてた。
これ、車検１年ごとじゃん。。
２トン積める１トン車じゃなくて１トン積んだらちっとも走らないぐらいの１ト
ンガソリン車でいいんだけど。。
こんな本気なグリスアップしなくちゃいけない全浮動ハブじゃなくていいんですよ。
無給油の半浮動で十分なんですよたったの１トン積み。
シューの残量確認したいだけなんですけどね。
車種選択はよく考えないと手間ばっか増えていい事無し。。
ついでにタイヤの減りが気になったのでアライメント調整？変更。
道具が本気なレーシングカー並みか？w
で、車検場。
大雨予報だったんだけど。暑いね。
コレはエアコンガンガンに効くから晴れててもいいんだけど。
仕事の合間に？ご近所にお買い物に出たら
このタイミングはそれほど激混みなコンディションでもないけど、連休中クルマが多い時期に救急車も大変だね。
炎天下で並びたくないから車検場がガラ空きのうちに
車検に自走で行くか？しかし天気微妙だし。
晴れたら暑いし。来週でもいいんだけど並ぶだろうし。
どうしようかな？積んで行こうか？
ギリギリ入んないんじゃね（高さ）
試しに積んでみよう！
で、積む準備。
あれ？こんなに狭かったっけな。コンパクトカーかよ。
イス外して
積めたｗ
積んだはいいが、降ろすのおっかない。
ラダーがクルマのサイズに合ってない。置き場がない。
で、車検場へ
バイク降ろすように段違いになってる場所があるのだが、段差もう少し高くしてくれないかな。微妙な高さ差。
地形的に前下がりになっちゃうから前輪かさ上げ。(クルマそのもののバランスが床前下がりだからバイク引っ張り出すのが大変なのでかさ上げ)
雨降らなかったね。暑さもそれほどでもないね。自走にすればよかったか？
前回から走行距離ゼロ(実際には２５キロ)なのだが車検って必要？w
１～２時間待ちが当たり前な仕事が５分で終わる車検場。夏休み中は時給が高いね？
動くようになって１年半。とはいえ微妙に調子良くないんだよな。一回走ってみないとわからん。と、出番無しで放置だったが。
ガソリン換えてみた。すこぶる調子がよい気がする。
こういう連休でもないとなかなかみんなとタイミングが合わなくて出番がなかったわけだが、さあ走らせようw
積む。
トリッカーもついでに持ってく。
２５０クラスの細身のなら２台積めます(左のは５０だけど)
ハイエースだと250フルサイズを２台積んでもリヤシート使えるらしいけど。ボンネット分の室内長さの差があるから仕方ないけどやっぱ比べたら狭いな。屋根の幅も狭いし。
それもそうだが５ナンバーミニバンの全長4600って何なの？
そこで大幅に広くなるわけでもないけどあと１０センチなぜケチるんだ？
謎だ。
で、山超えて
山の上は雨、霧で涼しげ。
河川敷着。
暑い。超暑い。。
そこそこちゃんと乗れるお友達が先生で、初心者向けに講習？練習？してるというので。参加。
まずは基本のぐるぐる回る練習。
何を見せられてんだ？な動画。
バイクの人もたくさんいたが、ジムニー的なクロカンもいっぱい。ラジコンヒコーキもたくさん飛んでてここはワンダーランドか？
こういうジムニーとジムニーをこう使う人たちに
「パジェロミニは走破性能が低すぎ問題外。圧倒的にジムニーでしょ」
って言われるなら全く異論はない。
暑すぎて休憩こまめに挟みながら、応用編？
アクセルターン。先生のお手本。
コレはクルマと要領は同じなので（同じではないけどスロットルとクラッチは同じ）簡単。
ハンドルにカメラつけてるんだけど。
ただひたすらバタバタするだけの動画。
コース周回
たったの５０㏄でこの程度を何周かするだけで、体力より先に暑さで集中力が切れて続かない。（体力的にも楽ではないが）
転倒怪我対策でプロテクターとかは用意したけど、用意すべきは送風ファン付きの服とヘルメットクーラーだったかも（プロテクターも必要だけど）
50㏄で凸凹と感覚に慣れてきたので250投入。
探索？走行。
新車、走行４００キロのトリッカーで川を渡る。
フカフカの玉砂利（砂利じゃねーな石か、小ぶりな岩か？）って超難しい。
もう何が何だかｗ
どうして誰がここを通ろうと思ったのか？
何きっかけでコースになった？
アドベンチャー？
相模川って広いんだな。
１０数年前はココから5分の所に住んでいたのだが。初めて来たよ。
こんな広さでいろいろあったんだ。知らんかった。
河川敷探索？のトリッカーの走行距離は約６キロ。
あれでたったの６キロか。疲れっぷりが舗装の３～６倍w
探索動画はニセPROじゃなくて(しかも途中で電池切れだったし)ガーミンで撮るべきだった。
どこ走ってきたかわからんw
それにしても、この季節、本気暑さ対策しないと色々ヤバいね、みんなよく乗るよな。
帰りも山超えて。山の上は２２℃。打って変わって涼しいｗ
でこぼこと砂利と暑さで振り回されながら１日バイクにのって、ステップワゴンで人には言えない速度で帰り道、クルマの運転って楽しい！という新発見。楽だしｗ
走行車両が泥だらけなのは仕方ないとして。
それほどでもないんだけど。
運ぶクルマの中身も泥だらけになるのはできれば避けたい。。
次の日 洗う。
ちっこいでっかいの混ざってるけどw
芝生だから泥が落ちても地面の掃除しなくてすむシステム。
ステップワゴンも掃除とイス戻して通常仕様に。
なかなか忙しい休みだったｗ
エルフが予定外（忘れてた）で、予定してたけどその分やり切れなかった分は明日から普通に仕事しよう。
