みゅるてんちょう。のブログ一覧

電気料金値上げのお願い

お願い？

お願いってなんだ。





個人商店が

来月から一律１０％値上げしますからお願いね。

って言ったらどうなると思う？



やれやれだぜ。

ウチの代車１号車ワゴンR（ほんとは３号車なんだけどｗ）

ワゴンRなのに、代車なのにMT

代車ぐらいATよこせとか、普段乗ってるクルマとフィーリングが違いすぎてギクシャクするとか、ちょっと良い勢いで走ってるクルマと遊ぶにはちょうど良いとか、好評絶賛ｗ

中身は今ウチにあるクルマの中で唯一腰下まできっちり組みなおしたエンジンとノーマルダンパーだけど主要なブッシュ類は定期交換な足回り、あえてのスチールホイールと12インチタイヤ。
NAハイトワゴンなのに自力（平地で）でメーター振り切れる不思議な？クルマなのだが。

外見がねｗ

このくらいの年式の濃い色はダメだね。どれもクリアが剥がれて来ちゃう（－－）

もっと明るい色にまるっと塗ってしまいたいくらいなのだが、塗ったりしたらまた『あんたこのクルマにいくらかけるつもりなんだ！（爆）』と褒められてしまいそうなので・・・・・ｗ

とりあえず、クリア剥がれが目立つボンネットを今時風にドレスアップ！

カーボン調カッティングシート貼り付け～


貼ってみてふと・・・・・やはり・・・・・・ボロいのはボンネットだけじゃない（－－）

まあ、パッと見なんとなくレーシーにドレスアップされた感じでいいかな（笑）


そしてついでに、黄ばみが進行してきているヘッドライトを予防的に処置を
（このまま放置じゃ間違いなく車検で光量不足で落ちますから。。）

↑ビフォー（磨きのため周りをマスキング中）


目の細かいサンドペーパーで水研ぎ



コンパウンドで磨き


艶が出たところでコーティング系のなにかで磨けば完成なのだが、今回は一味加え

ポルシェとかフェラーリとかランボとか、高級高額車両の傷防止のためボディ丸々クリアなシート貼りつけてなんてのがあるのだけど、それと同じシートを使って、ヘッドライトに貼りつけ。

石跳ね傷からも守られて、ローカルサーキットでのローカルルールでライトのテーピングしろってのにも対応のなんて一石二鳥ｗｗ
（コース走るのか？走らせてもらえるのか？？ｗｗ）


↑アフター

携帯のカメラじゃビフォーアフターの変化が全く分からんって（－－）
しかし、故にシート貼りつけの粗も写らんｗｗ

ボロ隠し少々で、捨てるまでの短い命のクルマではないという事は表れただろうかｗ


それにしても透明のシート、貼るの難しい（逆に言うと色付きって簡単なんだね）。
高級外車のはなんであんなに綺麗に貼ってあるんだろうか？どうやったらうまく貼れるんだろ？

もう少し練習しないとだな（＾＾）

先月末には手元にあったのだが

やっと！？

キャタライザーを付けてみたｗ




せっかく付けるのだから、パワーアップ感！ではなく、どのくらいパワーアップするのか試しに測ってみた。

お友達の自宅にお邪魔して協力してもらい、測ってみた。



前回測ったのが真冬だったので、気温やらなんやらが影響すると面白くないので、まずはノーマルで

何回か計測し、

１３８．７PS




そしてキャタライザー交換

部品換えると学習するとかしないとか調子が安定しないなんて噂を加味し（ある程度のフィードバックはあると思うが全開域でのそれは未知数なので）、これも数回測定。
（ちなみに交換も現地でだったので、交換後実走行無し）


なんだ。バラつかないじゃん。。

そして肝心の出力は！


３．５％向上の　１４３．６PS


おー　４．９PSアップしたぜｗ



グラフを重ねてみると



全域アップ！ｗｗ

トルクカーブも重ねてみると



おお！デメリット無しｗｗ

確実に速くなってる筈だｗｗｗ


３．５％と言えば、1000PSのクルマが1035PSになったぐらいの変化だ。

それは・・・・・・はっきり言って乗ってわからんレベルだな（－－）

しかし、このクルマ、たったの１４０PS、そこで約４PSは乗ってわかるだろうな。多分ｗ


ちなみに速度→速度の到達時間は



６０キロ→１７０キロの到達時間約0.6秒アップ！

ローラー上なので、はっきり言って時間の絶対値はあてにならないが、ものすごく単純に乱暴に言えば、FSWの直線でタイムを０．６秒縮めることができるかもしれないかもしれない（予想ってか希望ｗ）


ちなみにキャタライザー取り付け前で真冬のデータと比べると

パワー

トルク



気温効くなあ。

気温で約２％

冬は速いわけだ。

改めて、吸気温度は重要だなぁ（笑）


そして交換前後で音量測定



やっぱりｗ

アイドリング　５８ｄB　→　６０ｄB
近接　　　　　 ９２ｄB　→　９５ｄB
（壁が近い測定条件なので、参考値）

確実にうるさくなってるよｗｗ
（あの段付きはひょっとしてわざと？音の都合で？まさかね。削っちゃったよｗｗw）


そして走ってみると・・・・・・

おお！

今までは、5800ｒｐｍでシフトアップしようかな？というくらい高回転に面白さは薄かったが、レブまできっちりトルクが付いてくる感じだぞ。

音もうるさくなって、走ってる感、速い感アップ！

実際スピードメーターの加算も速いような気もするが、はっきり言ってわからんｗ

しかし、トルクステアは強くなってハンドルをしっかり握らないとなので、確実にトルクアップは間違いないな。

まあ、データ通りのフィーリングだな。

全開、全負荷は低回転から向上しているが、実際走ると・・・・・・

全開時はデータ通りなんだよ。しかし・・・・・・・

タウンスピード、アクセル開度２０％程度、１０００～３０００ｒｐｍ、なんかね、レスポンスが鈍いのだ。。

今まで以上の加速感はあるのだが、プっと踏んでもスッと出ず、ワンテンポ遅れる。

マフラーの抜けが変わって充填効率が・・・・・・・？

なんだか加速補正、加速増量のリセッティングが必要な感じ（あくまでも感じ）

単純に抜けの問題か？

ヘッドからエキマニに出たところの容量の問題か？

あの仕切りか？？

スロコンでごまかしてしまえ？？

まあ、気にしなければ気が付かないレベルではあるのだが（笑）

スポーツ走行ではそこの影響は少ないでしょうな。

どちらかというと高回転の伸び向上が大いに影響、ＮＡらしい気持ち良いフィーリング。

ラップタイムも短縮（多分ｗ）



たったの３．５％。と思うか、３．５％も！と思うか。だなｗ

走るならまず手始めに？

ルールは重要だからね。

先生もいた方がいいでしょ。

こういうのいいんじゃない？

http://www.fsw.tv/freepage/435/




チェッカー後にペースダウン走行中の私を全開で煽って追い抜いて行くような超上級の方々にもおすすめ（笑）

来週早々、日食なんだって？

日食グラスが色々なところで売ってるみたいだね。ラジオでも宣伝してるよコンビニで買えるんだってね。

この前ホームセンターに行ったらレジ前に並んでいたようで、通りがかりに聞こえてきた会話、親子が手に取り、似合うだとかに合わないだとか・・・・・（－－）

にあう？？まさかこの親子、夏のビーチでサングラスとして使おうとしてるのか！？。

オトーサン、それ違うからｗｗｗ


ウチはわざわざそんなの買わなくても、これがあるからｗ

え？おかしい？

じゃこれで。これならビーチでも似合う？でも水着美女は見えないぜｗｗ


じゃこれならOKだなｗ自動遮光だからね、強い光に反応する前なら水着美女も見えるぜｗｗｗっていつの間にかビーチ用の話？コレ、ビーチでかぶってたら混んだビーチもまわりから人混みが消えて快適になりそうだよｗ



どうやら今売ってる日食グラスってのは↑これらより安いらしい。

で、どんなのが売っているのかと、ググってみたら、出るわ出るは、こんなんでいいの？
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E9%87%91%E7%92%B0%E6%97%A5%E9%A3%9F+%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9/-/p.4-s.1-sf.0-st.A-v.2

大丈夫？

見るからにヤバそうなんだけどｗ

と思ったら、ヤバいのもあるんだってね
http://news.livedoor.com/article/detail/6567047/

なにやら、

以下のような観察グラスは危険という。
・室内の蛍光灯を見て、一見して明るく、形がはっきりと見える（可視光線を十分に減光している製品の多くは、かすかに蛍光灯を確認できる程度）

だそうだ。

試しに溶接用をそれぞれ蛍光灯を透かすと・・・・・・・・・・あれ？見えちゃうんですけど（－－）

ググったら溶接用でも使えるけど濃い（透過率低い）やつじゃないとダメだそうだｗｗ
（セロハンフィルムみたいなのより全然よさそうだけどなｗ）

さらにググってたらやっぱりみんな考えることは同じだｗ
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2040884/438804